简介:这个人很懒,什么都没写~
用户7025795412915
上海还算好,长沙一辆带证的要17到二十万,还每年三千六百多的挂靠费 ,这就是运管局干的好事,一年上亿的挂靠费不知道去哪里了
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都想搞钱,有的地方运管局插手打着为了驾驶员利益搞灰色收入,像长沙几万网约车司机,一个月300块钱挂靠费,一个月几千万挂靠费,一年就是几亿的挂靠费,这么大的利益能给你们办到证吗,?如果能办到个人运输证,谁会交300一个月的挂靠费。平台合不合规无所谓,只要钱到位,哪会管驾驶员的利益。运管局不去管理平台,却为难驾驶员停办车证,还美其名曰为了驾驶员利益!
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一边可以考人证,一边限制车证,这是要在高价卖车证吗。公平做法是要么全民办证,要么全部停办,公开透明,人车合一,出事故容易处理。现在中间给来一个租贷公司,出事故这是找谁啊,若是公司皮球踢得好,处理真的麻烦,是不是为了搞司机那300一个月的挂靠费找个奇葩理由,最主要的是给运管局滋生腐败的土壤,提高网约车司机的成本,长沙就是个例子,暂停车证增加人证快来买合规的高价车去吧,每个月还有300块钱的挂靠费背后去哪里了,不真心降低司机成本,费尽心思搞钱增加网约车司机成本,这是哪门子为了司机的利益啊,披着羊皮的狼而已。
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