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    JackJD

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-14
    2022-08-13
    前唇什么材质图1前唇什么材质图1
    2022-07-03
    2022-06-22

    本人21款速腾1.4T超越,今年年初就发现e档滑行模式失效,开始也不知道所以然,5月份二保的时候到了4s店用电脑检测才发现颗粒捕捉器2级堵塞 也就是跟各位速腾车友提醒一下,只要你的e档滑行模式失效,必然颗粒捕捉器堵塞了。 废话不多说,先送上解决办法: 一、在4s店进行再生,前提大家不要心疼这里要说明一下速腾堵塞的很少超过3级,也就是轻度堵塞。原地给你3000转,拉个20分钟,的确心疼。所以不推荐! 二、切至s档或者手动模式,保持发动2000转以上跑几天,行驶过程有条件采用间断给油,行驶速度不要低于60公里。这种方法我实验了2天,作用不是特别明显,并且对于路况要求很高,不太推荐。 三、跑高速...车友可能不太赞成这种方式,但我要说这种方法最直接有效。二级堵塞其实没有大家想的那么可怕!当然大家也不用刻意没事就跑高速去,前提还是堵塞以后(后面我会说一下颗粒捕捉器堵塞的原因),正常D档模式,速度保持不低于100,转速2000,高速行驶30分钟左右,可以选择最近的收费站跑个往返即可。 我上班路途10公里,平均时速也在30左右,路况也不是拥堵,并且中石油95的油一直伺候着,怎么会造成堵塞呢?后来经过我的分析,原因有几个方面: 一、1.4T发动机涡轮介入大约在1500以上,但是换挡逻辑却告诉你,转速1200就给你升档,此时的涡轮根本没有介入,如果平时很少跑高速,而又经常上下班短途行驶,发动机经常处在低负荷区间,根本无法让颗粒捕捉器再生。 二、经常的e档模式使用,变速箱换挡逻辑更加提前,滑行中发动机又处在低负荷位置,自然而然也加剧了颗粒捕捉器的堵塞。

    新速腾e档滑行模式失效问题解决办法图1新速腾e档滑行模式失效问题解决办法图1
    新速腾e档滑行模式失效问题解决办法图2新速腾e档滑行模式失效问题解决办法图2
    2022-06-22
    用户5344209184192视频1用户5344209184192视频1
    2022-06-23
    没有更多了~