#机车分享

为了圆梦此生必驾318，在有一辆NK400的同时，又买了二手的凯越400X进藏 在车友群和网上经过多番的寻找1.7w收了辆1.3万公里19年11月上牌的400X，买回来后整备了刹车皮、刹车盘、换了后轮胎小一千，路上保养和修了次车花费1300元，猜猜回来后多少钱卖了？（文末揭晓） 为了摩旅，也简单的加装了一些配件： 1.射灯两对，一对铺路、一对远光 2.摩旅必备的手机支架 3.更换了个大风挡，虽然阻力变大，但很实用 4.省力油门 5.车把平衡肽尺 6.行车记录仪 7.运动相机 8.胎压检测 优点： 1、卸下三箱日常上下班市区通勤，跑山都没问题，装上三箱露营、摩旅也可以 2、不暴力驾驶情况下不费油，一箱子加满了，跑个小400公里不是问题 3、车身轻便，虽然看着大块头，但是好操纵 缺点： 1.原车震动大，特别是油箱附近的塑料件 2.坐高偏低，对身高高的人不友好 3.还有大部分螺丝很容易生锈 （由于用车时间不是特别长，还有很多优缺点尚未发现，了解的车友可以评论区留言） 22年5月初买车整备好后同月中旬出发西藏，玩了一个多月；回到家后7月1.85w卖给了“高价收车”的车商，这趟摩旅只用了路上吃喝玩乐拉撒睡还有加油的费用，车辆就相当于“零元购”啦

凯越 400X车友圈

“零元购”凯越400X进藏

别拉爆我啊

1、外观： 虽然现在国产街车已经有五花八门的车型了，但经典永不过时，妥妥的经典颜值，虽然第一眼不算惊艳，但绝对是百看不厌那种。特别是那硕大的油箱，给人一种比较饱满的感觉，座高815mm，173的身高我两只脚着地完全没有问题   2、骑行感受： 0-100 6秒不到，1档有70+、2档90+，6档极速表显178  GPS实测170，所以三档跑个七八十随便给油动力随叫随到，在市区上下班你就是最“快”的仔了，所以动力方面在国内的驾驶环境已经是够用的了，春风的车操控在国产里还算是数一数二的，加上正新的刀疤半热熔轮胎 平时压个弯啊弯道超车啊简直是太容易了，放假约上小伙伴出去跑山满胎更加是轻轻松松的 3、缺点： 首先漏油风的称号不是白给的，我车虽然没有漏机油，但出现了一个两次高压油管爆裂漏汽油，和两次因为密封垫老化导致漏冷却液。而且发动机是真的很烫，夏天穿了大裤衩会烧脚毛，我谢谢春风，春风车主肯定都懂......整车还是略沉，后排不好带人，后刹车也有点问题，我完全踩到底，会打到排气管omg真的是   4、油耗： 我加92，市区的百公里油耗5.5个左右，跑长途会低一些大概4个左右，不暴力驾驶油耗还是可以接受的 5、个人买车建议： 车友之间经常调侃 买春风学修车，所以能接受国产的“廉价”就要能接受它的小毛病，最好要学会简单基础的维修和保养买国产车才不会特别闹心 6、除了发动机没自己独立拆过，其他部件基本都折腾过了，所以有任何NK400用车问题欢迎各位大佬留言讨论！

“零元购”凯越400X进藏

CFMOTO-NK400