#你最近在关注什么车

先说结论，多数车主其实并不了解特斯拉「究竟」好在哪，客观上特斯拉也并不是真的有多好，只是因为在选择并不多、历史并不长的纯电领域，特斯拉经受住了时间的检验。老百姓买车只图一个靠得住，用的久。于是孕育了高销量的特斯拉。  销量的含义=绝大多数普通老百姓用真金白银投出的票。  这里的关键词有两个：“老百姓”与“真金白银”。  老百姓的数量在各个国家都是人数最多一个群体，得老百姓群体的车企得天下。  真金白银指的是老百姓的血汗钱，这些钱的来源绝大多数是工资，来之不易的一笔钱。  那么当老百姓手握一笔血汗钱准备购买一辆纯电汽车的时候，选择车型过程中的思考重点必然会聚焦在“靠谱”这个关键点上。  靠谱的定义就涵盖了多种纬度：长期耐用，小毛病少省心，安全，空间实用性，性价比等等。  一个车企与旗下车型可以给老百姓赋予“靠谱”的印象是一件挺难的事情。通常来源于尝鲜者长期使用后的真实评价。然后一传十，十传百。靠谱是一种信任。  举一些“不靠谱”的反例，一些新势力车企老百姓不买因为怕过几年“不靠谱”倒闭咋办？一些新出的车型没有经过时间的检验老百姓怕“不靠谱”后期毛病多咋办？一些新出的电池老百姓怕“不靠谱”用久了衰减多咋办？等等等。  题外话，尝鲜者群体是非常应该受到后来者尊重的，没有他们就没有高销量这个“飞轮”的原始动力。  但是，只有客观上各方面都靠谱的汽车才有可能让尝鲜者们陆续给出好评。那些有“硬伤”的车型短暂的营销并不会让“飞轮”持续转动。  老百姓群体不会埋没一个靠谱的好车。 销量榜也不会让一个只会营销的车型上到高位。 恶意抹黑在销量榜面前永远只是无关紧要的小丑。  这就是特斯拉销量高的真实原因-靠谱  当然，销量榜能且只能在某一个价格区间段去讨论。  特斯拉在中国抢占的是20到30万这个区间，未来还有可能去抢占10到20万区间。  总结，特斯拉拥有“靠谱”所涵盖的所有关键点，这是老百姓愿意花血汗钱买他的最重要的理由。新势力车型的好与坏只能靠时间和尝鲜者们长期去检验，然后才能得到广大老百姓的信任。同理，比亚迪畅销车型也符合这个逻辑。  后来者、新势力们怎么去和榜一榜二大哥去竞争？ 要么直接白菜价让尽可能多的人去尝鲜，尝完了还得让人家叫好。 要么想尽一切办法给老百姓们建立“靠谱”的印象，不要再宣传什么配置和自动驾驶了。这些都跟靠谱没关系。电机能开多远，开8年电池容量还剩多少？这些数据车企你们自己都知道吗？知道的话倒是宣传宣传啊！

Model 3车友圈

特斯拉销量高的真实原因

小雨天凉

大众凌渡15-19，同是纯油车的无框车门+掀背的轿跑，就看mg怎么定价了

Sen1621

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对比下凌渡和mg