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#09 PHEV提车初体验先介绍一下基本情况： 坐标郑州，90后01车主一名，17年第一次认识并了解到领克这个品牌，随着逐渐深入了解，越发的喜欢这个年轻并富有活力的品牌，于是自己的第一辆车毫不犹豫的选择了领克01。19年6月家里迎来了一名新成员，01基本能满足节假日一家三口的出行。随着宝宝一天天长大，每次出行需要带的东西越来越多，01就开始略显吃力了，再加上计划要二胎，然后萌生想换6座或7座大车的想法。 2021年6月从汽车评测等一些平台深度了解并去试驾了xc90、飞行家、理想one（大龄同事推荐的汉兰达被直接pass了，实在看不惯老头车，可能年龄段之间消费理念不同，我只选择我喜欢的东西，保值这种伪概念不在我考虑的范畴 ）。 试驾后感觉xc90的内饰略显稳重，主要预算也不足😜还得贷款；飞行家媳妇看了实车不喜欢就没让试驾；理想one底盘松松垮垮，像开船一样。反正都差点意思（当时并没注意到领克也要出中大型suv的消息）。 紧接着七月就碰上720特大暴雨，接连几天我们两口子都在单位忙着抗洪抢险，直到单位恢复正常运营后，终于回家松口气，也恰恰是在这几天，偶然刷到了领克09上海品鉴会的视频和09相关帖子，我个人本身也比较忠于国产车，再加上开了三年多的01，优秀的机械素质和操控性，让我妥妥成为领克铁粉，当时就确定了这才是我想要的。那天毫不犹豫的加入了第二批舰长俱乐部圈。直到九月底接到4s通知，说国庆有一辆展车十一到店可以看车，得到消息的我第一时间跑了过去，见到了实车后进一步确认就是它了。 10月9日掐着点，盯着app在09:09:06 完成app下订，选订了PHEV Ultra紫色6座，选装璀钻轮毂，备注了要三排ISOFIX接口。从此便开始了等车之路，每天在各种论坛和群里不漏每一条关于09的最新消息。12月18日去参加了官方组织的试驾营，有专业车手驾驶09，体验了2.3吨phev百公里5.6的加速，简直不要太爽，过弯也是稳稳当当，下车后直呼不过瘾，当时心里只有一个想法，就是让厂家赶快交车！直到今年3月上旬，销售说我车有配额了，但是给我说没有订单上备注的三排儿童座椅接口。然后就联系到厂家并反馈问题，很感谢厂家大佬和车友蛋总华仔还有我们西区颜总的帮助😁，问题很快就有专人帮忙协调解决了。到4月初又接到销售通知，这次确定是有接口的配额，心情激动万分，车终于在4月14日到店，约定4月21日去提车。（虽然等车期间订单的事情出了这些状况，比预期提车时间稍有延迟，但问题一直有人在跟进并积极处理问题，我也很理解09从发布以来遇到的种种困难和不易，好饭不怕晚，提车见到紫色实车那一刻，果然不负期望，之前等待都是值得的。） 从预定到提车历时194天，等待金一共5820元。（当初为了早提车才不得已放弃了空悬，但世上本无十全十美，也并不后悔之前的选择，毕竟双叉臂多连杆也不差。） 车子从开始使用到现在差不多九天了，截止目前已经开了五百公里，平时上班往返于两个院区，每日通勤差不多75-80公里，主城区路段大约35%，其余65%高架和快速路。 关于动力模式：夏天理论纯电模式够我跑一个来回，磨合期还是想多让发动机转一转，所以经常混动和动力模式之间切换，动力相当充沛，官方数据5.6s的百公里加速，超车游刃有余，换挡平顺，丝毫没有顿挫感，每天充电的情况下目前表显油耗5.2。 底盘：转向精准，支撑很棒，倾斜感也很小。还有复杂地形乡村土路，越野模式轻松加愉快的很好通过，底盘悬架调校的比较舒适，过一些小坑洼路面滤震很不错。 隔音：双层玻璃的加持车内隔音很棒，14扬声器带主动降噪的BOSE音响表现也超出我的预期，不愧为深海之音。 座椅和空间表现：摩纳哥纳帕皮柔软且丝滑，座椅按摩好评，二排座位的舒适度体验相当好，至于三排腿部空间表现就一般了，大人的话只能和二排争抢一下腿部空间，短途凑合下没问题。 车机功能：8155芯片的车机整提表现尚可，我没有体验过能玩3a大作的特斯拉，但是09和我之前初代01比，体验好很多。360影像也很好用，速度超过30后自动关闭；感应尾门下方感应识别还算精准；自动泊车停的很板正，就是费了点轮胎，一直来回微调方向😃；抬头显示很好用，投射清晰。 比较不爽的地方：动力模式没有记忆功能，每次上车都要调整，还有迎宾模式建议增加档位，每次熄火直接退到最后容易挤着二排的腿。 由于篇幅限制，先写这么多。具体各项使用功能心得体会，后续再另起帖子。 结束语：09的确是款很不错的车，希望领克作为国产高端品牌能不忘初心，越走越远，成为国产的骄傲。
