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#汉L EV提车作业4.10下订，5.9提车，一个月时间等了顶配灰内，落地价就是车价+保险-地补，平平无奇。 重点说下驾驶体验吧，目前开了350公里以上，全部是城市道路，有拥堵的缓行路段，也有被周围车逼得不得不超速行驶的快速路段。初印象就是动力深不见底，方向盘很轻，保证了不错的舒适性的同时操纵感良好，对于我这个没开过太多车的人而言甚至好像还蛮运动的。整车车感既不像没云辇的老汉那样纯开船，也不像有云辇的老汉开起来跟骑了跟钢棍一样，有点张弛有度的味道。不得不提驾驶信心给得非常足，目前除了最开始不熟悉时调头带了太多速度和一次遭遇非常奇葩的极端路况，这个车始终能给你非常充足的安全感，让你敢操作、敢一路向前。 转弯半径5.6m，实测大多数情况调头都一把过，甚至敢带着速度调。有天在共4个车道也没有绿化带的村镇道路一把没调过去，条件没那么宽裕的时候还是老老实实怠速调头吧。这个转弯半径也基本不影响停车，反而是这个车长，家附近的车位全都放不下，车头要凸在外面，希望去了工作地能好点。 不得不提这车对一个新手来说还是有点太宽太大了，开一个礼拜都不到一血已交。。（也有我观察不够周全的原因） 电耗在15-18之间波动，充电没得黑，末端速度快得惊人，随便拿个桩都能接近跑满，那天72%起充360kw桩最高跑到了259… 自动泊车方向盘转得飞快，停起来像熟练的老司机。居民区停车不要盲信360，今天停车车屁股后面蹲了个人，360上压根没显示，电车又没声音，好在没出事，想想都后怕。(不过我到现在也没想明白为什么会这样，360用的频率还挺高的，之前都算蛮可靠) 智能驾驶没怎么用，不谈。今天到路口车道保持莫名其妙猛地拉了一把方向盘压实线了，神经病。 最后讲点槽点：1. 前备箱的手动开关直接断绝了使用意愿，至今没真正用过那玩意；2. 阉割了uwb、阉割了感应后尾门，简直有病；3. 导航偶尔犯神经，给导一些恶心小路，大半夜带我上一个半车道那么宽的鬼路真是无敌了；4. 兆瓦闪充至今不给用，这里4s店甚至把闪充用车封起来了。。😅
