#宝马iX3进圈打卡坐标苏州,儿童节提车,1月份定车,4月份到车,疫情一直到5月2号解封,前面到车两次没办法只能全部让给后面排队的车友。早期预订了特斯拉Y,试驾了一下无法接受内饰和动能回收,退订,试驾Ix3后就决定是它了。目前开了230公里,整体感觉很不错,续航有待验证,无法接受蓝色的装饰轻微改了一下供大家参考。
#你买这车后悔了吗?动力模式:D档+ECO PRO+自适应动能回收模式 气温:18-30度 路况:300km高速,时速100-110km,50公里乡间小+山路,3km运动模式暴力驾驶(同事坐我车一起出差,让他体验了下速度与激情)剩余全是市区和三环各一半,1/3多点路程开了空调,210km两个人,其余时候车里就我一个人。 满电用干跑了570Km的成绩,很意外很惊喜,傍晚开到500km的时候一看还有60多续航,索性晚上开出来试试这车跑干的极限续航到底能跑多少,剩余续航准不准,最后到家正好显示剩余续航0km,实际还可以形式,早知道能跑这么多一开始就省点开,说不定真能泡出600km。 总结:宝马IX3这款车续航标得过于保守,实际潜力很大,行驶质感和内饰氛围乃至车辆做工真的没得说,这也是我当时选这款车没有选择新势力的最重要原因,结果来看我的选择是正确 📉能耗分享 #宝马IX3续航#