简介：这个人很懒，什么都没写~
阿萨姆的车库
我也没想到，可能华为和塞力斯也没想到，问界M7能火到这种地步。 上市以来销量节节攀升，从未下滑过，一月份销量猛增至三万台，均价接近30万元。 拿下国内新能源SUV销冠，也是国内新能源SUV首次超越“神车”特斯拉model Y。 这样下去，单款车型年销量可能达到30万辆以上，这下压力来到比亚迪这边了！
彩墨绘丹青
1.空间不是库斯途，传祺e8这些中型能比的，和魏牌蓝山处于一个水准。把第三排拉到最后，三排几乎都有两拳以上空间，我身高178体重83kg，感觉空间完全不是问题。 2.我试的是6座版，第三排两个座椅是独立分开的，不过展厅的工作人员说还有7座版。 3.三排座那个调整方式简直无力吐槽，边上一个绳套，使劲儿一拉就调整靠背，你多少加个扳手吧。然后哪怕顶配，三排座也是手动前后调节，而且不是侧面扳手，而是底部横杆式的，稍微落后了些。 4.我详细询问了，23.99就是鸿蒙座舱+44.5度纯电，这是工作人员说的，并没有很多人传的更高配的版本。 5.介绍的小哥说现在还不是最终版，还处于预售期，真正上市可能会进一步调整配置和座椅。并且说我们现在反馈的意见，他们可能会吸取并调整，于是我果断建议二排增加按摩功能 6.做工还是有所欠缺，有种说不出的廉价感，所谓航空座椅，二排内侧扶手就是一层塑料，一掰就弯。看过楼下林肯飞行家/领航员，魏牌高山/蓝山，哪怕是丰田的格瑞维亚甚至现代的库斯图，上汽imax8，都觉得做工质感比这个好。 补充:走的匆忙忘了拍图，只好补几张吉利的帅哥美女，证明本人确实来过。顺便劳斯莱斯展台不让我等xx进入，非常优越，优越的一塌糊涂，全场看过的就这么一家特殊。
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