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北京绝美开车打卡点，空气极好。 北京周边短距离驱车，找个景美的地方真的不容易，天气太好随手拍了一点视频。#阿斯顿马丁 #阿斯顿马丁dbx #汽车摄影 #北京网红打卡地 #超级跑车
近日，有外媒评选了他们心目中2010-2019年的十大精彩比赛：10. 2017年新加坡站9. 2012年欧洲站8. 2018年德国站7. 2017年阿塞拜疆站6. 2016年西班牙站5. 2012年巴西站4. 2019年德国站3. 201...查看全文
法拉利CEO Louis Camilleri在车队的圣诞媒体见面会上说，在重返巅峰的道路上，法拉利正着眼于打造一支稳定团结的队伍。“如果你回顾F1历史，车队每一次伟大的轮回都有一个共同的特点，内部名字的稳定。这是我们眼下非常关注的，比诺托花...查看全文
上个月，F1宣布了雄心勃勃的可持续发展计划，将继续坚持使用内燃引擎，在2030年做到零碳排放。“这一倡议将涵盖F1赛车、赛道活动，以及赛事的其余运作”F1在官方新闻稿中写道。“这一计划，是F1过去12个月与FIA、可持续发展专家、F1车队、...查看全文
当地时间12月4日，2019世界汽车运动理事会（WMSC）第四次会议在巴黎召开。国际汽联在会后发布了WMSC审议通过的决议及部分赛事赛历。具体如下：一、世界一级方程式锦标赛(F1)F1方面，从2020赛季开始，将恢复格子旗作为比赛结束的正式...查看全文
北京时间10月28日凌晨，2019赛季F1墨西哥站正赛在罗德里格斯兄弟赛道落下帷幕，经过71圈的争夺后，汉密尔顿最终从第三位起步拿到冠军，维特尔第二，博塔斯排在第三。杆位起步的勒克莱尔最终排名第四。...查看全文
在开始下面的这篇试车之前，请容我先讲一段赛车历史，也就是为什么会试这台车。1959年，阿斯顿-马丁在世界上最著名的耐力赛——法国勒芒勒芒24小时耐力赛上以包揽1-2的方式称雄，这是截止今日，阿斯顿-马丁唯一一次在勒芒夺得全场冠军。...查看全文
早前博塔斯在银石赛道，体验了来自1937年代的梅赛德斯古早赛车W125，驾驶这台动力强劲却没有抓地力无法刹车的赛车，除了需要拥有超凡的勇气和大**，还有着怎样特别的体验？通过短片让博塔斯告诉我们。...查看全文
差速器是什么？差速器的工作原理如何？现代F1赛车如何通过差速器的调整获得更好的入弯及出弯速度？电子液压系统如何控制差速器的工作？车手需要如何根据轮胎状况及赛道状况进行差速器的设置与调整？暑假补课第一节请查收！...查看全文
2009F1匈牙利站，汉密尔顿取得了他驾驶混动赛车的首场F1胜利，在10周年纪念的日子，梅赛德斯高性能动力系统总监Andy Cowell讲解了从KERS系统引入到现在，10年间F1赛车混动技术的不断进步，以及相关技术在民用车上的应用，通过短...查看全文
本周末，FE第五赛季将来到纽约进行最后两个回合的最终决战，总冠军归属依旧悬念丛生，全新的2代FE赛车首次来到纽约，本赛季的纽约站赛道有怎样新的变化，有哪些超车点值得关注，路面抓地力变化会造成怎样的影响？通过官方赛道前瞻一一了解👇...查看全文
在本期节目中，梅赛德斯车队赛道工程师Andrew Shovlin对于车队为何选择使用中胎起步、赛车为何会存在过热的问题、汉密尔顿为何不得不在比赛当中更换前翼、为什么没有选择冲击正赛最快圈等问题进行了细致的解答。通过短片深度了解...查看全文
现代赛车的方向盘看上去就特别的复杂，拨片、按钮、旋钮可以帮助车手应对在赛道上面对的各种状况，并调整赛车的各种设置，但在颠簸高速的比赛过程当中，调整方向盘依旧不是一件很容易操作的工作，通过FE官方短片，让日产车手布耶米和罗兰介绍一些关于FE方...查看全文
F1赛车的刹车系统与民用车的刹车系统有着诸多的不同，F1赛车的刹车系统是如何完成制动工作的，工程师面对不同的赛道如何来调教刹车平衡，车手在比赛当中需要怎样管理刹车，通过梅赛德斯车队的科普短片了解...查看全文
本期梅赛德斯车队赛车策略总监James Vowles解释了在比赛当中遭遇大风，对于赛车和车手会有多么大的影响，汉密尔顿的进站时机是如何精准推算的，为何汉密尔顿的硬胎出现了起泡问题，当对于速度没有什么影响，短暂的仅有32秒的虚拟安全车阶段，车...查看全文
丰田在上周五在勒芒举行的新闻发布会上，公布了GR Super Sport概念车在富士赛道测试的画面，该概念车将是丰田参与到WEC世界耐力锦标赛2020/2021赛季Hypercar组别挑战的基础。...查看全文
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