简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐地小骡子
男生看过来
用户9527我是
第一次选择新能源车型，虽然看了很多车友的口碑也问了很多人。但是最担心的还是新能源技术到底成熟不成熟。包括续航电池的稳定性和车的毛病多不多都是顾虑。但是因为条件的需要还是要尝试一下。主要还是上海目前的汽车市场朝着新能源发展的趋势越来越明显了。自打入手了W6以后，最开始的一段时间还是比较注意观察的。就看看这个车哪里会和别的车有不一样的地方。不过到现在发现最不一样的地方就是你不能偷懒。要经常注意续航里程，和手机一样，如果忘记充电一当进入低电量模式就会感觉焦虑了。不过现在也习惯了，没额外的行程一个星期充一次电就够用了。充满一次电少的时候跑个四百一二左右公里就要充电了，主要是冬天的时候续航会打折。现在马上入夏了，充满一次电能跑四百七八了。折算先来这个就很有性价比了。五百公里油费要用到四五百块钱，这车连一百都用不到。这也是新能源最大的优势吧。话说成也萧何败萧何，新能源可能就是这样，省钱也省钱，就是长途不方便。除了这点我发现其它W6和其它的油车没有太大的差别。驾驶感受和舒适性这些基本都差不多。当然，这个级别里有的风噪胎噪它都有，就是没有发动机噪音，一开始开还真不习惯。就是轻微的电机声音。动力很给力，起步比油车快多了。目前就是除了冬天的续航以外，总的来说我的W6还没发现啥大毛病。
京威90369
Hello 大家好 我是京威老田90369，威马w6车主，截止目前总行驶里程12500km 今天想跟说一下上个月周末去4S店检查车辆遇到的问题， 问题发生在年前北京有疫情那个时候，那段时间基本是足不出户，大概四五天不动车，车就停...查看全文
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开心猪23
大家好，我是威马w6全能版车主。今天早晨，朋友圈被一张图片刷屏了，点开一看，直接就把我镇住了，油价突破九元大关了，虽然油价上涨最近传的沸沸扬扬，但是当它成为事实的时候，还是让人觉得难以置信，有人算账，现在加满一箱油多花的钱，可以买一辆自行车了。可能有夸张的成分在里面，但是，支出多了，开车成本增长了，经济压力又大了，这已经是不争的事实了。 曾经我觉得我是不幸的，因为我摇号十年，始终就得不到那块梦寐以求的蓝色牌照。而现在我觉得我是幸运的，不只是因为买了用车成本低的新能源汽车，更是因为我选择了，替车主用车买单的威马汽车。 疫情影响，感觉现在的钱不好赚，而生活成本只增不降，在这个阶段，威马能主动、积极的为车主减负，确实让人敬佩。每次充电完毕，在结算页面一看，现金支付是0，有兴奋，也会有一点感动在里面，这可是实打实的实惠，直接让车主感受到威马的气魄和胸怀。有时候去充电站，会看到有一种情况，就是电桩不运行了，停止充电了，但是车主不拔枪，在车里捣鼓着什么，一会儿又开始充电了。有一次实在按捺不住好奇心，问了一句，得到的答复是，再用优惠券，但是每次只能用一张，所以得多次充电，尽可能的省点钱。而威马呢？只要你有积分，你充一次电想用多少分都行，没限制！而且获取积分的方式又简单，在各平台分享自己真实的用车感受、售后体验就能得到高额的积分。 实实在在，没太多噱头，不搞那么多花边新闻，默默的服务车主，造好车，加油！
#嗨，WIMI#语音控制车窗，方便快捷，响应迅速，执行到位！
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A蹦霸
首先说一下情况，我买的是几何EX3，续航322KM，冬天最冷的时候差不多能跑280KM，现在天气慢慢回暖，再加上调整自己的开车习惯，能把真实续航拉到290KM以上。不过新能源车的“里程焦虑”现象一直到2022年都还存在，所以今天我决定分享一...查看全文
纯正之恋0
可以说，如果没有疫情，我应该也不会有买车的想法。虽然公司离的远，每天上班得来回倒公交地铁，除了有点麻烦，其它倒也还行。疫情刚起来那会儿，就有了买车的想法，一直没行动，眼看着疫情平息又反扑，觉得实在是不能拖了，开年来就一直在看车，到现在才订车...查看全文
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