简介:这个人很懒,什么都没写~
天开文运的小号
我说说我想买的车,一,车不要太大,太大不好停车,平时也很少有人坐后座,所以A级车就够了,最多B级。二,价格在10到15万之间,电池技术发展太快,买了就不停贬值,所以不想买太贵的,当然也是因为穷。三,电池容量续航500公里以上,电耗要低。最高时速起码得150以上吧,不要像秦Ev时速130。四,后排能放平,或者前排放平能躺下睡觉,夏天开空调午睡我觉得挺好。五,隔音稍微好点,我对噪音比较敏感,主要不要到处异响。其他都是正常的对车辆的要求了,一个代步工具,不要老坏就行了,我对智能化要求并不高。还有一个,最好有座椅通风,南方人对这个是刚需。这样的车我目前发现好像有几辆满足条件,但是我还是打算等一下小米,看看小米会不会有。
博学叶子gl:小米电动汽车能不能解决两个问题: 1、很多电车起步和松踏板时的顿挫感,太晕车了!我只想丝滑一些,平顺些。试驾了雷车RZ450e(声明本人不是哈日,只是期待国产车取长补短、品质更上一层楼),觉得这方面可参考一下。 2、配上备胎,不然抛锚后4S售后成本很高。 其它建议: 1、真的不需要那么多的大屏幕。 2、安全配置做好点。 3、品牌有内涵点、logo可以重新设计。 4、天幕是鸡肋,能不能作为选配。 5、无边框车门会导致隔音不好。 6、保留部分适用的按键。 7、放弃特斯拉反人类设计,遵循正常操作习惯。 8、本来就是电车,所以隔音要好(也不能完全听不到外音),不然噪音太明显。 9、标配车型提速5秒多、运动模式4秒多即可够用,真不用太快,主要是过渡配置、很多时候几乎用不上,而且还徒劳增加成本。 10、多花时间在安全、风阻系数、车机系统、降低能耗、能效达成率、快充、髙密度电池、三电系统、操控人性化便捷性等方面下功夫。 期待小米打破行业规则,成为中国人人喜欢的“米斯拉”!小米加油!雷军加油!