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有没有同款的车友群。

慈父281

开头宝丽来定场。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 结婚9年开的一直是老婆大人陪嫁的大众cc，没太考虑过换车，主要原因一方面是之前没有要小孩，两人吃饱全家不饿，对车也没有太多需求。另一方面是12款的大众cc外观确实美，虽然是前麦弗逊悬挂，动力只有200多匹，但是日常很好开，也没有肉的感觉，DSG7速双离合在回4s店换了几次之后，也没啥毛病了，至于顿挫感嘛，咱就当时体验保时捷的换挡冲击力了。而且12款大众cc的丹拿音响着实效果出众。在后来给家里添置Hifi书架箱时，选来选去最后在徘徊在丹拿，宝华韦健和KEF之间。由于大众cc上的音响的出众表现，给丹拿加了不少分，一举击败了造型炫酷带钻石高英的宝华韦健和”同轴近战无敌手“的KEF。  就像大多数已婚数年的男士一样，曾经有段时间也对汽车改装产生了兴趣。本着小改怡情的原则，换了KN的高流量进气风格，刷了REVO的一阶程序，前驱起步轻微烧胎，小幅增加马力的基础上显著增加油费（从此只能加95的油），换了短簧，让大众cc犹如越野车般的车身高度降到了真正属于coupe的范围。换了米其林PS3，替换掉了又硬又吵的原厂轮胎，换了前后的刹车片和刹车盘，卡钳没换，只是加了个罩罩显的大一些黄一些。加了个小尾翼，凸显cc的小翘臀，在并未增加下压力的前提下显著增加了风阻系数。还有一些诸如后视镜车灯车标之类的心情件。没花多少钱但是乐趣多多，还记得自己换转向灯和后视镜的那个夜晚，一个人在地库里折腾了7个多小时，看着淘宝买家发的安装视频，从晚上8点到凌晨3点，满手油污满面疲倦不堪但眼中有光。（此处建议还是找个靠谱改装店吧）  然后，我们的第一个孩子出生了，然后，第二个孩子孕育中了，带着孩子出行，cc的空间就显的仓促了，每次看见媳妇在后座身边被一堆母婴用品团团围住，还得安抚坐在安全座椅里却不想坐安全座椅的孩子，心里就有些过意不去。于是产生了换车想法。  🧮选车对比🆚 和媳妇沟通以后，媳妇也挺支持的，那就换吧。拍脑门预算50w左右，上下浮动10w。因为家里有suv，并且有时候孩子坐suv会晕车，所以suv就先被pass掉了。然后就是纠结买mpv还是轿车，mpv主要考虑的是奔驰的v260和红旗HQ9，主要是这两个品牌我和媳妇都比较认可，并且他们的空间在mpv里也算大的。我的想法是家用mpv主要就是图个空间，尽量买大的，大家都做的舒舒服服的，有利于家庭和睦。但是考虑到这辆车我自己上下班也会经常开，这样的mpv开起来没啥意思，且不说好不好开，容易剐蹭和费油是肯定的，在脑补自己沦为家庭司机的画面之后，还是放弃了选择mpv，等下一个孩子出生一两年后再考虑吧。现阶段的工作重点和当务之急还是研究轿车消费对普通家庭的积极意义。  人人都有大排量的梦想，这个梦想随着越来越严苛的排放法规，从10年前后变成了8缸，从15年前后变成了6缸。虽然23年的今天，amg都4缸了，但是我还是想买六缸机！，我要买六缸amg！，不用63，43，53都可以！但是e43已经停产，c43，glc43虽然添点预算也可以拿下，但是空间小了违背了换车的初衷——不敢想象媳妇带着孩子不但坐在后座的母婴用品堆里，还得为我高超车技（激烈驾驶）而开心到呕吐的场景。至于奔驰AMG E53轿车版除了价格其他都很合适，属于是预算大众买了保时捷，想想就得了。  宝马540i也是认真考虑过，基本预算范围内，六缸机，动力也不错，也挺好改装，案例很多，标轴后排空间勉强可以接受，于是备选了。 接着选，我是很喜欢捷豹XFL的外观和内饰，动力300匹也可以了，无奈媳妇对捷豹无感，只得放弃。凯迪拉克我俩都无感，也就没仔细研究。  到很后期了，才研究到沃尔沃，之前开过一个月朋友的S90，给我的印象就是大，稳，安全，使用期间确实也帮我避免了个小追尾，其他的方面中规中矩。有一天刷手机刷到一篇文章，里边说S90 4.9s破百，这立马引起了我的兴趣，那么大一车4.9s破百？再深入研究才知道是沃尔沃的T8插电混动，700牛米，455马力，300匹高功率2.0T四缸机+ISG电机+后轮电机，而且据说沃尔沃官方对功率扭矩和马力估计的都偏保守，ISG电机的能力似乎没算在里边。看国外官网是零百4.5s（可能是标轴版，没仔细看），空间自不用说妥妥够用。 之后越研究越香，宝华韦健音响，软硬件都是同级别标杆，尤其是车企和音响厂商两个团队水乳交融在调音方面下了大功夫了，宝华韦健确实拿出了看家本领来做这套音响，深得我心。主动安全，被动安全，环保，空气质量等等，都无一不是在说“购买此车附赠光环：好丈夫，好父亲，好儿子，好男人“。虽然只有慢充，续航里程只有80km，但适合我的用车场景，日常通勤用电，远途用油的，有固定车位可以安装充电桩。晚上充一晚上第二天又是一条好汉。劲儿大还省油，这马儿真是跑的又快吃的还少，上哪儿说理去。 另外，插电混动目前还没有购置税，这顿时比宝马540i又加分了。  继续研究23款，有几个痛点的升级，静音，后排座垫加长，挂档逻辑优化。都挺好。唯一美中不足是取消了后排遮阳帘，换成了隐私玻璃，其实媳妇还孩子还挺需要这个功能的（后期改装得拆门版，新车也舍不得拆，搞个帘子挂上得了）  还研究了改装潜力，简单来说就两家Erst和Heico，Erst不是我的风格，Heico原厂运动风走的挺溜，但东西贵。另外还有一些Polestar和R-Desgin配件可以改。轮毂孔距特殊，但也有一些可选，总的来说就是也还有得玩儿。  这一套研究下来，其实心里已经基本定了，又草草调研了一下BBA插混，和媳妇商量了一下就订车了。  北京S90目前还不是直售模式，网上做功课研究清楚底价和厂商优惠，有了一个心理预期，然后就是固定套路跑三家4S店试驾聊价格。  💰费用明细 配置方面S90 T8分高低配置，差10w，高配智雅，基本上就是能配的都配齐了，低配智逸，大部分少的配置我也能接受，但是宝华韦健不能选装这点有点难以接受（4s店可以给加装宝华鹦鹉螺的那个高音盖板，但是整套音响从硬件到软件完全不是一回事了）。另外水晶档把我是没什么感觉，本来以为媳妇会喜欢，没想到媳妇也反应平淡。最后主要是由于音响的原因最后选了智雅，61w优惠十来万，谈了一个符合预期的价格就交了定金。  现在想想其实沃尔沃S90最香的两个版本就是全系最低配版本和全系顶配版本了（除了那个三座版），购买两个版本相当于都是买了越级体验。一个是空间上的越级体验，一个是配置上的越级体验。   颜色和内饰心里也是早有选择，因为未来会向运动方向走，看了很多网上的方案，改成什么样子也大体心中有数，外观选了晨光银，23款的新颜色，只在店里看到过晨光银的xc60，觉得确实挺好看，大部分光线下是冷色，有些光线下是发散淡淡的暖色，内饰选黑色Nappa带白色逢线加灰梣木。   但是选这种配色是有代价的，首先当然是需要等车，3-6个月，因为属于C类订单，也就是如果没人订厂家就不会生产的那种，现车基本不会有。其次，由于店里有黑外棕内和灰外棕内两台车下个月到，所以希望我们订这两台，于是这两台也给了幅度不小的优惠，具体优惠没细谈，但应该能达到5k。另外，由于是11月中旬订的车，如果3-6个月落地开票，4s店也保证不了今年厂家的优惠活动，包括首年保险和终身免保养能保留，这两项按照用车8年算，也得有两万了。里外里加一块就是小3w了。  4s店还说要是实在喜欢银色，可以送个改色膜直接贴了。面对赤裸裸的金钱攻势，我犹豫了，动摇了，就在这千钧一发之际，媳妇斩钉截铁语重心长的对我说，“咱又不是总换车，你要买就买个喜欢的，省之后又后悔”。一句话点醒梦中人。于是我稳住阵脚大义凛然的说；我要晨光银！我不但要晨光银和黑色内饰，我还要加冬季包，我不但要加冬季包，我还要得把4C底盘+空气悬挂都给选喽！反正是个等，不如让等待东西更值得等待。厂商优惠如果明年没有了，我就当花3W选车身颜色了。就当买的是沃尔沃选的是保时捷。   历史一次又一次证明媳妇总是无比英明正确，本来以为肯定是春节后才能提车了，甚至做好了6个月提车的准备，忽然疫情政策放开了，大庆工厂加足马力，12月初销售小哥说排产了，12月中下旬再问就说车已经在路上了，第二天说到店了，于是12月30号，也就是22年最后一个工作日，去验收新车然后缴费。赶上了今年的优惠。（好像23年厂家的优惠政策并没有取消，虚惊一场）。之后挤时间紧锣密鼓的办理新车旧车各种手续，约充电桩，快乐来的猝不及防，搞得我们有些手忙脚乱，这可能就是幸福的烦恼吧。   4S店便宜买了官网3300的那个套装，装了前后行车记录仪，因为之前订了脚垫和太阳膜，所以原厂脚垫打算拿给朋友用，原厂太阳膜闲鱼上卖了，研究了一下原厂膜是Eastman生产，也就是龙膜的母公司，但是没看到龙膜标，据说是龙膜，不过应该就是普通龙膜。  提车当前装了个360全包围“马鞍皮”脚垫，耐磨耐脏并且质感很像真皮，装上以后内饰档次提升一大截，凸显尊贵，强烈推荐。  太阳膜选龙膜后羿没毛病，年货节有点小优惠正好拿下，打算等上完牌再贴，（北京上牌前贴也可以，但是不能太黑，需要留小窗）  ✏️新车初体验 车目前开了500km，依然完整，充电桩还没装好，当正常油车开，配合我“前边红灯也要踩脚油门再刹车”的驾驶习惯大约8，9个油。动力很猛，底盘挺有质感，转向没啥虚位，中速过弯车身侧倾不大，静音表现嘛。。。虽然又是静音地毯又是双层夹胶玻璃的，但很遗憾依旧只是中规中矩。另外由于之前听惯了丹拿，乍一听宝华韦健还有些不适应，还在不断调整中，不过这并不妨碍能听出来这套音响水平确实很高。好厉害，我喜欢。 一开始不知道有氛围灯，后来看车友视频才知道，不仔细看还真看不见[捂脸]，灯光很暗，位置也不明显，更不能变色。白色偏暖，目测色温4500k左右。 后来仔细观察，get到了沃尔沃氛围灯的点。 举个例子：中控的灯带照亮了门板上宝华韦健音响的金属盖的一部分，渲染出金属本身的光泽，加强了金属的质感。十分克制又恰到好处，丝毫不矫揉造作。 在很多车上，炫酷彩色的氛围灯一但亮起便成为主角，成为营造氛围的绝对主力，而沃尔沃的思路则是是让氛围灯灯与内饰材质相互作用，悄然烘托氛围。这是两种截然不同得设计理念，并无高下之分，而沃尔沃的选择显然与其一直以来的设计思路相符。这便足矣。 刚开始用车开了不少车友发的小tips，受益匪浅，刚提车还没有更多经验和大家分享，等再开一段时间看看。 最后上一张车主认证，俗话说改装从钥匙开始[大笑]  文中的图片大部分是提车后不久用“中国大疆的瑞典哈苏”拍摄“中国吉利黑龙江的瑞典沃尔沃”[憨笑]�

沃尔沃S90 PHEV车友圈

沃尔沃S90T8智雅晨光银黑内提车贴

克里斯叶

显示指令已收到正在确认资源，是啥意思？  是不是表示4S找车失败，进入厂家找车或者生产流程？为啥显示9周才能提车？  大家出现这个之后一般是多久提车的？谢谢

冒险家车友圈

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用户9692495914802

沃尔沃S90T8智雅晨光银黑内提车贴

指令已收到，啥意思？