如果预算15万，想买一辆合资的SUV，那么我觉得日产逍客应该是你绕不开的一辆SUV。可能还有一些人有一些疑虑，那就是到底选它值不值呢？ 今天我就从底盘操控，乘坐体验，口碑品质以及科技配置，四个方面，说一下我对于日产逍客的理解。另外跟大家分享一下，选日产逍客，现在的化，应该选哪个配置，以及多少钱才不算买亏。 1，底盘操控： 15万左右的这个价位的合资SUV，底盘操控能够超越日产逍客的，恐怕不是很多，首先一方面是底盘硬件的配置要超越同级，其次是底盘的调教功底。 逍客采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架设计，你像X-RV以及丰田锋兰达还都是扭力梁的非独立后悬架，在这一点上，逍客就比较的下本。 并且开过逍客的用户应该清楚它的优秀的驾驶感受。根本原因在于，它拥有专业的SUV底盘，并且是基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了出色的操控性和安全性，兼具日系车的可靠品质，以及欧系车扎实的底盘调教功底。 当然，我最看重的一点是，它拥有183mm的超高的离地间隙，大大增强了车辆的通过性。如果你去试驾的化，你可以试试路边的10公分的台阶，随便上，都没问题，相比较同级来说，可以说优势很明显。 所以，如果你是一个喜欢操控，同时也希望选一台SUV，周末自驾游出去玩的话，我觉得这个价位的SUV，你选择逍客，应该不会错。 2， 乘坐体验： 接下来我们说一说乘坐体验，因为我觉得，我最好给大家分享一些真实的感受，能够对大家购车有所帮助，所以我就少说少念一些配置参数了。 其实如果开过日产的车的用户，我觉得大部分对于它的座椅的评价都应该是非常高的，日产祖传的大沙发座椅，真的不管是前排还是后排，不管你是驾驶座还是乘客的座椅，坐着都很舒服。 大家可以去真实体验一下，当然，我相信，有一些用户从照片上就能看出它座椅与其他品牌车型的不同之处，填充物非常饱满，有弹性。 另外，除了舒适的沙发座椅意外，我个人觉得，逍客独立的悬架设计，对于坑洼路面的震动的过滤，也是它驾乘感受优秀的一个因素，不得不说，没有花钱的不是，独立悬架成本高，但是带来的驾乘体验也是真的好。 另外，让我印象深刻的，还有一点，那就是逍客的天窗面积很大，我查了一下数据，有0.83平米，透光性和视野都挺好。 另外，后排乘坐的空间也比较不错，后排座椅还支持4/6比例的放倒，空间的拓展性也很大。 而真皮座椅，双区自动空调，一键启动，自动大灯，远程监测，遥控钥匙等舒适型的驾驶辅助配置也很丰富。 所以，我觉得日产逍客是一台日常开起来也非常舒适的一台车，可以说，基本上满足了我们对于一台SUV的日常驾驶的所有的需求。 3， 口碑品质： 当然，在满足大家对于操控和乘坐体验的基本需求以外，另外一个很多人购车时考虑的因素就是车辆的口碑品质，也就是很多人口中的，车辆的稳定性如何。 首先跟大家科普一下，逍客自从08年进入国内以来，到现在为止，有将近14年的历史，在此期间也可以说是获奖无数。具体哪些奖项我们就不说了。 我们就说市场的保有量吧，逍客截止到目前的一个市场保有量大概有160万。可能很多人对这个没有概念，举个例子，X-RV的销量也不错，但是逍客超要超越第二名的XRV，将近50万辆。 而保有量高，自然而然的，车辆的保值率就高。而从消费者的角度来讲，那就是逍客的维修保养的地方肯定也多，配件也是很丰富的，维修保养价格便宜，品质也可以说是有口皆碑。 当然，口碑品质不是一日之功，也是靠着产品的良好的品质，一点点打造的，当然我认为，离不开逍客的三大件的配置。 首先，我们不得不承认的一点是，小排量涡轮增压其实是汽车对于环境保护的一个妥协，而对于日系车来说，更是如此。 而难能可贵的是逍客依然严重了2.0L自然吸气的发动机，以及CVT的无极变速箱，以及四轮的独立悬架。这可以说是目前最稳定的“三大件”了，可靠，稳定性强，故障率低，这才是逍客良好口碑的一个根本原因。 另外，对于汽车安全方面的考虑，日产逍客也很重视，中外E-NCAP和C-NCAP，双五星的碰撞测试成绩，也打消了很多人对于车辆安全方面的一个顾虑。 所以，看完逍客的三大件的配置，以及市场的表现之后，你觉得你还不放心吗？你还有什么可顾虑的呢？ 4， 科技配置： 最后我要说一下逍客科技配置方面，因为现在越来越多的95后，甚至是零零后购车，而这群人也是伴随着互联网成长的一代，对于科技配置方面的要求还是，非常的高的。 首先就是内饰的设计了，说实话，逍客的内饰设计并不是特别的亮眼，逍客采用了一块9英寸的电容触控屏，也并不是特别的大。但是功能来说，还是“麻雀虽小，五脏俱全”的。 你像最基本的远程控制，语音控制，在线导航，在线影音等娱乐生活化功能齐全，方便快捷，实用好用，可以说，逍客走的是一个实用主义的路线。 而我想重点讲一下，逍客拥有的，同级车却很少有的驾驶辅助配置。比如AVM全景监控，0-10km/h行驶或倒车时，通过车外4个摄像头，为车辆提供360°零盲区全景监控，这一点对于新手很方便。 IEB智能刹车，通过感应方向盘、油门与刹车操作，即时判断车辆过弯制动需求，自动调整发动机制动水平，协助驾驶者把车速控制到理想的入弯速度，减少主动刹车频率，提高制动效率，这一点，我觉得开过货车长时间下坡的老铁应该深有体会，制动效率高，有时候关乎行车的一个安全。 另外还有BSW变道盲区预警，车辆在32km/h以上速度行驶，实时监测后方盲区来车，通过A柱信号灯、 3D平视信息显示系统、蜂鸣声进行预警，降低变道危险，而LDW车道偏离预警的配置，保证了车辆在70km/h以上速度行驶，若发现车辆非故意偏离车道，系统即时进行提醒；若接近车道，通过3D平视信息显示系统、蜂鸣声进行预警。 这些驾驶辅助的配置，才是逍客的科技配置当中最重要的一点，不只是实用，安全，对于我们消费者来说，可以说更重要，怎么样，看完这些功能，你是不是对逍客的科技配置，还算满意呢？ 5. 该怎么选？ 如果你看完了以上几个部分，而决定考虑下手逍客的话，那么我们继续聊一天具体的一个选购方面的东西。 首先，从配置上来说，我更推荐大家选择22款逍·夜版或豪华版领航版，因为我觉得它外观看上去年轻运动，并且也拥有360全景，LED灯，真皮座椅等，配置更丰富。（豪华版领航版更有L2级辅助驾驶系统以及Nissan Connect超智联系统，辅助驾驶的配置更高。）  如果参考懂车帝车主成交价的话，目前这辆车的落地价应该在15万左右，而全国各地的价格以及优惠大不相同，但是我觉得在这个价格区间的话，应该都不算买亏。 需要大家注意的一点是，逍客目前有购车的活动，有购置税减免政策，以及贷款免息政策等，大家买车的时候，要咨询清楚，而关于保险的话，建议大家购买，车损，另外三责100万或以上。 最后我想要说的一点是车漆，如果你没有特殊的要求，建议选择白色，虽然加2000块钱，但是二手车更保值，另外，金属漆也更耐磨，白色也更耐脏一些，使用时间长了，也不会觉得旧。 总结： 以上就是我对于逍客这款车的一些理解吧，我觉得逍客是目前15万左右的合资SUV当中，非常优秀的一款车，基本上可以说，大家可以闭着眼睛买，如果大家不知道该怎么选的时候，选它，大概率不会出错。不知道看到这里，你还有什么问题不了解的呢，你会选择它吗？也欢迎大家在评论区，交流一下！

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