简介：丘吉尔为了戒烟，限制自己每天只能抽20根雪茄[
不会拍人像的小康
已经开了快一年了，想想当初进去展厅直接就看的它就定了，到现在来讲我还是很喜欢。希望坦克300越来越好吧。这也是我大四最后一年最快乐的事情吧，父母也很支持哈，毕竟自己挣的钱 📒等车日记 21年8月份和我姐夫去订的车的，姐夫...查看全文
用户5517700671
两年车，我是1.9国五的母夜叉，照片是一个多月前拍的，现在已经8万1公里了。综合油耗10个左右，看上去很高是吗？哈哈，如果油耗不达到10个那真是白买了这台车了，油耗10个是因为我工作关系的原因，长期跑在崎岖山路上，我是林业工作者，这样说明白了吧！ 这台车是很省油的，根据不同使用情况，最低6.5个，最高17个！新手司机也不用刻意去学怎么省油，举个例子：高速上90–95之间速度定速巡航，油耗要是超过7个我把你车子舔干净！油耗17个的时候是因为有一次加满油进山工作几天，各种打滑、陷胎等层出不穷才导致这么高油耗，但是这也是这个车的价值所在！作为一个老车主，有个小建议给新车主：如果哪位车主也和我一样车辆经常在恶劣环境下高强度使用，请注意检查后传动轴十字节，这玩意是易损件，如果十字节磨损度高了一定要及时更换，否则很容易造成后传动轴变形，一旦后传动轴变形后正常行驶中就会发出一种低频的共振声音，让人十分难受！我亲身经历过的！我的是5万公里的时候开始出现低频共振声音，最后换了一根传动轴才解决！建议三四万公里的时候开始频繁一点检查十字节或者干脆换掉吧！ 还有一个特别要注意的是四驱的使用禁忌：千万千万不要在后轮打滑空转、前轮不动的情况下直接挂入四驱，一挂保证坏给你看，百试百灵！这种情况应该停下来，四轮都不动的时候再挂四驱才行！总之就是挂四驱的时候，四个轮子转速必须一致，要么都停止不动，要么都是正常转动且转速一样！这是我的教训啊！ 至于用车体验，似乎我感觉也没有什么体验，或者换一种说法就是这货的可靠性太好，用车到现在就知道没油了就加，加满启动就走，省心到以致没什么体验，甚至冷却液到现在都没换过，还是原装的
国足的铁杆球迷———
#你买这车后悔了吗？可有铁子们喜欢这款车的北京212消防红三角门，默后驱，有差速锁。19年11月28为儿时的情怀买单，现在有了家庭孩子情怀也淡了
飞奔的王大叔
自从沌口疫情被关家里一个月，出关之后去了很多地方露营，车子公里数也超过了一千公里，分享一下目前的用车感受。 综合油耗一直维持在表显14左右，高速上如果维持时速100km也是差不多12左右(如果开到120km风噪太大，而且明显感受得到风阻）因此除了超车必要我自己一般不会开到120km，市区高架70～80km的时速是这台车油耗最省开起来也最舒服的速度，还有极高的视野会在走高架的时候风景特好。 在乡下的时候有走到一些烂路，其实就是有点坑洼的土路，坐在车里其实感受不明显的，毕竟轮胎够大够宽，加上过坑的时候可以感受到十足的安全感，毕竟有大梁还是不一样。 比较难受的是如果速度快过减速带或者小凸起地形时，后面的弹跳很明显，有点开货车的感觉，然后门锁会有咔咔咔的异响声，非常难受(虽然已经去四儿子店调过一次机械锁了，但是撑不了多久又开始异响了，只有副驾驶那片门会这样，其他门都是好的) 在出游的过程也经常会走山路，遇到连续弯道的话我只能说这不是这台车的强项…重心太高了，人家是杀弯道，我是被弯道杀，所以过弯必须要减速，不能当轿车开。 最后就是吐槽一下这台车的品控还有后勤管理了，提车没几天我就发现了胎压传感器丢失的异常，去四儿子店插电脑一查发现两个轮胎的传感器坏了(莫名，这还是新车？)，售后帮我叫了货，然后通知我几天后来换，去了之后又发现叫的货不对，也就是说老款的80胎压传感器跟我这个20款的传感器不一样的型号，所以我白跑了一趟，一直拖到昨天才换掉(大概过了一周)，由此可知北汽的产品线太乱了，导致他备品管理也乱，还是四儿子店在系统上面叫的货，难不成系统也乱? 总的来说，北汽看起来车型不多，但是五花八门的版本很多(什么环塔冠军、刀锋、plus…等等)，我等着看你们后面的服务管理要怎么提上来
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