认证：锐界车主·车龄2年
简介：哈喽，大家好
兜兜米妮
购车用车已经一年半了，目前行驶了2.8万公里。日常用车上下班通勤代步，周末全家出游，带孩子回老家是主要的用车场景。锐界L的智驾表现我还是非常满意的，我是保守派，不会将全家人的安全都交给某些品牌宣传的那种多么牛的智驾。自己的安全还是要自己去把...查看全文
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 锐界2023款锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 2023-05在潍坊购入 裸车价28.13万元, 落地价31.00万元
# 5月底提车到现在已经过了正好三个月，行驶了也有5000公里，锐界L提的是混动至尊版,这5000公里的用车过程中，锐界L混动最让我感到满意的有三点：空间宽敞乘坐舒适、动力充沛提速后劲足（同等车型比较不和电车比）、油耗表现。 1.空间宽敞乘坐舒适，在最终选择锐界L之前也看过某达、某放、某某旗，自己感觉某达和某放232座椅布局不喜欢，上下第三排不方便，而且第三排空间我自己试坐有点挤，脚放着不舒服。某旗虽然是223布局，新车塑料味太大了，第二排虽然有座椅按摩，力度很小，二排和三排乘坐的坐姿都没有锐界L舒服，视觉效果上锐界L也更年轻时尚些。空间表现上可以说我身高180CM,体重195坐在锐界L223布局的车里，第一排调整好不变，无论第二排还是第三排座都能有很大的空间。空间和乘坐舒适度这一点也获得了全家人的认可。 2.动力充沛后劲足，得益于2.0T加混动的动力组合。无论是市区还是高速的驾驶感受，都感觉在燃油加混动车型里也是没谁了，就是那种动力源源不断的感觉，只要你给油，它就给你动力，因为没有设限速的习惯，高速试不着就过120，如果至尊版能选装抬头显示就好了。 3.油耗表现，说到油耗应该说说锐界L 2.0T的发动机加92#汽油，相比大多数涡轮发动机加95#汽油，加油上用车成本就省了不少。我目前的油耗差不多7-7.3升/百公里，这个油耗表现还是在市区上下班情况下达成的，上班用“标准模式”下班会切成“运动模式”，每天上下班来回25公里的市区道路开空调。如果在意油耗，可选择节能模式也就是“小绿叶”模式，亲测市区上下班25公里油耗大约在6.3-6.5之间，有的车友可能会更低。 总结一下新锐界L的操控及驾乘感受，不得不说5米的车身尺寸转弯掉头非常灵活，掉头在左侧第二车道就能转过来，之前开雪铁龙C5，掉头一般要到第三车道上。另外我是五月底提的车，六月公司两位同事分别提了一台GL8陆上公务舱和一台6座昂科旗。乘坐空间GL8和锐界L差不多，GL8座椅软一点，但二三排空间整体感觉要小一点点。在操控上我们一致感觉锐界L的操控感是三台里最好的，无论高速变道还是急转弯，车身侧倾在一个合理的接受范围内，不会有头重脚轻感觉，驾驶感觉更像是在开轿车同时配上了SUV的高视野。高速行驶方向盘同样精准没有虚位感，不需要像某些同级别小日子车需要双手扶着方向才有安全感。高速上定速巡航交通标识识别很智能，轻松识别限速标志调整当前的车速。 最后想说这车真的是买值了，祝各位车友用车愉快，也请锐界圈主推荐加精。
预售参加的小定送车模，今天终于收到了。车友们你们的到货了吗？
混动至尊，有点后悔没上顶配，S档模式开起来很跟脚，方向指向也很精准。跑过三十几公里高速，高速的驾驶感受汉兰达真的没法和锐界比。...查看全文
5月22日提的车，开了几天感觉这么大的车还是挺灵活的，拐弯掉头半径比之前的雪铁龙C5还要小，刚跑105公里，油耗从18个降到了10.1，应该还能更低。
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