简介：这个人很懒，什么都没写~
江苏同行比亚迪方原
外观方面，观致5S长宽高分别为4600/1869/1676mm，轴距为2710mm，在同级当中，表现的较为出色，能够为用户带来舒适的驾乘空间。此外，观致5S采用全新设计语言打造，溜背式的车顶设计、酷炫的车身造型等，每一个细节都为年轻用户带来更好的体验。而在该车的前方两侧，它的大灯看上去炯炯有神，点亮之后视觉效果更好，不仅增加了辨识度，同时也提升了用户的出行安全。尾部方面，观致5S加入了黑色侧裙、立体的黑色侧裙前保险杠与轮眉、尾部跨界车套件等元素，打造时尚动感气息。后备箱容积也是达到450L/1500L,宽大的后备箱开口有1000MM,拥有着895MM深度同样领先于同级别车型。4/6分割布局放倒后排座椅，使得后备箱空间储物游刃有余。
与1.6TGDI发动机搭配的是格特拉克第三代7速湿式双离合，其采用湿式嵌套双离合器并采用直接齿轮传动方式，保证了传动效率、加快了换挡速度、提高了稳定性、降低了换挡噪音，实现更优的驾乘体验和更佳的燃油经济性。实际上，观致换装7速双离合变速箱，也是向业界标杆大众看齐。得益于更为科学合理的齿比排列以及更好的散热效能，7速湿式双离合较6速干式双离合的平顺性、可靠性提升显著，而这也正是大众全面普及7速双离合的初衷。观致此次升级动力总成，有望彻底解决此前唯一的用户槽点。
观致系列的车开起来还是不错的，舒适感很强，给我的感受就是观致对待这辆车真的是很用心了，可以从很多地方就能看出来了，比如说全包的门，后视镜左小右大等等地方，感觉还算满意了吧，毕竟车重摆在那里，最值得一说的还是这个后备箱容积了。5个人的行李加上再坐5个人，差不多车子塞满了，一路跑来，没有一点点问题，也没有出现响动什么的。 空间大，颜值高，不缺回头率，品牌虽小众，但挺唬人的，最被诟病的动力问题我觉得地板油能有让你有菊花一紧的感觉，不知道那些说动力不行的老司机们都是不是开飞机的舒克，匀速踩油门升档的顿挫感还是有的，但是如果拥挤路东来来回回的油门刹车，会让他有思考人生的机会，建议换手动模式，噪音问题没有试。
不管是消费者也好，媒体也好，提到自主高端品牌，第一时间想到的都是WEY和领克。然而，真正应该被提起的是观致这个品牌。 2007年，奇瑞汽车与以色列集团合资建立了观致汽车。2013年，观致首款产品观致3正式上市，开启了自主品牌的向上之路。不过，那个时候中国消费市场还不够成熟，加上观致本身“重产品、轻营销”的做法，没能让消费者真正了解观致的产品，导致了其逐渐边缘化。2017年底，宝能入驻观致之后，情况开始发生变化，观致这个自主品牌冲击高端市场的先驱者开始重新焕发活力。 在汽车之家最新发布的质量排行中，观致汽车位列中国品牌第一，全部品牌第二，仅次于以雷克萨斯。关于观致的品质，是毋庸置疑的，仅凭其在E-NCAP中表现就足以证明一切，毕竟在绝大多数自主品牌都还不敢去参与这个测试的时候，观致已经做到了世界第二，这也是为什么当初会有人评价观致这个品牌“钱都用到了刀刃上，但却不懂得如何传达给消费者”。【图片】除了顶端的合理设计之外，观致汽车的高品质也来源于其可以媲美豪华品牌的生产工厂。其生产线由蒂森克虏伯和爱达克两家德国工业巨头承担建造，这两家企业也是豪华品牌宝马、保时捷的供应商，从生产源头上保证观致汽车国际顶级一流的高品质。
观致5S售价区间为13.88-16.38万之间，该车定位于紧凑级SUV，从售价来看，与同级别竞争相比，并没有任何的优势，不过观致5S搭载的这套动力总层，参数非常亮眼，最大功率高达197匹马力，但从品牌的知名度和管理以及营销，都不如竞争对手，这就是为什么观致被很多网友叫好，但实际的销量却不如人意。外观/内饰/动力： 从观致5S的外观来看，延续了现款进行设计，仅仅是在车身颜色上新增了哑光漆，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息，像极了“一位黑暗武士”，两侧流线式的灯组与U字形中网相连，呈现出了一体式设计语言，下进气格栅为一体式进行设计，内饰装配了贯穿式炭黑格栅，有效地提升了车头前脸的运动感。 车身侧面的腰线显得非常硬朗，轮毂为五辐式双边进行设计，值得注意的是，轮毂进行了熏黑喷涂，显得运动感很强，尾部的造型显得比较圆润，“水滴式”的尾灯组造型，内部装配了流线式LED灯带，显得科技感很强，中间烙印出了观致LOGO，提升了尾部的辨识度，圆形双边共两出的尾排，体现出了运动感。内饰方面，观致5S的布局基本上延续了观致5，但在一些细节上进行了升级，例如：直列式的换挡杆升级为“蛇形”电子换挡杆，提升了内饰的高级感，内饰采用了双色搭配，提升了内饰的质感和高级感等等，至于其它方面，基本上没有明显的改变。 动力部分，观致5S搭载1.6T涡轮引擎，匹配7挡双离合变速箱，最大功率为197匹马力，最大扭矩为290牛·米，值得注意的是，这套动力总成不仅仅只有观致5S在用，奇瑞旗下的瑞虎8和星途旗下的车型都在用。 观致5S不仅是外观还是内饰，都延续了观致5进行设计和布局，当然了，在一些细节的地方进行了升级，例如：哑光黑的车漆和“蛇形”电子换挡杆以及双色搭配的内饰，在动力参数上，与同价位车型相比具有一定的优势。
底盘方面，首先看了底盘的图片，还是做的比较平整的。观致5S SUV采用了前麦弗逊式前悬架+四连杆后悬架的结构，观致5S依托专业底盘调校，无论是在运动性还是舒适性等方面，均带来了不错的表现。其搭载的LVC低频分段控制减震器，分阶段采用4段的阻尼控制调节，可应对不同路况低速颠簸吸收路面传递的振动，提供良好的舒适性。同时，还配备了抱紧式结构稳定杆衬套，大大提升了整车的操控响应，确保该车性能更为优越。此外，该车还配备了高性能弹簧，它可以在很大程度上提高车辆行驶性能和轮胎贴路性，减少路面颠簸、减少弯道侧倾和震动传递到车内，从而提升出行舒适度。
近期网上也查看了很多资料，总有题目引来了一些热议，比如“你为什么会选择XXX”的话题。因为随着时代的发展，人们对于品质生活是越来越高，所以汽车现在面临着家家户户的需要，然而有些人并不是很懂车。可见现在网上看车的也越来越多，所以点评的人也越来多，大家各抒己见。从而发出这样或者那样的问题，有人说我喜欢它的外观看着大气，很稳重，有人说我买车考虑空间大的，咱家都是大高个，还有说我要的车子结实安全可靠还要省心，还有的需要动力强劲等等。这些都是买车时关注重点也是需要买车根源，开头都是完美的，看看这看看那，大部分总是觉得有哪些不如意的，或者过程或是这个品牌车辆上的一些等等。车如今是现实生活中的伴侣，要想“长相厮守，和睦相处”的话，喜欢优点接受缺点。观致汽车一向秉承安全与品质为中心的车企，它带给我的感觉是我喜欢这个车，就要接受这样沉稳的外观，还有那内在杰出的好品质。
观致5S比较观致5一些升级方面，S的意思应该是代表了运动版的含义，关键就是动力总成的更换，加上7速湿式DCT的匹配，无论是加速性能还是整车换挡平顺性都得以提升。外观方面预计不会有什么变化，大灯还是2019款的式，是全新的LED大灯，10.25寸液晶高清大屏幕及斑马智行车联网实际上也是现销中高配车型的配置，这些信息看来外观与内饰基本上保持原样不动了，主要还是针对动力总成的提升为主，根据PPT图提供的信息，百公里加速度相比老款的1.6TCI快了0.5秒，说实在的这数据有点差强人意，好在动力并不仅仅是光看百公里加速，节油率提升了10%，这数据如若准确，那么可以理解为了各项数据的均衡，刻意的牺牲了百公里加速度，毕竟车不仅仅是加速这一项，均衡性也同样重要，而更在意操控的观致在解决平顺性的同时提升动力降低油耗，可以说是综合了多方面的因素考量在内才会如此设定的。动力升级部分强调的就是1.6TGDI发动机+7速湿式DCT这个动力套件，以前就提及过，早期的奇瑞星途动力测试就是直接借助观致5实车做前期数据采集，观致5的匹配数据其实很早之前就有，切换速度会非常快，这也是为何前期几乎没什么实车谍照的情况下突然现身目录，并且半年不到就准备推向市场的主因所在。变速器层面开始启用电子档杆，不过这档杆的造型明显与星途、瑞虎8上的区别很大，当然造型不同不代表两者之间有任何区别，仅仅是造型上的不同而已。
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