认证：哈弗猛龙PHEV车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
王成佛半山木屋
刚买的哈弗猛龙,挑战成佛坡经典交叉轴,这个表现还不错...查看全文
高贵星球rp
跟你说了这里不能停车#现场实拍 #豹5
超哥超车
串讲干货：15万预算SUV怎么买？ #荣放 #奇骏 #途观l #星越l #买车
阿峰汤圆流浪记
流浪的独孤老狼
开车狂浪
逗斗车
成都车展正片来了，爱车人士福音，错过拍大腿！ 能说的不能说的都说了，能拍的不能拍的咱也都有，看完视频替摄影师求个赞不过分吧？...查看全文
备胎说车
车机芯片，是不是选个8155就好了？各种芯片到底有什么区别
懂车帝实测
本期实测车型：哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145 穿越版...查看全文
风姿卓越云朵unf
哈弗猛龙173800配置 探索版油电混动 159800 送全车隐形车衣#哈弗猛龙
汽车天涯
细节花了心思山海T2其实是旅行者的混动版本，所以在外观方面大部分都与燃油版的旅行者保持一致，车身依旧保持着方盒子造型， 进气格栅做了熏黑处理，搭配矩形的大灯组，处处彰显着这款车的硬朗气质。...查看全文
清爽铅笔wmQ
自费3000测油耗，发现捷途旅行者油耗“快乐表”，他凭什么卖这么好？#捷途旅行者 #油耗测试 #河北美术学院城堡 #旅行推荐官
苏老师说车
哈弗猛龙冬测表现 冬季冰雪路面表现很轻松
腿肠蛋糕
天灾，大水冲走一只，82天买了2只鸥
汽车电动化
首选，对猛龙的优点缺点都不做讨论，这里只从实际用车的角度，教你如何选择适合自己的新能源电车。 先说一下如何选择电池版本: 首先，一般来说，一周补一次电是最友好的用车体验，上班族大多很忙很累，隔一两天要补一次电有点频繁，降低了用户体验。 其次，一周补一次电，可以提高电池使用寿命，一年大概充个五六十次，一般磷酸铁锂电池按最坏预期充放电次数算1500次。1500/60=25年。一般车子开十年顶多。可以随便造。 计算个人每年行驶里程与充电次数。 拿个人来说，每天上下班通勤60公里，周末出去转转，一周400公里，一个月1600公里很正常，一年大概19000公里左右，加上每年来回老家两次左右来回大概4000公里，加每年两三次中短途旅行，实际每年行驶里程会在25000公里左右。 计算综合用车成本: 按照最高配落地价180000，用车10年，残值忽略不计，则: 车子每年折旧损失:180000/10=18000元。 按照上面的行驶里程，每周充一次电。这就是每周300公里用油，100公里用电，比例3:1左右，那么用油的情况就是25000公里*3/4=18750公里，百公里按照7个油来算，大概费用=18750/100*7*8.5元/L=11156元。用电情况25000公里*1/4=6250公里，按照百公里电耗19个电来算，大概要用6250/19=328度电，一般商业补电大概1.2元/kwh,所以基本可以忽略不计了。综合费用大概11156+328=11484元/年，再加保险4500元每年，综合用车成本=折旧+油电费用+保险=18000+11484+4500=33984元/年。 充电越多，用车成本越低。 140公里续航还要要预留20%保电，实际纯电续航110公里左右，这样两天要补电一次，算每周两三次补电，按平均每周补电2.5次来算，一年大概130次充放电，1500/130=11年，一般车子开11年也该换了，这个充电频度对电池寿命影响不大。 每个人根据自己的实力情况去选择电池大小。 别问我为什么对电动车这么了解，只因为我是做充电桩的，打字不容易，对你有用的话希望您能点个赞，谢谢各位！
凯叔的车影日记
这里从空中俯瞰就像是地球的一块疤痕，从远方望去则像一条红色的丝带出现在地平线，环绕在莽莽戈壁草原上。驾车走在无人的公路上，远远地就会看到一片炽热的红色在地表上沸腾，就好像地球脉搏跳动的血管。 哈弗猛龙2000公里内蒙古深度自驾第三天，是我这...查看全文
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