简介:这个人很懒,什么都没写~
neleuss
截止目前,行驶超过1.3万公里,今天和大家聊聊车子各方面的使用体验 首先和大家汇报一下本人的基本情况,23年12月购入,当时是16.38万优惠2.9万购入,520旗舰灰,车子日期是新鲜生产的。截止目前行驶1.3万公里,驾驶路况是高速占比20%左右,正常国道60%左右,城市上下班拥堵路况20%左右。 先说优点 第一,车子看着短,空间比想象中的大,本人第一排正常驾驶位,第二排坐三个人没有问题,后排座位还可以放到,连着后备箱就是一张床,在车上过夜好多次了,这个空间睡两个人没有问题。 第二,驾驶质感饱满,好开,我换车前驾驶的是本田思域,对象开的是比亚迪海鸥,家里还有一辆比亚迪汉,这四辆车对比下来,名爵4的驾驶体验是最好的,转向精准,滤震干脆,过弯也很舒服,总之整个地盘是我对这辆车最满意的地方,如果注重驾驶体验和地盘质感的车主,选择这辆车肯定会满意。 第三,安全。这个分成两方面,第一个是车内异味几乎没有,新车就没有异味,没有甲醛等,这是我非常震惊的一点。对比对象的比亚迪,开了一年多了,还是有不小的异味,名爵4是真的一点异味都没有。第二个方面,电池安全,不管是厂家宣传的零燃魔方电池,还是实际体验中,不少车友反馈的,事故以后,车子都撞烂了,电池硬是不起火,这让我非常满意,而且上汽也很有底气,只要自燃,就敢赔付,不管是噱头也好,但是敢于喊出这个口号,就说明对于这一点还是很有自信心的,电车最关注的不就是这点吗。 第四,充电与续航。我本人是520续航,64度三元锂电池的,充电速度在一般的充电桩基本上都能够到100kw以上,在液冷超充的充电桩,可以到140kw以上,这个充电速度只能用恐怖如斯来形容,具体可以看我发的照片。驾驶能耗高速100码在16-18度百公里,常规国道等快速路在13-15度百公里,部分脚法好的情况能够到12度百公里以下,看照片上能耗还是不错的。520的续航,基本能够8折以上,我个人驾驶习惯比较好,经常能够开到1:1。 下面说说缺点 第一个,车机的智能化比较一般,斑马车机较为封闭,几乎没有几款好用的APP,也不支持第三方应用。我目前只是用来连蓝牙听歌,其他功能很少使用。 第二个,部分车友觉得有共振,会轰头,这个确实存在,在走部分水泥路和烂路的时候,会有这种问题,不过我个人对这个不是很敏感,觉得问题不大。 总体来说,名爵4是一辆让我很满意的车,续航扎实,空间足够,驾驶质感十足,变道稳健,开起来特别舒服,两百多匹的马力十分强劲,电车前半段的加速是油车望尘莫及的,大家还有什么想说,想问的,欢迎评论区交流
小白的白名爵
#用车心得不知不觉2024 年 10 月啦,23年五月提的车,优惠下来12w,买车2个月10w,心疼,据说现在更低了~ 价格是最让我不满意的事情! 开着我的灰色新能源 MG4EV 已经有一年多时间。今天就来跟大家唠唠我这半年来对它的真实...查看全文
儒雅熊猫d05
新车续航绝对扎实,我的车能充到415km,脚下收着一点,市区(红绿灯喝快速路)续航能达95%甚至98%,高速大概80%。不少车友反应充满只有408左右,可能还要再冲几次满电,让电池最后自动做一下均衡,我的从414通过冲两三次电涨到了415。...查看全文
灵敏暖阳5y0
🤦🏻 新车一血 背景是这样,我附近的充电桩,晚上11点以后,只要5毛一度,想着占便宜呗,所以,我大概10点就开去占位置了(大家都这样操作的,顶峰的时候,没人去充)停着车,我就回去玩手机了,到11点,一来看,车被人刮了,车...查看全文
为梦想的远方
不知道是不是厂家技术人员看到了我的吐槽,手机蓝牙钥匙的弹出广告消失了,进入钥匙界面快了五秒,这就是进步。希望厂家工作人员多看论坛里的吐槽,了解广大名爵车主的心声,做出更贴切车主的改进,提升产品力,让名爵品牌在竞争中屹立不倒。
吃了芥末
本来打算买405km高配海鸥,偶然9月发现了名爵木兰搞活动清仓,随便试驾了一下感觉还可以就定了(主要是测评充值的少),4s说订车的出厂日期是随机的,我的车是23年12月库存,提车总里程是12km。 刚发布的时候就关注过它,现在用海鸥的钱买木兰怎么想都划算,还有国补厂补。嘿嘿嘿嘿嘿嘿 补充:1.应该百分百出口版,因为车保险杠螺丝有拆过痕迹,国外的左右转向灯是竖灯,国内在中间,其他没再仔细看。 2.有传说的共振,关闭窗户,过稀碎路,会有哄头的嗡嗡声,个人感觉,车的刚性如果很强没韧性就会更明显传递路面共振,感觉可以换一套软点的轮胎,或者根据官方的把后边的尾门地方调一调橡胶垫,在想办法吧,有办法就来更新