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    春露童欣

    认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年

    简介:枭龙Max车主

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    哈弗猛龙就是猛图1哈弗猛龙就是猛图1
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    哈弗猛龙就是猛图3哈弗猛龙就是猛图3
    2023-10-28

    一、为什么坚定选择枭龙 MAX 。我是在哈弗新款车枭龙上市前下的订单,在不知道售价的情况下毅然交了3000元定金。在5月15日官方指导价公布一周后我提了新车。在事先不知道价格的情况下,我坚定地选择了哈弗新款车枭龙 MAX ,基于两个原因:一是我对长城车无比信赖。五年前我第一次接触哈弗 H 6时,我就深深地喜欢上她了。无论是她的外观,还是她的性能、质量,特别是她的舒适底盘都无可挑剔。在我心里,长城车就像一个品行端庄的人,诚实、厚道、值得信赖。二是枭龙 MAX 独有的Hi4系统。可以Hi4技术开启了全民电四驱的新时代,引领新能源汽车新潮流。无论是 iTV C 智能扭矩矢量控制系统,还是 Coffee OS 技术,还是三动力源架构都开创了汽车行业的历史先河。全工况效率最优,全场景驾驶无忧。四驱的体验,两驱的价格,四驱的性能,两驱的能耗。这都是枭龙 MAX 独有的。实践证明我的选择是无比正确的,枭龙 MAX 无论是从价格还是性能,还是外观内饰都令我十分满意。 二、枭龙 MAX 的确物有所值。从5月22日提车至今已驾车有十余天,行驶里程700余公里,在这期间跑过高速,走过乡村道路,更多是在城市里行驶,无论哪种路况都是一样的舒适和便捷。在高速上我采用四驱模式,动力十足,车速最高达到140公里每小时,车很稳,没有任何噪音或者抖动。在城市行驶采用纯电模式,每公里合一毛多,远比燃油车经济得多。亲戚朋友看了我的车一致好评:外观时尚,大气,内饰科技感十足,上档次。有一个朋友跟我说,枭龙 Max 最让他惊艳的地方不是外观而是中控部位,设计的跟飞机驾舱似的,坐在驾驶室里有种开飞机的感觉,非常酷。总而言之,枭龙 MA X 就是我想要的,选择枭龙 MAX 绝对物有所值!枭龙 MAX 值得拥有!

    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图1枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图1
    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图2枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图2
    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图3枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图3
    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图4枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图4
    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图5枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图5
    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图6枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图6
    枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图7枭龙MAX伴我一路前行—谈我选车用车体验图7
    2023-06-20

    春露童欣一、为什么坚定选择枭龙 MAX 我是在哈弗新款车枭龙上市前下的订单,在不知道售价的情况下毅然交了3000元定金。在5月15日官方指导价公布一周后我提了新车。在事先不知道价格的情况下,我坚定地选择了哈弗新款车枭龙 MAX ,基于两个原因:一是我对长城车无比信赖。五年前我第一次接触哈弗 H6时,我就深深地喜欢上她了。无论是她的外观,还是她的性能、质量,特别是她的舒适底盘都无可挑剔。在我心里,长城车就像一个品行端庄的人,诚实、厚道、值得信赖。二是枭龙 MAX 独有的Hi4系统。可以说Hi4技术开启了全民电四驱的新时代,引领新能源汽车新潮流。无论是 iTV C 智能扭矩矢量控制系统,还是 Coffee OS 智能座舱,还是三动力源架构都开创了汽车行业的历史先河。全工况效率最优,全场景驾驶无忧。四驱的体验,两驱的价格,四驱的性能,两驱的能耗。这都是枭龙 MAX 独有的。实践证明我的选择是无比正确的,枭龙 MAX 无论是从价格还是性能,还是外观内饰都令我十分满意! 二、枭龙 MAX 的确物有所值。从5月22日提车至今已驾车有十余天,行驶里程700余公里,在这期间跑过高速,走过乡村道路,更多是在城市里行驶,无论哪种路况都是一样的舒适和便捷。在高速上我采用四驱模式,动力十足,车速最高达到140公里每小时,车很稳,没有任何噪音或者抖动。在城市行驶采用纯电模式,每公里合一毛多,远比燃油车经济得多。亲戚朋友看了我的车一致好评:外观时尚,大气,内饰科技感十足,上档次。有一个朋友跟我说,枭龙 Max 最让他惊艳的地方不是外观而是中控部位,设计的跟飞机驾舱似的,坐在驾驶室里有种开飞机的感觉,非常酷。总而言之,枭龙 MA X 就是我想要的,选择枭龙 MAX 绝对物有所值!枭龙 MAX 值得拥有!

    一、为什么坚定选择枭龙 MAX 我是在哈弗新款车枭龙上市前下的订单,在不知道售价的情况下毅然交了3000元定金。在5月15日官方指导价公布一周后我提了新车。在事先不知道价格的情况下,我坚定地选择了哈弗新款车枭龙 MAX ,基于两个原因:一是我对长城车无比信赖。五年前我第一次接触哈弗 H6时,我就深深地喜欢上她了。无论是她的外观,还是她的性能、质量,特别是她的舒适底盘都无可挑剔。在我心里,长城车就像一个品行端庄的人,诚实、厚道、值得信赖。二是枭龙 MAX 独有的Hi4系统。可以说Hi4技术开启了全民电四驱的新时代,引领新能源汽车新潮流。无论是 iTV C 智能扭矩矢量控制系统,还是 Coffee OS 智能座舱,还是三动力源架构都开创了汽车行业的历史先河。全工况效率最优,全场景驾驶无忧。四驱的体验,两驱的价格,四驱的性能,两驱的能耗。这都是枭龙 MAX 独有的。实践证明我的选择是无比正确的,枭龙 MAX 无论是从价格还是性能,还是外观内饰都令我十分满意! 二、枭龙 MAX 的确物有所值。从5月22日提车至今已驾车有十余天,行驶里程700余公里,在这期间跑过高速,走过乡村道路,更多是在城市里行驶,无论哪种路况都是一样的舒适和便捷。在高速上我采用四驱模式,动力十足,车速最高达到140公里每小时,车很稳,没有任何噪音或者抖动。在城市行驶采用纯电模式,每公里合一毛多,远比燃油车经济得多。亲戚朋友看了我的车一致好评:外观时尚,大气,内饰科技感十足,上档次。有一个朋友跟我说,枭龙 Max 最让他惊艳的地方不是外观而是中控部位,设计的跟飞机驾舱似的,坐在驾驶室里有种开飞机的感觉,非常酷。总而言之,枭龙 MA X 就是我想要的,选择枭龙 MAX 绝对物有所值!枭龙 MAX 值得拥有!

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