#锐界L提车作业

*购车背景： 年初毕业，老生常谈的刚毕业找工作，上班的地方通勤距离来回35KM左右，公司有班车但是需要早起25min，还得紧赶慢赶的提前到上车点+后面南方夏天开始热起来了。各方面综合考虑（后面还得谈朋友呢）就开始物色了。但是小区停车位一个就要16个w，所以一直在计划中。 本人身高186，轿车坐着有点顶头，稍不注意发型就乱了，哈哈。基本是自用，而且考虑到以后结婚之类的，加之家里长辈都健在，所以车型就直接奔着中大型SUV去了。家里给的预算25个吧。电车更新太快，买了有49入国军的感觉，暂时不考虑，毕竟奔着开十年去的还有点属于电车安全的刻板印象+小区几个公共充电桩少。而且因为是留学生有毕业回国一年合资车免购置税的政策，所以和电车一样免购置税，平起平坐。当然考虑到后期的使用成本，基本就奔着合资的混动，电混，+92去了。 4S店逛过一圈，普遍五座SUV车型4.7m，7座车型5m，越看越大。想着就差30cm，必要时还能多坐两个人，所以就又奔着着7座车型去了。 *选车过程 1、沃尔沃XC60：买车之前都不关注车，但是沃尔沃的安全名头还是略有耳闻，所以一开始就看的这款车。同事有一辆22款的，雷神之锤灯很帅，就是预算有点高，而且问了一下4S，第一年保险要1W？有点震惊，加95的油，感觉后期使用成本会比较大，而且是五座车。所以食之无味，弃之可惜的感觉。 1、汉兰达/陆放：家里一直用的日系车，从雅阁到亚洲龙双擎，所以我爸一开始就奔着日系车去的。但是本地的本田4S开关过几次，所以偏向于丰田。领导也有一辆，也坐过几次，空间是可以的，但也确实是中规中矩的油车内饰，主要是汉兰达的车头不在我的审美点上。总有种下巴翘起来的感觉（像京巴犬），其他的X放车型，也都这样。不过我爸是看上了说买的话预算能上27-28个。陆放车头比汉兰达好一点，还有一个大大的皇冠，其他差不多，就是贵了1万左右，我爸看中汉兰达的时候，我就曲线救国想买陆放，啊哈哈。 2、昂科威plus/昂科旗：看的23款的，不喜欢新款的眯眯眼灯。还是比较有商务范的，特别是那侧着对驾驶位车机，有种专属驾驶舱的感觉哈哈。48V轻混+95和XC60差不多，油耗会稍微高的，当时销售说23还是多少可以直接落地，属于备用选项吧。 *购车过程和建议 最后买定的混动二驱豪华，因为是走的留学生渠道（中企诚谊），所以是中介渠道直接打款厂家，厂家直接发车到当地的4S店。这个过程可能没有参考价值。各种根据材料要求认证、审核身份信息，跑海关递交材料。跑了得有一个半月，交钱之后一个半月才拿到车。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：混动二驱豪华，23.9+-（不具备参考价值） 购车城市：常州-溧阳 裸车价：22.9w（中企诚谊报价，不具备参考价值） 保险价格：7000 购置税：0（留学生一年免购置税的政策） 其他手续费：服务费，上牌代办费用小几百。中企诚谊中介费2500 其他(选装、赠品等)：厂家赠送三次免费基础保养，其他没有 *用车体验 【静态感受】 1外观感受：个人喜欢那种皮卡式样的方盒子SUV，前引擎盖橡皮卡一样方方直直的那种（美国大片看多了？）。福特的锐界L和探险者算是一定程度上符合审美了。车头可以，大连屏至少在观感上不错，223布局的第二排当时就吸引了我，商务属性可以，后排座人也舒服，一打开就是MPV的感觉，必要时可以身兼数职。所以是从个人审美上选定的这款车。当时看的是燃油版的是鳞片格栅，那个漂亮，特别是反光的时候，但混动二豪就是镀铬的横向格栅了，后来买了点贴纸给贴上亮黑色。 另外车头引擎盖前段有一段倾下去的，那边看久了总感觉空空的，特别是正面从上往下看时，有种车头变矮的感觉，后来在那边贴了FORD EDGE 感觉好点（冰箱字母贴，审美疲劳了随时能下，哈哈哈） 配置感受： 2内饰做工：买的混动二驱豪华版，黑色。当时内饰颜色只能选择灰色，虽然和黑色车身配在一起不会违和感，但感觉还是比较太商务，年轻人开会比较老气了，25款好像能选颜色。因为是第一辆车，做工没有对比，所以没啥特殊的感觉。仪表盘上面是塑料，但是一个大连屏可以作为内部配饰的主题，基本不会关注到仪表盘上面的塑料。大连屏下面的话是皮质，所以按屏幕的时候手可以搭在上面，。就是氛围灯的灯光按一般，灯光比较暗比较暗，而且不知道是不是豪华版配置，只有车门的置物处和脚边有灯光。这就是聊胜于无了。 座椅材质是皮质，没关注过是不是人工的了，坐着个人感觉还比较舒服。整个车的内饰个人感觉比较有问题的地方就是出风口中间那个调节风向的叫方向舵？。这一条蓝色的装饰线贯穿了横向车身，连接了4个出风口。导致车内的主要色调就是灰色加蓝色。也直接导致我的氛围灯也只能跟着开成蓝色，用其他的就是感觉很不搭。 St好像是红色的装饰条来着？干脆改成亮条吧，氛围灯同色的。 3.空间感受 空间是够够的，毕竟5m车长，本人身高186，95+KG，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有不到1拳空间（头发梳得比较高），短头发应该更多。二排就随便坐了，毕竟223第三排放倒，第二排可以自己调，一直都是家里人或同事坐。都觉得很nice，我妈天天坐，后来嫌我爸车小。我妈1米65，基本上坐着有两拳多的距离。第3排放倒着的话，竖着放一个麻袋没啥问题。去我婆婆家薅点地里的菜哈哈。 4储物空间:。因为是设计了无线充，但是二豪没有无线充，所以那款本来空着的放手机充电的地方比较尴尬。（主要还是钱的问题，哈哈）很浅，放不了其他什么东西，真要放手机的话，充电时拉的线还比较长，所以后来还是买了个卡在风扇口的无线充。大一点的东西只能放在水杯旁的置物盒里，东西多了就会比较挤，你如果放了高一点的水瓶，拿东西会有点影响。 自用的三排一般都是放下来，空间很大。。差不多两个一个竖放32行李箱。 5车机智能化体验：主要吐槽的就是大连屏车机吧（期望比较高吧），当然算是中规中矩油车车机+装饰作用，简单的语音指令，记一下固定的几个设备名称还是能用的，“打开空调”，“空调20度”“风量3”“后视镜除雾”之类的。但是指令只能一条一条发，高级一点或者“你好福特”连续几个指令的就是“还没学会”。但是我比较不理解，语音需要联网，我还以为联网之后能云端处理理解高级点的指令，好像并不行？如果这样，最好有个指令目录，语音能调哪些设备，以及那些设备的名称，不然开车要用到的时候得一个个喊着试，很傻。比如，关闭天窗我知道，遮天窗的幕布叫啥？我要怎么说。  仪表盘能不能增加个电池电量？我爸的亚洲龙双擎有。有这个其实可以更能省油。比如每天通勤，我知道后面有一长段上坡，我就可以刻意在之前少让电机介入，多充点，在长上坡的时候用电。回来的时候，这个长下坡其实可以充电，长下坡之前就可以多让电机介入，用用电。 手机控制可以控制开启空调夏天还蛮有用、加上开锁，解锁功能，也能忘记锁车之后远程操作。能不能增加远程开窗，远程开启外循环的按钮，和空调温度调节。有的时候车在外面停了一天，太阳晒了有味，刚上车会也比较闷。想单纯通风一下，开空调又只有急速降温，有感觉没必要。    【动态感受】 1动力不虚，速度起来的时候，提速比较快。该给油超车的时候就会“轰”起来。但起步的话，确实会有点拉不动的感觉，毕竟二驱+两吨，发动机的声音会比较大。起步深踩油门的时候，电机会一瞬间介入一下，颖～然后发动机跟着轰响，接着车头抬头。从电机变成发动机的时候，发动机声音也会明显隆隆的开始介入，同时会有变速箱的顿挫感。避震会偏软。近郊一些村庄道路有连续减速带的地方。车都会晃几次。像一些路面做的不是特别平，或者经常有大车，路面坑比较多的公路，晃动的频率会更明显一点。毕竟定位有点家用嘛，也理解。 70码以上噪音开始大起来了。需要开音乐，听音乐噪音还是可以接受的。毕竟这玩意儿安静的环境会比较明显。暂时还没上到过高速，最多开到8，90的时候，噪音听音乐也是可以接受的状态。因为都是通勤，基本用的标准模式。经济模式没感觉多省油，感觉发动机响应比较慢，小马拉大车的感觉会更明显，还得踩深一点，所以基本不用。通勤有的时候为了省油都会故意用电40，50码左右匀速跑。 2油耗分享：对油耗还是满意的，上一桶400的油，5.8个92。因为每天通勤距离比较长，油耗低。城市短距离通勤基本上10左右了。没有特别的省油小妙。长距离路段的时候，经常松踩油门，让电机有机会能介入就行。不知道对不对。感觉10km以上的长距离才省油。高速匀速的时候，电机也会介入。所以经常油门到巡航速度的时候，松放油门，试图让电机 3优缺点总结： 缺点： 1，报过几次莫名其妙的错误。四轮定位错误，前雷达未开启，但都显示一次之后，没遇到过，不知道是不是系统BUG。还有几次行驶过程中未检测到车钥匙，不知道是不是车钥匙放在手机旁边的原因。 2，车机嘛，上面吐槽过了。中规中矩。一开始手机APP一直连接不上汽车，后来车机里面找到复位选项，重置之后连上了。车机蓝牙音乐播放卡顿遇到一次（开关蓝牙解决）。 优点：1、油耗达到预期 2、空间够 3、外观大气 *总结：新提车阶段的感受总结 锐界L算是选择了一圈之后，最符合我需求的一辆车。外观、油耗、动力均符合我的需求。

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