简介：这个人很懒，什么都没写~
王仁道正能量
前两天专门去4S店试驾了一下，说实在的车真的不咋好开，而且说是主打越野，但真的可以吗？底盘滤震做的很一般，不尽人意，感觉城市开开还行，反正越野的话我肯定不放心，还有如果是城市代步开的话，大家又在说续航里程虚标严重，不光不省钱，天天充电我还不如买个电车，车友圈里还有发动机出现大问题的，虽然是个例，但是也是个隐患，真玩户外还不如考虑隔壁新出的BJ40增程四驱，首先价格优势就很大，而且舒适配置也比t2多了不少，又有大梁，电四驱，感觉比t2可靠，过几天去试试。
无双艺术家VjX
提问129。t2 林野版这个价格还能谈么，贵了没
simang
1、上市时间预测 结合捷途山海T2四驱版于2024年四季度上市的节奏，以及奇瑞产品线更新规律，预计2025款山海T2或将在2025年第二季度末至第三季度初发布。目前车市竞争激烈，新能源车型迭代速度普遍加快，山海T2作为捷途主推插混方盒子，大概率会缩短改款周期以保持热度。 2、配置差异可能性 动力系统：现款1.5T插混+3挡DHT的鲲鹏动力已属成熟方案，新款可能优化电池容量（如提升至43kWh以上）或调整电机功率，增强纯电续航（有望突破220km CLTC）。 越野性能：四驱版或下放至中配车型，后桥电控差速锁、坦克转向等配置可能成为高配专属。 智能化：现款仅L2级辅助驾驶，新款可能搭载激光雷达（顶配车型）或升级感知硬件，但类似“天神之眼”级高阶智驾受限于成本，短期内或仅限旗舰版本。 3、智驾普及趋势 比亚迪“天神之眼”的快速下沉（10万级车型搭载）可能倒逼奇瑞加快智驾布局。山海T2若想保持竞争力，新款中高配车型有望引入类似方案，但受制于技术自研进度和供应链成本，全系普及概率较低，更可能分阶段实现（如先支持自动泊车/高速NOA）。据传，奇瑞自研的猎鹰智驾将在今年，奇瑞五大品牌全系搭载，是否属实，需要观望。 4、老款价格走势 参考2024款上市时置换补贴1.5万、终端优惠0.8万等策略，新款上市后老款库存压力增大，预计官方指导价降幅约1.5-2万元，叠加区域补贴后综合优惠或达3万元。但捷途品牌溢价有限，降价幅度或小于同级别竞品。 总结：山海T2新款将以动力优化和智能化升级为核心，智驾功能需观察奇瑞技术落地速度，而现款车型在新款发布后的3-6个月内可能出现价格低点，建议刚需用户关注终端政策动态
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