认证：汉EV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小明同学Jay
电耗这个见仁见智，你喜欢激烈驾驶，那就电耗高，标称续航只是作为一个参考，其实油车也一样，你激烈驾驶，你也跑不到别人的工信部油耗，我的是506版本的，开的比较佛系，偶尔起步来两脚，高速巡航90-100，基本电耗都是11-12之间，续航没有跑趴过，至少506跑480是没问题的，主要还是那一句话，续航还是看个人开车习惯
karlt：天冷续航缩水，天热续航缩水，605续航版本的46%的时候行驶277，32%的时候330，16%的电只行驶53公里。才1年不到的车
斌斌斌哇
感谢圈主推荐精华 作为汉EV，3.9S车主，在路上开车，已经经历了无数次，下雨天起步轮胎打滑，起步挠胎，急加速的时候，方向盘会莫名其妙的抢方向盘的情况，以前以为是悬挂问题导致的，这对汉EV的四驱车主来说，就是扎在心上的一根刺，这会很大程度...查看全文
努努司机
懒得打字…不吹不黑，简单粗暴点： 标准回馈，eco，空调三档开最凉，城区15.3个电续航九折；高速acc 120码，20上下个电，续航七折 有一说一，充电挺密的，有一定焦虑，但很便宜… 电悬运动模式开起来和极氪没选空悬的机械悬挂相差不大，好评； 转弯半径大、储物空间少没有前备箱，后备箱小且没挂勾，差评； 自动远近光灯宛若智障，一直眨眼睛，差评； 舒适停车的刹停点头抑制极佳，好评； 隔音和丹拿好评，记得开无损； 内饰味道有些刺鼻，香氛就是摆设，差评； 另外，阳光下的翠花颜值拉满，翠绿有光泽，暗光下呈墨绿甚至是黑色，回头率挺高，好评； 总之，香。
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