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    霜月

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    分析总结了2.5燃油和混动的一些优缺点,欢迎大家补充讨论 1.路况:高速跑的多用燃油,市区堵车多用混动; 2.日常保养上:燃油版和混动版的花费相同。而且混动版由于动能回收装置的存在,所以它的刹车系统损耗要小于燃油版,理论上后期更换刹车片的频率更低,省下1000元;但是由于混动电机频繁启停,所以机油要买高级点,大概多1000元,这两样持平。疑问:虽然电池无忧,但是万一平时不在4S店保养的话,电池还包换么?而且就算包换,还要出人工费等; 3.成本上:成本不仅贵2万,还有购置税1800,保险多200一年,假设开10年,这里就贵3800;燃油版的百公里油耗8.53升,混合动力版本的百公里油耗为5.43升,也就是说百公里油耗差3.1升。姑且按照一升7.36元折算,每公里的油耗差价为2.28毛,则2.38万的差价需要10.4万公里才能弥补回来。相当于开10年油耗成本才持平;而且高速路上油耗是一样的哦,只在城市道路上不一样。 4.保值率上:由于混动很挑买主,混动保值率更低,同样的使用年限及车况及公里数,2.5混动比2.5燃油二手总价还要低5000元,和2.0的燃油一样二手价。另外新车使用1年贬值率分别是15%和20%(混动); 5.故障率:混动有机油乳化及增多问题,南方相对较好; 6.面子上:混动说起来更高级; 7.操控和体验上:燃油操控性和驾驶乐趣更好,但是低速有顿挫情况,混动低速不顿挫,驾驶体验好,静谧,启动快; 8.固件上:混动因为油箱做小了10升,所以后备箱比燃油大了10升,理论续航里程1000公里,加油频率低; 9.销量上:2.5燃油版销量和2.0燃油差不多,混动较少。

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