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RX5作为荣威家族中的常青藤，曾经取得过不俗的销量成绩。但随着SUV市场众多强大竞争对手的出现，荣威RX5也逐渐被陷入到了沉寂当中。而现在，第三代荣威RX5即将问市，定位为“超感智慧宽体SUV”。新车不仅在外观设计上有了颠覆性的变化，内部更是大有乾坤。全新荣威RX5采用了全球首款27寸全景无界滑移屏，配合左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间。近日，全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感，感知设计「触点」，触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础，从东方文化根性出发，捕捉中国人的日常情感，结合智联科技，打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。作为业界首创的无界滑移屏，全新第三代荣威RX5这块27寸的大屏不仅拥有4K的超清分辨率带来极致的视觉体验，而且创造性地能够在滑移轨上实现左右300mm的滑动距离。而之所以各大车企“涨价”和“缺芯”的新闻能占据过去几个月汽车市场的头版头条，就是因为芯片的好坏除了能影响车辆目前的智能化体验之外，更重要的是，它代表着一辆车未来还有多少的潜能可以挖掘，毕竟谁都不希望自己刚买的新车还“未经风雨”，便已经成为“过季产品”。 芯片的数量和算力，决定了它是否具备强大的学习能力，能保证未来五年这个算力在智能驾驶系统里面是够用的，在新的功能出现时，不会因为硬件的性能成为瓶颈。
全新第三代荣威RX5 近日，全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感，感知设计「触点」，触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础，从东方文化根性出发，捕捉中国人的日常情感，结合智联科技，打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。作为业界首创的无界滑移屏，全新第三代荣威RX5这块27寸的大屏不仅拥有4K的超清分辨率带来极致的视觉体验，而且创造性地能够在滑移轨上实现左右300mm的滑动距离。以27寸滑移屏为载体，全新第三代荣威RX5带来智驾模式和智享模式两种全新的座舱体验。不同于特斯拉的纯视觉方案，荣威NGP采用的是基于多传感器融合方案的感知系统，这要求摄像头、毫米波雷达/超声波雷达、高精地图三方配合，其中高精地图作为主导、视觉系统提供辅助、两种雷达作为探测支持，加以芯片这个“中枢大脑”的算法支持，从而能让车辆应对不同的复杂路况。 而之所以各大车企“涨价”和“缺芯”的新闻能占据过去几个月汽车市场的头版头条，就是因为芯片的好坏除了能影响车辆目前的智能化体验之外，更重要的是，它代表着一辆车未来还有多少的潜能可以挖掘，毕竟谁都不希望自己刚买的新车还“未经风雨”，便已经成为“过季产品”。 芯片的数量和算力，决定了它是否具备强大的学习能力，能保证未来五年这个算力在智能驾驶系统里面是够用的，在新的功能出现时，不会因为硬件的性能成为瓶颈。色彩——采用了大麦色和黑色。大麦色它承载了无数中国奋斗者们的希望和梦想，也是我们艰苦奋斗的坚实基础；治愈系触感材料、提振情绪的色彩、朴实纹理将带我们回归自然，疗愈身心，以更加从容有力的姿态面对生活。黑色是一款经久不衰的内饰色彩，低调内敛，踏实可靠。从国人的需求出发，全新第三代荣威RX5以情感律动塑造动人的科技，带来业界首创的27寸4K全景无界滑移屏，让智能座舱律动起来。
内饰首曝27寸巨屏还可移动 全新第三代荣威RX5秀出内饰新玩法 作为具有全球首个互联网基因的SUV，全新第三代荣威RX5以“赋空间以情感，赋科技以人文”的品牌设计理念为主旨思想。情感律动设计满足了科技情感，文化情感以及色彩情感三个维度的感受。作为业界首创的无界滑移屏，全新第三代荣威RX5这块27寸的大屏不仅拥有4K的超清分辨率带来极致的视觉体验，而且创造性地能够在滑移轨上实现左右300mm的滑动距离。以27寸滑移屏为载体，全新第三代荣威RX5带来智驾模式和智享模式两种全新的座舱体验。在智驾模式里， 27寸无界滑移屏在主驾一侧，专注驾驶；在智享模式里，300MM滑移距离将大屏移动到副驾这里，打造出副驾专属空间，从而将主驾副驾连为一体，造就多变又能互联的舱内体验。中国人的情感是细腻、互通的。从国人的需求出发，全新第三代荣威RX5以情感律动塑造动人的科技，带来业界首创的27寸4K全景无界滑移屏，让智能座舱律动起来。动若游龙般的线条在温柔爆满的曲面上来回穿梭，将座椅型面切割的完美契合人体，带来极致呵护体验。简洁大气的皮料剪裁，在适当的位置加以修饰，让整个座椅尊贵大气。打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。
近日，全新第三代荣威RX5的“情感律动”设计理念正式亮相。“情感律动”即植根于「东方」式情感，感知设计「触点」，触发「场景」共鸣。全新第三代荣威RX5以“情感律动设计”为基础，从东方文化根性出发，捕捉中国人的日常情感，结合智联科技，打造业内首创27寸全景无界滑移屏、全新山水主题UI、首款情感交互格栅灯和豪华动感车身型格等全新设计元素。作为业界首创的无界滑移屏，全新第三代荣威RX5这块27寸的大屏不仅拥有4K的超清分辨率带来极致的视觉体验，而且创造性地能够在滑移轨上实现左右300mm的滑动距离。以27寸滑移屏为载体，全新第三代荣威RX5带来智驾模式和智享模式两种全新的座舱体验。在智驾模式里， 27寸无界滑移屏在主驾一侧，专注驾驶；在智享模式里，300MM滑移距离将大屏移动到副驾这里，打造出副驾专属空间，从而将主驾副驾连为一体，造就多变又能互联的舱内体验。色彩——采用了大麦色和黑色。大麦色它承载了无数中国奋斗者们的希望和梦想，也是我们艰苦奋斗的坚实基础；治愈系触感材料、提振情绪的色彩、朴实纹理将带我们回归自然，疗愈身心，以更加从容有力的姿态面对生活。黑色是一款经久不衰的内饰色彩，低调内敛，踏实可靠。从国人的需求出发，全新第三代荣威RX5以情感律动塑造动人的科技，带来业界首创的27寸4K全景无界滑移屏，让智能座舱律动起来。
全新第三代荣威RX5内饰首曝 作为具有全球首个互联网基因的SUV，全新第三代荣威RX5以“赋空间以情感，赋科技以人文”的品牌设计理念为主旨思想。情感律动设计满足了科技情感，文化情感以及色彩情感三个维度的感受。 整车内饰采用“驭空”设计手法，打破传统汽车IP，Console的分离式设计手法，将两个独立的物体运用这一主题衔接起来，酣畅淋漓的线条配合温润如玉的型面，大开大合的主题创新配合紧致细腻的软包皮料，在时视觉中心位置嵌入精致的电子触控按键，大胆创新的同时兼具人文关怀。钢琴般品质的面板横贯整个IP，Console按键面板运用产品化精细切割工艺，豪华感品质感紧密结合。 门板扶手采用独立悬浮式设计，整体造型围绕BOSE中音单元和门窗开关等功能件展开，运用苍劲有力的线条和行云流水的曲面，将两个功能块完美的结合到一个主题里面，做到形式感和功能感的完美结合，实用的同时兼具美感。 突破软包袱型面原有的延展局限性，反复推敲打磨软包材料和背部磨具，将其达到一个兼顾立体造型有舒适的厚度，凸显科技感豪华感。 灵动飘逸的型面经过反复打磨，看似无序但有序的有机曲面做到360度无死角贴合人机握持角度，温润如玉且实用贴心。 运用首饰设计中的多位面精细切割手法，配合戒托型的底座，将首饰设计的精雕与汽车设计精致相结合，画龙点睛。水晶球头内雕祖国的大江大河，底座内藏激光灯组，在夜间宛如月上中天照耀神州大地，内有乾坤，将荣威内饰精致这一理念表达到了极致。极具结构感的方向盘按键饰条和幅条横跨整个独立悬浮式的气囊盖，让方向盘轮辐视觉上传递出更强的掌控感，让驾驶过程更随心所欲。 动若游龙般的线条在温柔爆满的曲面上来回穿梭，将座椅型面切割的完美契合人体，带来极致呵护体验。简洁大气的皮料剪裁，在适当的位置加以修饰，让整个座椅尊贵大气。
RX5作为荣威家族中的常青藤，曾经取得过不俗的销量成绩。但随着SUV市场众多强大竞争对手的出现，荣威RX5也逐渐被陷入到了沉寂当中。而现在，第三代荣威RX5即将问市，定位为“超感智慧宽体SUV”。新车不仅在外观设计上有了颠覆性的变化，内部更是大有乾坤。全新荣威RX5采用了全球首款27寸全景无界滑移屏，配合左右300毫米的长距离移动，进一步打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，以滑移屏为载体突破交互次元空间。 最近全新第三代荣威RX5燃油版实车的正式下线，终于提醒了消费市场，智能驾驶=电动车的公式是错的。 全新第三代荣威RX5燃油版搭载了NGP智能导航辅助驾驶系统，在功能上能实现和小鹏NGP、蔚来NOP、特斯拉NOA一样，实现在全国高速公路的匝道到匝道的高阶辅助驾驶。 NGP不仅是智能驾驶领域最重要的一环，同时，实现它的技术难度也是最高的，不仅需要巨大的研发投入，还有不同寻常的技术要求。 不同于特斯拉的纯视觉方案，荣威NGP采用的是基于多传感器融合方案的感知系统，这要求摄像头、毫米波雷达/超声波雷达、高精地图三方配合，其中高精地图作为主导、视觉系统提供辅助、两种雷达作为探测支持，加以芯片这个“中枢大脑”的算法支持，从而能让车辆应对不同的复杂路况。 而之所以各大车企“涨价”和“缺芯”的新闻能占据过去几个月汽车市场的头版头条，就是因为芯片的好坏除了能影响车辆目前的智能化体验之外，更重要的是，它代表着一辆车未来还有多少的潜能可以挖掘，毕竟谁都不希望自己刚买的新车还“未经风雨”，便已经成为“过季产品”。 芯片的数量和算力，决定了它是否具备强大的学习能力，能保证未来五年这个算力在智能驾驶系统里面是够用的，在新的功能出现时，不会因为硬件的性能成为瓶颈。 因此，造价高昂的芯片和开销巨大的研发决定了NGP本身就是一个成本极高的功能。这也导致搭载相同功能的蔚小理和特斯拉的车型价格始终居高不下，蔚来更是超过40万。
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