简介：这个人很懒，什么都没写~
灯泡老师灯灯等灯
3缸 领克03 在亲戚朋友眼中，尤其是已经是老司机的亲戚眼中就是原罪。 是 安全配置、外观内饰、空间大小都很不错，但这辆车错就错在他是3缸1.5T，就算它现在不抖，它以后肯定抖！ 不过我发现一个很有趣的现象，当你事先不告诉他们这是3缸车，或者他们提前忘了问。那么不管是乘坐在汽车的哪一个位置上，或者直接驾驶，没人会觉得这车有问题。反而会因为它的驾驶操控、内饰、主被动安全配置、驾驶辅助等功能称赞它！ 今年过年，一位曾是法系车雪铁龙的车主，而现在是凯迪拉克XTS车主的亲戚，对03赞不绝口，对这样一辆有些偏运动的家用车赞不绝口，在一辆家用车上有燕飞利仕音响、体验弹射起步、体验指哪打哪的操控非常惊喜。 不过在欢乐过后，一个深刻且发人深省的问题出现了 “这车…几缸的？” “3缸，咋样我不说没感觉吧。” “emmmm…以后会抖的。” 在我看来，汽车作为一种消耗品，当它的主人变成你的那一刻，它就无时无刻不在贬值，无时无刻不在向生命的终点前进（也就是抖的结局）。可大家往往能理解前者，却不能理解，或者说不愿意理解后者。 也许在这对3缸的不信任里，还夹杂着另外一种感情。 中国汽车工业发展起来没多久，对于汽车部件的研发经验优先，这是大家不得不承认的。 大家可能会疑惑我为什么要提这句话？ 国产+3缸=？ 懂了的朋友们点个赞吧。 其实国产每天都在进步，每天都在研发和学习新的技术。也许在未来的某一天，我们的汽车不再是只有超强的产品力，而是在有超强产品力的同时，还能满足人们购车的一个刚需——面子（装逼）。 我是灯泡，一个想要在汽车圈扎下根儿的爱车人。期待分享更多汽车内容！
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