作为一个粉丝数有限的旅行博主和6辆沃尔沃的沃车主。一直有人询问为什么会选择沃尔沃？为什么总会选择沃尔沃？是因为车性价比高吗？是因为忠诚度高吗？还是因为沃尔沃安全吗？其实原因有很多，下面我就讲讲我和沃尔沃相处这14年的故事。   2008年的冬天，刚刚结束了举世瞩目的北京奥运会。东北的天气异常寒冷。连续几场大雪让整个世界都变成了白色。刚刚归国的我，在哈尔滨短暂休息了几天后，准备前往北京入职新的工作。当时开着刚买了一年的北京现代，开始奔向京哈高速。疾风夹着冰晶噼噼啪啪的打在车玻璃上，大雪中的能见度不到100米。零下20几度的大雪地面滑的像镜面，车冻得跟哭了一样。在路过本溪100多公里后，由于车速快地面滑，我的车和旁边一辆车同时发生了旋转，然后车头对车头的撞在了一起，然后飞速的撞开高速护栏，双双进了沟。我的头和前胸撞在方向盘和挡风玻璃上，昏迷了过去。当我在医院醒了以后，医生和交警告诉我断了6根肋骨，两节脊椎错位。而送我来的是和我撞车的车主，而他基本没受伤。事后处理的时候才知道，我的车正面撞击，发动机后移，大梁都折了但气囊却没有打开导致我重伤。而对方基本没什么事，他开的是一辆老款进口S40. 完胜。       康复之后，我就对这个北欧品牌开始种草了。2009年一部风靡世界的电影《暮光之城》上映了，作为影迷再次对当中几款沃尔沃汽车喜爱有加。尤其是爱德华开的那辆C30，造型独特，溜背剔透。这款车也在当年欧洲掀起了一股大学毕业第一辆车的风潮。娇小灵活，马力充沛。      跑车的外形，性感的尾部造型，透过后窗，里面的内饰一览无余。年轻动感时尚，设计感的前后灯，运动的套件，沉稳的臀部，让这部车在同级车的设计中，没有对手。我决定咬咬牙，勒紧腰带，盘上一辆。2009年，我第一次成为了沃尔沃车主。这辆C30伴随着我国内职业生涯的上升期。从哈尔滨到杭州，杭州到三亚，三亚到成都，成都到西双版纳再到长沙。。。一人一马勇闯天涯。那几年这辆车的吸睛率相当高，年轻的我开着一辆年轻人的小跑车。      小钢炮一直开着还不错，但是随着工作调动的频繁，我的东西也越来越多，有时候换个城市，东西根本装不下。2014年，全家去了马来西亚度假。在回国时因为改期而幸运躲过了马航MH370的空难。交通工具的安全性又一次给我敲了警钟。C30被我放去了海南，变成度假时候的代步车。下一辆车注定还是沃尔沃。这时候卖我C30的销售顾问已经变成了销售总监。我联系了一下想没事的时候去看看新版S60。对方欣然同意。到了展厅，一辆展车让我眼睛掉进去没拔出来。我看中了欧洲大街上保有率很高的旅行车。动力蓝颜色的V60。旅行车那可是沃尔沃的看家绝活。是艺术设计和实用主义的结合，是简洁大方和北欧风格的交融。由于没有现车，预定可能要2个月。我哪等的了啊，直接交钱买展车。没味还环保。   2015款的沃尔沃已经从福特转移到了吉利的手里。V60的新动力也从福特的2.3更换成了沃尔沃的2.0T。动力十足，升过北极星之后一脚油门踩下去，有着飞一样的感觉。0-100km仅需5秒多。停在路上，优雅的程度也代表了车主我的生活态度。底盘扎实，虽然有些硬，但是过弯的时候，车身可是一点不倾斜，也没有被甩出的感觉。由于车身重，在高速上非常稳，不会因为有坑有风有石子而产生车身晃动。随速变重的方向盘，也为安全保驾护航。             人们都说买旅行车的人都是懂生活，爱家，有激情的人们。V60设备齐全，安全功能很多。玲珑的身材也是赛道的宠儿。由于保有量少，在街上撞衫的可能性极小，非常有个性。后备箱的大空间，放倒后座椅，我曾经摆了20箱酒在里面。换上19寸的大轮毂，背上车顶行李箱，立刻变身行走的荷尔蒙，旅行范儿的绅士。   2014的下半年，在筹备新酒店的过程中，休息的太少，经常很累很困。 有时候开车开到一半就会睡着，还好沃尔沃的主动刹车安全系统一次又一次的帮我避开追尾事故。原本以为休息休息就会好，结果我被确诊为脑肿瘤。开车睡着其实是间歇性休克。4家医院开出了病危通知。由于颅内压过大，经常我都会口鼻喷血。所以不能坐飞机了。到处求医续命成了唯一的事情。那时候我已经失去了自主驾驶的能力，只能坐车带着行李穿梭于北京上海。为了能满足长途奔袭，充足的装载能力和舒适性满足长途期间病人休息，我需要一辆SUV。沃尔沃XC60进入到了我的视线。             经过了两年的治疗，两次开颅手术之后，我算是大病初愈了。暂时大难不死以后，我重新看待了人生的意义。只有经历过生死,才会更珍惜生命。只有经历过失去,才会珍惜自己所拥有的一切，珍惜身边的人。看淡一切，善待自己，每个人曾经都经历过很多事，将来还要去做很多事，所以要学会看淡一些过去的悲伤以及现在的烦恼，好好的珍惜现在。我决定迈入人生下一个阶段跟长跑多年的女友结婚。婚后一年我们有了可爱的宝宝。每年旅行3个月，也成了生活的必需品。当然自驾也是旅行的一部分。一辆可靠的家庭旅行车成为了如今的刚需。刚刚上市的V90cc来的非常是时候。瓦罐的魅力是无法阻挡的。    在瑞典旅行时，街上很多沃尔沃s90和v90。很适合北方天寒地冻的地方。90系列代表着大型车级别，cc代表着cross country的跨界。拥有着全时四驱系统和提升的底盘高度和适于轻型越野的车身包围套件。2.0T加横置8速变速箱的动力总成，让这款北欧的旅行瓦罐充满了力量。跋山涉水，让自由变得更自由。             2020年初，疫情让我们彻底改变了现有的生活，3月份刚刚结束了塞尔维亚3个月的生活回国。我被调去了昆明工作。需要一辆代步车日常工作代步和在云南到处自驾玩。四驱的沃尔沃xc40正好有活动，力度不小。这款车拿过欧洲日本国内很多奖项。车身线条流畅，高坐姿设计，让视野变得辽阔。四驱高底，通过性好。科技全面，操控感乐趣高。尤其是品价比，同级车里找不出第二个。               今年初由于疫情的扩大和北方频繁的疫情隔离。我暂时被调回北京工作。至少北京小区封闭和区域性隔离算是全国最少的。从而我也需要一辆商务性的轿车，当时考虑了s60和s90。考虑s60是因为驾乘感强，乐趣多。但是看看日渐发福的肚子，我还是得选择一辆空间大点的车，那就s90吧。          很想把6辆车集中拍个合影，可是一辆在三亚一辆在北京。秋高气爽，剩下的四兄弟拍点合影吧。             和沃尔沃交朋友已经有14个年头了，我也从20出头的青年小生，经历了风风雨雨，最后变成了油腻小叔。沃尔沃陪伴了我这14年来的每一天。我们还会有接下来的几十年可以相互陪伴。去看遍祖国大好河山，去游历身边的变迁。用沃尔沃给自己的广告语来结尾——别赶路，去感受路。

沃尔沃XC60(进口)车友圈

十四年风雨牵手六台沃尔沃

痞叔爱旅行