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    用户9966349388326

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-10-14
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    2023-10-13
    你们sp方向打死有异响不?图1你们sp方向打死有异响不?图1
    2023-07-18
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    2023-09-29
    大頭仔272图1大頭仔272图1
    大頭仔272图2大頭仔272图2

    接上条帖子,昨天放假第一天,开车从国道准备上高速的路上,TSG奔溃,刹车失灵,方向盘失灵,车辆内部软件模块失联。 昨天这惊心动魄的一幕发生在我的身上,现在想想都心有余悸。后面别克4S店让我联系保险来拖车去店里,给汽车做个全面检测,测试下来,内部信息模块存在失联情况,具体问题如何还需要后续才能知道。今天上午联系4S店车是否修好,4S店告知已经修好。今天下午去取车问了下具体原因。维修人员告知,是因为内部接口松动,导致内部信息失联,而且这个情况在别的4S店也有过这个情况,也是产品接口这块这个地方没处理好。后续我又问道那后续我是不是再开一万公里也会松动,4S店人员告知,已经加了加固胶水,正常情况下一般不会松动。我继续问如果松动了呢?售后人员回答:在保修期内他们会负责。 后面,别克维修人员也有事,我就开车走了,一路上也是各种忐忑,生怕又会出现各种乱七八糟的问题,毕竟谁也不敢拿命开玩笑。就服务体验来说,说实话,车维修后白车外表全是各种污渍,车内大屏显示也清除了各种信息,总之,感觉别克车企在内部接口上在拿用户开玩笑,4S店也是各种推责,各种服务也是敷衍了事,车能正常开了,却留下了一堆设置问题让用户自己学习去解决,也在车的表面留下了处处斑驳污渍。(图三昨天的车,图四今天的车表面) 关于这件事情的全部过程就这些了,希望后面接口不要松了,也希望车企真的不只是为了赚钱,也要多考虑用户安全。

    别克蔚蓝6,车企马虎的细节真的致命图1别克蔚蓝6,车企马虎的细节真的致命图1
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    2023-09-11
    三个月,跑了63000+流水,别问我。图1三个月,跑了63000+流水,别问我。图1
    是否是电池衰减?图1是否是电池衰减?图1
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