作为北方车主，冬天开新能源车最担心打滑和续航，羿驰05的冰雪表现，彻底打消了我的顾虑。上周下暴雪，路面结冰，开启雪地模式后，车辆起步平稳不打滑，全电制动系统反应迅速，轻踩刹车就能平稳停下，没有出现甩尾情况；车身用了大量1500兆帕热成型钢，高速上遇到侧风也不会飘，方向盘稳得很，开着特别安心。 续航抗冻性超出预期，-10℃的天气，通勤来回50公里，开着空调制热+座椅加热，实际掉电才65公里，续航达成率超75%，比我之前的纯电车抗冻太多。电池智能预热功能太实用，早上出门前用手机APP提前15分钟预热电池，上车时电池活性已经激活，充电效率也更高，冬天快充45分钟就能从20%充到80%，早上临时补电也不耽误上班。 冰雪天细节设计贴心，前挡风除雾+后视镜加热功能，打开后2分钟就能驱散雾气和积雪，不用边开车边擦玻璃；座椅加热和方向盘加热升温快，上车3分钟就能感受到暖意，不用冻手冻屁股；车门把手带防冻设计，就算零下十几度，也不会冻住打不开，不用费劲掰。以前冬天开新能源车总怕“掉链子”，现在羿驰05让北方的寒冬通勤，从“胆战心惊”变成“稳如泰山”，靠谱的表现，比任何参数都让人安心。目前这台车已经完全融入了我们家的生活，感觉非常舒适非常幸福，而且这台车也没什么开着让人不得劲的点。

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羿驰05：寒冬出行不焦虑