认证：航海家车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
星辰一航海家
最近航海家车友圈里热闹非凡，看到也有个别飞行家、冒险家认证车主过来凑热闹，发帖、回复，对航海家车主们的维权事宜发表意见和看法，甚至还有一些没有进行车主认证的人员，也过来引导舆论、指手画脚。这令我有些不解，我作为航海家车主，有很大诉求的情况下，也难有如此闲心去发帖，而这些人，在时间如此宝贵的今天，还耗费时间精力发长贴，对于留言信息甚至逐一回复，他们如此做法的内在驱动力究竟是什么？未免让人有理由怀疑，这是否是林肯中国的舆论引导手段？我也想反问林肯中国，你们到底知不知道，航海家车主想要的是什么？ 关于整个维权过程的始末，车友YellowB1n，的《一个提车两个多月后就后悔的航海家车主》（链接https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?link_source=share&group;_id=7136759608580096550&share;_token=8c5c719c-6797-4910-89ba-ce7432714e19） 进行了非常细致的阐述，理性客观、实事求是，将整个事情的始末，完整的呈现了出来。 我5月份提的车，我很喜欢航海家，整体来说，航海家的产品力还是很强的，乘坐的舒适度、静谧性都非常棒。但是林肯厂家对航海家车主所反映问题以及诉求的漠视，确实令人对这家车企的好感大打折扣。 林肯中国，航海家车主想要的，是你的态度。 如果是刻意想找你麻烦，一定不会寻求沟通的机会，一定是怎么让你痛，怎么弄你。但我们不是！ 我们是想： ①林肯厂家按照宣传时所承诺的，进行车机的ota升级，以解决后视镜在倒车时不能下翻、360和倒车影像显示太小、增加车路协同等问题； ②是想请你在为其他车型提供服务时，也能同时考虑一下航海家车主； ③是想能有个沟通交流的机会，你们能够听到航海家车主的心声，是如果航海家不具备OTA功能，或者无法实现车路协同也请给个专业回复的期盼。也许车主们遇到的问题以及需求因人而异、众口难调，但沟通，是解决问题的唯一渠道。 心声，你们漠视；沟通，你们推迟；投诉，你们公关；找厂家，你们让4S店出来和稀泥；发帖呼吁，你们更新法律声明。 你们的劲儿是不是有点跑偏？明明和车主面对面沟通，坦诚相待就好了啊？！你们做的不好你们改正，误解、偏见都能通过沟通消除，毕竟，一群想要与你们一通提升车辆驾乘体验的车主，是一笔很大的财富，这些现在批评你的，也是未来会维护你的。 你花钱，你推脱，你引导舆论，你抹黑，你让4S店应付，这些都只会让人心寒，使你花大价钱打广告、营销，好不容易营造起来的品牌形象，毁于真实车主被区别对待后的一声声批评之中。
小胖福儿666
🙋🏻♂️ 情况介绍 航航入手两个多月跑了五千多公里期间去了一趟平遥就一直在家代步，油耗从9升涨到了12升眼看就到13升了，为了让油表的数字看着更好看决定长途跋涉一次（有点自欺欺人）…正值孩子放暑假一家老小没做任何攻略拉着三个行李箱买了一购物车食品装上车就上了高速，这算不算来一场说走就走的旅行？ 🗺 旅行攻略 第一站去了离家最远的响沙湾！响沙湾是集观光与休闲度假为一体的综合型的沙漠休闲景区，地处中国著名的库布其沙漠的东端，是国家AAAAA级旅游景区，里面游乐项目比较多是孩子们的玩乐天堂，但是一定要参考好天气，如果下雨娱乐项目都关闭的，因为正值旺季住宿需要提前预约。第二站去了辉腾锡勒草原，景区里最著名的是黄花沟，千万不要坐小火车一定要徒步因为路程比较短，坐火车就真成了走马观花了，黄花沟这个景点门票比较贵而且景区内所有项目都要另收费所以不太建议，其实景区外围也非常漂亮可以开车任意驰骋在广阔的大草原，蓝天白云牛羊成群真的是美不胜收！第三站本打算要去呼和浩特的昭君博物馆无奈周一闭馆，网评很不错的地方！大家还是要做好攻略哦既来之则安之晚上就去了塞上老街，说实话真的没啥意思，也都是本地人多。买杯冷饮吃个烤串完事！好好睡了一觉第二天早早启程回家，过张北的时候顺道溜了一趟草原天路，话说天路风景虽比不上辉腾锡勒但它长………啊！京津冀周边领略草原风光最近和最好的地方了可以一日游，也可以小住一晚一定是很惬意的！加一句题外话（辉腾锡勒的手把肉真香啊） 🚖 车辆感受 我的航航身体里藏着一颗大心脏2.7T双涡轮增压V6发动机最大可以迸发出500牛米！像辉腾锡勒这样的草原和天路那十几个山头在航航脚下如履平地，满车四个人后备箱塞满的情况下沙土路大概40度的坡毫不费力油门甚至还要稍稍控制一下不然太猛，转数都不用超过2000！爬坡状态下车辆自动进入四驱，特意坡道停车试了一下坡起三个字“稳如牛”！大家很多都关心航海家的离地间隙，敬请放心，一般车辙沟坎是拦不住航航的！可以带你诗和远方航海家的动力给我带来的是足够的信心，航海家的隔音带给我和家人足够的安逸，一路有高速有碎石路丝毫不影响车内听歌和交谈，在天路的一个景点我们停下车打开车门锣鼓喧天的响声扑面而来，孩子惊讶的说在车里都没觉得外面这样热闹，航海家的静谧不光体现在五层隔音 玻璃，在看不到摸不到的地方更是下足了功夫！来回车程两千多公里航海家满载着我们奔向一个又一个目的地，航航的矩阵式led大灯高速跑夜路真的是亮啊，L2级别的自动驾驶让开车变得惬意轻松，只是有一点不能解放双手哦，双手一旦离开方向盘几秒钟系统就要唠叨个没完也是为了安全吧还是得乖乖的假装把手搭上去。长途驾驶腰酸腿疼航航的按摩座椅解决了大问题一边开车一边按摩舒服啊一路走来航航带给我的是轻松愉快的旅程，我坚信在以后的日子里航航会带我去更多的梦想之城！加油！！！对了一圈下来油耗降到了十个看着顺眼多了 📷 美图分享
Johnpang8027
必须“吐槽”一下航海家 你说你长安林肯，干嘛把航海家的喇叭声音调这么小，搞得我每次把音响打开的情况下高速超车要按喇叭时，总是怀疑是不是按下去了，现在都要使劲拍两下才放心！虽然把车窗摇下来喇叭声音嘹亮刺耳，但是抵挡不过这车的隔音啊。强烈建议长安林肯把航海家的喇叭换成火车同款的，这滴一声，一公里外的车都要主动变道了！
越玩越野的陶先生
房车太大限高，床车太小压抑，没有厂家生产介乎于中间的车型？...查看全文
SummerBrz
凯迪拉克XT5 2020款 购车3个月 口碑评价: 🚌4. 竞品体验和对比 一个不太懂车的新手司机，主要靠体验和感受，非常主观哈： （1）【宝马】🏇🏻个人对宝马品牌认同感不强，可能是不太懂操控；X3在车展上静态体验过，后排空间不够宽裕，装儿童座椅后可能更局促，然后价格也会超预算，就不考虑了； （2）【林肯】🤺之前一直关注冒险家，各方面都很不错，性价比高，但它毕竟只是紧凑型，空间比较小，特别是头部空间，无奈放弃。航海家原本以为会挺合适，但发现无法接受它的红色木纹内饰和中控台造型。 （3）【奥迪】🏂喜欢Q5L的外观，简洁大方，品牌也比较亲民。但不喜欢它的内饰，硬质塑料用的过多，也缺乏大家认为的“科技感”，并且车内气味比较明显。本来对Q5L还不死心的，去4S店约了试驾，但是一直没人理我们，就彻底放弃了。 （4）【沃尔沃】🚴🏻媳妇喜欢XC60的外形和内饰，认为比较小巧精致；我比较喜欢沃尔沃的低调形象，但又感觉XC60外形有点太小，尾部的线条不太协调，甚至有点驼背的感觉（窝窝不要打我）；内饰则中规中矩，比较简洁，算不上好看也不算过时。试驾以后就确定不会买XC60了：噪音过于明显（特别对比GLC和XT5），底盘比较硬，路面情况无微不至地传递到了车内。这两点极大地影响了舒适性。 当然提到沃尔沃绕不开安全性话题，但这点在试驾时是无法很好体验的。我的观点：在目前的技术条件和市场竞争下，也许沃尔沃是业内做得最好的，但其他品牌其实也做得不错，沃尔沃并不存在压倒性优势，大概是85分和90分的差距；而且硬件固然重要，但最重要的还是人，良好的驾驶习惯和心态胜过一切。所以综合下来，XC60对于我们来说，还是劣势比优势突出，最终放弃。 但要专门表扬沃尔沃门店的是，试驾是专门的人员负责，和销售是分开的，流程清晰规范，顾客体验上更专业，而我试驾的其他所有店都是销售直接带我们的。 （5）【奔驰】🧘🏻♀️GLC是少有的我们俩都喜欢、没什么意见分歧的车。用我媳妇儿的话来说除了贵基本没啥缺点。但我们最终还是没有买，最主要原因在于奔驰太高调了，跟我们俩的气质都不太搭（哈哈哈哈太矫情）。当然GLC还肯定是有缺点的，比如四驱鸡肋、配件贵等。但说实话，除了老司机、车迷、业内人员，这些缺点在一般人看来可能都不是缺点，都敌不过外观内饰，甚至一个车标的吸引力。 以上5款车是认真考虑和体验过，然后依次排除的，其他如QX50、NX等没有仔细体验，这里就不再列举了。过段时间再更新用车体验 To Be Continued...
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