#BYD海豚提车作业

一、选车过程 毕业新入职的小白一枚，虽然驾龄有几年了，但是一直没有自己的专属小车车，最近看着身边的朋友都喜提新车，我也心痒难耐了，特别是现阶段新能源汽车的爆火，他们的智能操控以及超大中控屏幕，还有语音操作都让我流连忘返。终于，在我能够拥有第一辆属于自己的小车时，我抓住了这次机会！看了很多的车，也试驾了很多次，最终呢，我还是选择了海豚的2025款时尚版，不光是因为它的造型比较吸引我，也因为他的各种配置正好符合我的心理预期了，接下来就详细的介绍一下我的购车经历吧！LET’S GO!  1. 买车初衷和预算考量 首先家里已经有一辆燃油车，但真的是已经开够了，而且每天日常通勤，这油耗真的是看着肉疼，而新能源车不光用车费用低，还能享受政府购车补贴，现在还有各种优惠，而且我现在的工作地点离家有点远，不想每天耗费大量时间在通勤上。所以我坚定选择了新能源作为首选考虑车型。 预算方面，我原来想的是10万以内，但是综合看了很多车之后发现，10万内，能选择的选项并不多，所以就往上抬了一些心理价位，然后海豚这款车型就进入了我的视野了哈哈！   2. 同级别车型对比 当然，在决定购买海豚之前，我也在网上对同级别的很多车型，包括大众的ID3，长城的好猫，零跑、小蚂蚁等等这些，分别从价格、空间、性能、配置等这些方面进行了多次比对。发现ID3内饰太老气，价格偏高，好猫虽然好看，但是车机和智能化太差，零跑小蚂蚁之类的呢虽然价格便宜，但是空间太小了，一家人出行都坐不下，所以最终看的话，海豚价格合适，空间够大、动力性能以及智能化配置等方面也是足够的优秀。特别是它独特大气的外观设计和现实中海豚一样的流线型的内饰布局，老实说，最让我从外观上一见倾心的点就是，从远处看一点也不像是紧凑型车，甚至比A级车看着都还要威武一点！  二、买车过程 在基本确定了购车意向后，我立马去了我们当地的比亚迪4S店进行试驾。试驾过程中，师傅很贴心，很有耐心的给我们介绍了海豚的各项性能。试驾完了之后，我的第一感受，它的动力绝对够用了，并不像网上说的这么疲软。不管是起步还是中后段加速都还是可以的，完全满足我日常通勤需求了，车的操控也很轻便灵活指哪打哪。不过有两点比较明显，就是在低速时，胎噪有点明显，高速时，风噪又明显了；另外，有些内饰的材质也有点廉价感。但这些缺点不是什么大问题，并没有影响我对这款车的整体评价。 经过最终的考虑，并且协商了最终价格之后，我还是决定入手海豚2025款时尚版。当然，除了对车型的喜欢之外，比亚迪品牌的口碑和售后服务也是我选择它的重要原因之一。销售人员全程都态度热情、专业耐心，为我提供了全方位的购车咨询和服务，我非常满意！  三、价格分享 1. 购车城市与价格 我是在当地够买的，一是不想麻烦，二是我们这的购车政策也算相对优惠，加上品牌促销活动，2025款420时尚版裸车价为11.38万元，加上购置税、保险费用的优惠和免除之后，算上优惠以及其他一些必要的费用后，最终落地价为11.5万元左右，确实非常的划算了，这里面包含了一个情况，那就是保险费这次是送的，所以才会拿到这么低的价格。  2. 选装与赠品 由于买车时正好比亚迪搞促销，所以免费赠送了雨伞、后备箱的整理收纳箱、脚垫还有贴膜等，还有一些小的配件；同时还享受了金融贷款的低息政策以及一定期限的免费保养服务，这一点上我确实要给个好评！  四、买车攻略和建议 1. 砍价技巧 买车谈价就是“挤牙膏，磨耐心”的过程，下面分享一下我的买车谈价过程同时也算指导一下大家了！第一，联系多家4S店。去4S店之前，先打电话了解不同4S店的底价。通过比较这些报价，找到最低的价格，作为以后讨价还价的基础。 去4S店试驾并协商价格。请注意，电话报价并非真正的底价!!一定要到3-4家4S店甚至更多。到了店里一定要先试驾一下，以表现出买车的诚意。在正式的价格谈判中，销售人员可以放心地告诉您底价。 你说你近期想订一辆车，让销售人员给你一个真实的价格。这时候销售人员会给你一个底价加上一些赠品。在此基础上，你先砍5k。如果销售说做不到，就直接去第二个。如果销售人员说要跟领导商量，10分钟后他就会告诉你，领导已经特意批准了。只要你今天订车，价格就会给你。这个时候你一定要理智一点，告诉销售人员考虑一下，先回家吧。 打电话给第二家4S店的销售人员，告诉他你知道对方店的底价，问他可以给多少钱。如果没有这个折扣，你就不会去商店了。他会告诉你价格很低。去商店谈谈以确保您满意。到达门店后，销售人员会先向您汇报上一家店的价格。在此基础上，如果他说要向领导申请，你就减3K。10分钟后，问今天可以订车吗?请继续考虑。回家后，致电第三家4S买车砍价，重复上述步骤。 只要不赶时间，对比3-4家基本上就能拿到当地最低价。另外，除了车辆价格外，还有一些额外费用，如各种税费、保险费、运输费、代理费等，在讨价还价的过程中，询问是否有这些隐性费用。。 我的最终建议是，在砍价前要做好充分准备，多比多看，货比三家基本上政策啥的就都知道了；同时要冷静，不要销售人员说啥你就听啥。砍价的时候，可以先提出自己的诉求和期望价格，如果能谈，就继续，不能就再等等，基本上销售员都会帮你申请的，具体能有那些东西，就看你个人的实力发挥了！  2. 避坑技巧 买车时还有一些需要注意的避坑技巧。比如要仔细阅读购车合同和相关条款；一定要了解清楚车辆的保修期限和保养政策，包括三大件，还有什么情况下终身质保失效什么的；一定要检查实车！不要为了低价就忽略了车子质量和性能上的问题；另外一定要选择正规渠道购车并保留好相关凭证和票据以备不时之需。 五、静态体验 1. 空间表现 海豚的空间表现确实惊艳到我了。特别是前后排的空间，都非常宽敞舒适，压根不像是一个紧凑型小车。后排空间同样宽敞，即使坐满三个成年人也不会特别拥挤，在正常的两大一小情况下，基本没任何问题。另外海豚还有很多的储物格，方便存放手机、水杯等日常用品，连私房钱都可以乱放了！    2. 车机系统体验 语音识别很灵敏，响应快，日常操作基本上都能涵盖在里面了，偶尔调侃一下她也是可以的，当然，有些功能确实她也完成不了，比如问一些百度上的问题啥的，就不太行了，有时候比较复杂的语音操控也无法做到，比如打开网易云播放什么什么音乐，这时候他就做不到。 还有的就是车机自带软件，有时候会比较强制，比如酷我，想听某一首歌时喊小迪基本上都是跳转到酷我，但是由于没有会员，又没法听，就比较尴尬，还有导航也是，除非自己对车机的APP很懂行，可以自己设置后台什么的，才能够自行掌控，目前还在学习中，希望官方或者大神们能给一些教程啥的！  3. 空调感受 特别提到这一点，能够语音控制空调和提前打开空调快速降温或者升温是我最喜欢的功能之一，特别是能够用手机APP提前开启，基本上不用再去忍受一打开车门扑面而来的热浪了，基本上提前10-15分钟开启就可以做到进车就启动出门了，非常的人性化便捷化舒适化。 当然也有一定的小问题，就是因为没有快捷操作按键，所以驾驶途中如果不想使用语音调节空调风速和温度，需要多次点击屏幕，稍微有那么一些的不方便。 另外夏天制冷的速度有待提高，风速太大（4档以上）声音就很吵，但是风速较小（3档以下）降温又太慢，空调吹的风位置还算可以，出风量也还行，但是后排没有出风口有时候是个问题，好在后排基本上不太坐人，所以感受还不是非常明显。  4. 座椅体验 座椅的材质中规中矩，虽然不是皮质，但是质感也还算可以，而且买到新车后我就加装了包裹式的坐垫套，所以也没太明显的感觉，包裹性和支撑性还是可以的，前排座椅包裹感很强，长时间开车也不累，头枕也很舒服。而且还有前排座椅通风/加热，很不错。 而且有一个很想吐槽的点就是，这个配置了至少应该配一个主座的记忆调整功能，不然每次对象或者家人开了之后，都要重新找感觉调整自己的座位，非常的麻烦。 另外后排座椅还算可以，支撑性延展性都不错，至少没有那种做进去之后像坐小板凳的感觉，腿部空间也还可以，基本上算是够用了。  5. 后备箱体验 后备箱是手动打开的，打开按钮位置还算合理，但是从车内无法直接打开，没有按键，这个就比较尴尬和奇怪，后备箱空间一般，差不多能勉强放入两个小号的行李箱吧，我一般后备箱会放一些水，杂物，背包什么的，也还好算是够用，但是后备箱的灯太暗了希望能改进一些。  6.雨刮 前后雨刮都很不错，虽然只有一个，但刮水范围较大，且没有异响，但是雨下太大的时候还是会有些跟不上速度，以及没有清洗液的时候，貌似没有系统提示，这一点希望后期能够有所改进。 六、动态体验 1. 动力和操控性能表现 在动力方面，海豚还是比亚迪自主研发的三大件（电机电控电池）。所以动力没得说，而且能耗方面也很给力。市区小巷等穿行绝对一大利器，各种超车各种起步；高速测试也是很优秀的，毕竟我偶尔也会周边游，高速上我的海豚也能保持足够的动力和良好的操控，偶尔测试了下速度开到130多也是没问题，就是风噪就有点强烈了。 另外就是自动巡航时上限只能设置120公里，没法超出，可能是为了安全考虑吧，而且超过120的超车速度也就降下来了。 还有就是，虽然底盘和震动反馈方面我认为较为一般，但是灵活度绝对可以，不管是怎么开，基本指哪打哪，而且还有一个比较好的设置，就是在刹车时可以设置重刹不点头，这样就会很舒服了，用过的人自然知道感受。 2. 能耗与续航方面 能耗方面的话，我感觉属于正常范围，一般情况，在市区通勤条件下，百公里电耗开空调大约在12度左右，不开空调11度左右；而在高速行驶条件下百公里电耗则会提高到15-16度左右。 至于续航方面，我总结是八个字：市区无敌，高速谨慎，为什么这么说呢，我来用实际使用情况进行一个总结（仅供参考），正常我在满电状态下市区道路大概能跑400公里左右（实际续航里程受多种因素影响可能会有所不同），这足以满足我日常通勤和短途出游的需求了。  但是上了高速，就完全不一样，续航基本减半，基本200公里一充，为什么这么说呢，第一，用到低于20%电量时我基本上就开始要准备下服务区了，然后开始充电到85-90之间的时间还算正常，再继续冲，充电桩功率就严重下降，等得久充的慢钱还多，所以我基本上就不会再继续冲电了，所以在高速上可用电量基本上也就是80%左右，200公里，所以上高速需谨慎啊。短途可以，长途就要做好每200一充的准备咯！  七、总结新提车阶段的感受 经过一段时间的驾驶体验后，我对我的小海豚的整体表现已经非常满意了，对于10万出头的车子来说，基本满足并微微超出我的预期，毕竟比亚迪的牌子还是可以的，品质也在线所以如果让我再选一次，我还是坚定不移继续选择小海豚！当然，如果比亚迪宋也能这么便宜，我就换它哈哈哈！感谢大家听我啰嗦这么多，如果有各种问题，欢迎骚扰！

海豚车友圈

2025款海豚提车作业分享咯！有问必答！

机车届的小卡拉米

新大洲本田 NS125LA车主·车龄半年

基本情况： 介绍下自己，IT打工人，在全家人的支持下，去年终于还完了房贷。俗话说有车，有房才是生活。人到中年，终于可以买第一辆属于自己的车了，用车需求很简单就是通勤需要，每天公司到家往返大概20公里，平时带孩子和家人短途出行，还有考虑后期的用车成本和本地的限行政策，综合上述情况优先考虑电动车。因为刚还完房贷，手头还不是很宽裕和家人商量后，觉得预算15W以内车子落地就好。  选买过程： 今年各大车企都在降价促销，新车都有降价优惠活动，不得不说今年买车还是很划算的。预算15W以内可选择的车太多了，都看的有点眼花了。从合资开始看，一路到国产，在从老牌车企，再到造车新势力。经过试驾之后，最后确定了以下几款车,欧拉好猫、ID3、哪吒、海豚。  欧拉好猫： 优点：外观漂亮，媳妇一眼就相中了，座椅通风，加热等舒适配置都有，中控的翻毛材质手感一级棒，一键启动、无线充电等配置都有，满足日常使用需求； 缺点：底盘太低了，据说续航一般，水份不小。 试驾感受：动力一般，隔音效果不好我和媳妇在后排都感觉有点吵（不知道是不是因为试驾路线修路的原因），后排空间有点局促，我身高175CM，坐在后排有点憋屈。  ID3: 优点：合资品牌，后期换车的时候保值率相对会高点。外观的样子一贯大众的套娃脸，不丑也不出众。150kw的功率，起步超车推背还是很明显的。续航里程相比较欧拉好猫要高不少。 缺点：价格太贵，智能化配置不如国产车好，内饰的塑料感台重。 试驾感受：动力不错，起步、超车动力十足。试驾的过程中隔音不好，胎噪声音特别明显。而且车子悬挂也特别硬，经过坑洼路面或减速带时，颠簸的感觉很明显，不舒服。  哪吒： 优点：价格便宜，外观也很前卫，其他的中规中矩没啥亮点。 缺点：内饰做工相比较ID3、欧拉好猫、海豚基本是垫底的，车机的语音识别比较尴尬，销售演示了一下，识别率很低。实际续航缩水也比较大，大概是标称的80%左右。本地就一家授权店，还是授权经销商，比较担心后期售后的问题。 试驾感受：动力和其他几辆车相比差别不大，组装工艺差点，试驾的车子有异响，不知道量产车有没有。隔音效果一般，后排空间不错，这几辆车里算是最好的。 海豚： 优点：外观很可爱，尤其是日行灯亮起来，比欧拉好猫好看。搭配比亚迪的电池，安全性高。座椅通风、加热，平时用的到的舒适配置都有。还有空调热泵，70kw的电机日常代步足够。前后排空间够用。 缺点：没有现车，颜色需要加钱。 试驾感受：虽然动力没有ID3那么强、外观不如欧拉好猫漂亮，后排空间不如哪吒大，静音性还不错，但是综合对比的话，海豚不论是舒适性还是安全性，四辆车里最满意的。 经过一番对比和试驾，从相同配置比价格，相同价格比配置的角度出发，海豚的性价还不错，而且比亚迪也是国产老牌车企售后服务还是比较放心，和家人商量了一下最后敲定了小海豚。 价格分享： 购车城市：西安（异地购车） 裸车价：11..38W 落地价：11.78W 保险：0.5W（虽然宣传是送保险，但是需要前提条件，必须走金融分期,所以选择了全款自己上保险。） 购置税：0 赠品：脚垫、防晒膜、坐垫。  【避坑指南】 1、	比亚迪的针对不同区域的政策略有不同，可以了解一下周边城市的优惠政策，有些地方新车也有一定优惠。比如：我这次就是通过直播的模式，了解到的信息。电话沟通之后要比本地优惠1000，而且交车周期也比较短。如果你优惠力度大的城市离你比较远，优惠的金额比你路费贵的话，那就乖乖本地提车吧。 2、	买车是时候，销售会给你推荐一下加装项，个人建议原装的就不错 。如果确实需要某一项配置，可以考虑后期自行加装，费用会比4S店便宜很多。如果是免费的赠送的，优先考虑能不能折现，抵车架，如果不能那就照单全收。 3、	关于车辆发票的事情，一定要要求按照实际执行，因为后期如果有事故保险公司会参考你的开票价格。  【静态感受】 乘坐空间： 本人175CM，调整好驾驶座和副驾驶的位置后，有两米七的轴距加持，后排空间还是比较宽敞的，腿距离前排还有两拳多的距离，腿可以伸展开不憋屈，但是后排的坐垫对于我来说有点短，大腿有一部分悬空的不舒服，长途出行不舒服。 内饰材质： 虽然是新款车型，但是中控台的用料还是塑料感很严重，手感邦邦硬。门板的塑料感也很强，而且新车的味道很重，后期一定多通风。我的座椅的是打孔的，因为有通风功能，摸着手感很好，坐着也很舒服，但感觉不像是真皮的，后期考虑整个薄座套保护下。 储物空间： 前排的中控台的储物格非常实用，随手的一些小玩意都可以放在上面，副驾的手套箱开口有点小，放不了太大的东西，中央扶手放咖啡杯没问题，后备箱空间有点小，也就两个40L的行李箱就满了。如果把后备箱盖板取下来做分层收纳，空间还是不错的，一家三口日常出行没问题。 中控体验： 中控的实体按键必须赞，用久了触屏的设备，反而感觉实体按键的感觉是最好的。尤其的按键的回馈力度，按着有点上瘾。哈哈哈··········  【动态感受】 接下来和大家聊聊用车感受 车子主要是市区代步为主，市区道路和快速路基本一半对一半吧。操控指向也很利索，不模糊。虽然海豚的的马力有点小，但是80码以下超车、起步感觉还是很轻松的。车子底盘韧性比老款的有提升，快速路匝道急弯的时候不像老款一样会有甩出去的感觉，整体还是不错的。 接下来就是隔音的问题了，车子超过60码以后胎噪就可以听到了，在快速路100码左右的时候胎噪就很明显了，有点影响正常的对话交流。 还有就是刹车的问题，刹车明显偏软。加之电动车的动能回收功能和油车刹车感觉区别还是挺大的，有点不适应。刹车软的问题不知道后期换个轮胎会不会有改善，如果有换了车友，可以评论区交流下。 海豚的车机语音识别的识别率还是挺高的，即使有点口音也是没问题的。对不熟悉车辆开关的新手非常友好。 【能耗分享】 目前跑了3000公里，都是在标准模式下开的，平均电耗大概是10°电每百公里，如果开的不是很急的情况下，能到9°左右。不的不说比亚迪的电控系统确实牛。 【总结】 优点： 1、	起步、超车，提速快。 2、	用车成本低，省钱。 3、	外观卡哇伊，回头率不低。 4、	空间够用，语音互动识别率高。 缺点： 1、	隔音不好，胎噪大； 2、	刹车软。 3、	盲区大。 总结： 作为代步工具，海豚不论从价格还是配置，都是值得推荐的好车。欢迎各位车友随时互动交流。

橘子爱吃松鼠

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第一辆属于自己的车-海豚