认证：奥迪Q5 e-tron车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱莎宝贝
#装下惊喜，美好诞生# #2024把梦想可视化# #登龙飞天，进取无限# 圣诞节🎄收到上奥的龙年新年大礼盒🎁 大红色，红灯笼🏮，福字，红包🧧，对联 太喜欢啦，等农历新年即将来临时布置一下哈 感谢上奥为我们精心设计的龙年大礼盒🎁
提车半年了，第一次经历魔都的寒冬❄️，今天正好是冬至，一早开车去扫墓，九点出门室外温度零下三度。看一下零下天气电车的电耗使用情况。 可续航382，电量70%，一人，全程高架没堵车，车内暖气没有开，仅开启方向盘加热和驾驶座椅三档加热，使用D档➕拨片模式。 来回实际64公里，表显可续航288，表显续航94公里，相差30公里，实际达成率68%，七折左右。电量使用15%。 总结:冬天在不开暖风的情况下电车可续航里程打七折不到点，如果开暖风的话可能最多只有六折了，因为多余的电量需要给电池保温供电，比夏季开空调更耗电量！ 所以如果要跑长途的话要算好电量，提早规划出行方案，避免冬季耗电过多而影响耽误充电
天气凉了，家里安装的奥迪充电桩可以用起来了，毕竟慢充比快充更保护电池🔋！ 家里园子的外面就是小区停车场，正好充电线往外伸就可以给爱车🚗充电🔋啦…… 虽然有三年免费的充电协议，为了更好的延长电池的使用，建议大家如果有条件的话在冬天还是使用家用慢充比较好，做到随时随充，确保电瓶都处于80%状态。 很省钱，从55%到80%，只用20度电，晚上22点0.3元/度电，合计只有6元钱，比外面快充更便宜，又能增加电池使用寿命，两全其美，岂不很香嘛！
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