简介：这个人很懒，什么都没写~
悠闲暖阳fFo
我所在的地区是一个气候较为寒冷的城市，冬季气温经常在零下十几度，有时甚至会降至零下二十度左右。这种低温天气对电动车的续航能力影响较大，因此我对极氪7X在冬季的续航表现非常关注。 在进行续航测试时，我主要选择了城市中不同路况的路段进行测试。这些路段包括市区的拥堵路段、郊区的高速公路、以及市郊的乡村小路。这样不仅能测试极氪7X在不同路况下的续航表现，也可以更真实地模拟我在日常使用中可能遇到的各种情况。 在进行测试时，我还考虑到了海拔的影响。因为我所在的城市地势较为平坦，海拔变化对电动车续航能力的影响并不大。但如果在海拔较高的地区进行测试，极可能会对续航能力产生较大影响。 在测试过程中，我还注意了路况中的一些因素对续航的影响。比如有时候会遇到城市中的交通拥堵，这种情况下车速较慢，而且频繁的启停会影响电动车的续航表现。而在高速公路上，车速较快且行驶距离较长，这也会对续航能力造成一定影响。 在节能技巧方面，我采用了一些经验性的方法来提高极氪7X的续航能力。首先是保持车速稳定，避免频繁的急加速和急刹车。其次是尽量避免在启动时过于用力，以减少能量消耗。另外，在停车等候时可以将车辆关机，避免长时间空转浪费电能。 通过综合测试，极氪7X在冬季的续航表现令我非常满意。在不同路况下，它都能保持稳定的续航里程，并且在极端的低温天气下表现依然稳定。而且在采用了一些节能技巧后，续航能力还有所提升。总的来说，极氪7X在冬季的续航表现非常可靠，完全可以满足我的日常使用需求。
2024年，我的极氪7X陪我走过了1700公里，从繁华都市到蜿蜒山路，它都表现出色。以下是我一年来的详细用车体验： 一、驾驶体验：澎湃动力与精准操控 动力性能:我的极氪7X是长续航四驱智驾版，搭载前感应异步、后永磁同步电机，拥有475kW的...查看全文
第一次长途体验就是提车当天了，因为我们这还没有极氪家（听说快要建啊），所以需要去省会提车。一大早就和家人坐高铁去到了极氪家，可惜的是碰上了停电，但其他体验都很顺利，顺利提车打印临牌，然后就上路回家，开启了第一次的长途之旅，开始还是处于新鲜期...查看全文
十月，我的极氪7x正式成为了家庭的一员，总的来说，这台车给我的感觉是惊喜大于预期，但也存在一些可以改进的地方。 首先，最让我满意的就是它的空间表现。作为一台五座SUV，极氪7x的后排空间非常宽敞，即使满载五人，也不会感到拥挤。后备箱容积也很...查看全文
听到可以交付的消息后，第二天我们就马不停蹄的赶往了交付中心，还带了父母一起去，媳妇看到车后也是两眼发光，终于等到了，交付小姐姐也是很用心和负责，给我们做了“培训”😂。顺利提车后立马上高速返程，刚开始父母觉得坐的不舒服，后来才发现是驾驶模式是运动没有改，调成舒适后他们立马适应了，没一会都睡着了，虽然下着雨，怕不安全没有开启智驾，但开着也还是很轻松，还打开了私享模式，不会吵到休息的家人，简直就不想下高速，想一路开到远方去玩耍，哈哈哈。期待以后休息时和家人一起出去玩！快到周末吧！！
之前一直有mix的消息，也一直在关注，但是7x先出来了，就先大定了7x，前几天mix的发布消息也来了。简直太喜欢了。 从第一次看到mix的图片就被萌萌的外观所吸引，车长并不是很长，但内部空间好像挺大的，尤其是后排，对于之后带娃来说简直是神器啊，可以变成娃的小家一样，简直是移动的围栏一样了，隐藏b柱的设计还有平开门，简直对于宝妈太友好了，更容易把孩子放在安全座椅上，对于老人下车也更加方便，也可以避免在拥挤的车位里下不来车的尴尬局面。简直是萌兼实用于一体，期待期待！
从开始的中意001，到后来给媳妇安利，到带媳妇试驾001，到媳妇喜欢上001。但由于一些原因我们还是成为了等等党，直到等来了7X。本来媳妇有些顾虑就是感觉001比较大，她怕开不来，第二就是感觉后排空间有些不舒服。7x一出，我们去看了实车，媳妇觉得以上两个顾虑都打消了，但当时还没上市，就下了小定，说等上市时如果不合适就还选择001，结果上市价格虽然不是很惊喜，但还是有诚意吧，主要的优点就是车辆尺寸正好的情况下得房率高，空间大，很适合媳妇开，平时我也能开一下，完美，等过几天去试驾一下就准备转大定了😄
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