简介：这个人很懒，什么都没写~
最帅的过路人
前段时间我发过三千公里的驾驶感受，现在分享一下我跑了七千公里的小结。在这段时间我还跑了一下子高速路，感觉在高速上eπ007的电耗会高一点，另外分享一下这车的底盘和加速情况。 我的eπ007是530Pro纯电版本，电池是56度磷酸铁锂电池，平常我都是一周充一次电，现在夏天来了我差不多一周就要抽两次电。车上有热泵空调，但是夏季感觉暂时用不上，每次我开都是20度加上4挡风力，电耗在22左右，开着开着的时候电耗就会慢慢降低到16（如图二）。 我前一晚给车充满电后，然后白天温度在38度的情况下我去跑高速，在高速上面我车设置定速巡航在100，不开空调的情况下电耗基本控制在13，开了空调的话电耗在18左右。我当时高速上面跑了90公里的路程，消耗了28%的电量，感觉还是能接受的，胎压从2.4跑着跑着就到了2.6了，可能是由于温度高了里面气压也增加了，所以夏季我们胎压还是不要打的太高。 底盘方面的话，我感觉还是偏低的，底盘离地面大概15cm左右，我的车已经剐蹭到三次了，都是被旁边台阶碰到的，我们开车还是要注意一点，这不像别的车底盘可以随意往路边的路牙子上面去开。在我驾照车开到小坑小洼的路段，感觉车底盘还是比较硬的，偏运动的风格避震效果不是很好，我个人还是喜欢避震效果好点的底盘。 加速方面的话，我在封闭的路段打开车机上的战斗模式来进行测试了几次，里面也可以记录从零加速到100所使用的时间，还是很方便的。我当天一共测试了三次，基本上加速到100所需要的时间是在7秒左右，毕竟我选的是后驱单电机版本，要是双电机版本可能要快好多。 在我驾驶这段时间后，可以告诉大家，如果有长途需求的话，跑个250公里内还是绰绰有余的，要是300公里的长途中间可能需要充一次电比较好点。夏季还要看电池温度情况，电池温度高的话，耗点也比较快，希望对大家有帮助。
夏天已经过半，我开着eπ007每天上下班发现电耗比之前高了很多，尤其是在太阳晒过之后，一上车就是热浪袭来，车身的温度也很高，在驾驶过程中，我eπ007的液晶显示屏上就会显示电耗达到30每百公里，开着开着慢慢也会降低，但是降的不是很多后面我充满电直到跑完，只能实打实跑个300多公里了。 我是在四月份交付的eπ007的530Pro版本，当时正好是春天之际，我在充满电然后一直开车，差不多当时一个礼拜充一次电的样子，因为我就上下班通勤开车，从家里到公司只有15公里的路程，来回就30公里，当时我从满电状态下跑了400公里的情况下，还剩下16%的电量，感觉打个八折还可以。 现在夏天来了，我充满电然后去驾驶eπ007，早上还好，因为我车停在我家地下车库，早上开车去上班到时候我会开个24度空调，电耗保持在15的样子，但是慢慢开最后会降低到11左右。傍晚回家电话，这个时候我的车差不多晒了一天了停在露天的停车场内，我一般会提前打开空调，过个15分钟再去上车，这样我们在车内不会感觉很闷热，然后开始驾驶电耗就变成28，确实是比较高，不知别的车主有没有好的方法。所以在这么高的电耗情况下，我开着舒适模式➕动能回收弱，基本上只能跑个300公里，现在我差不多三四天就去充电一次的样子，不过在家里装了充电桩还是挺方便的，每次我也是预约在晚上充电，到早上再去拔掉充电枪就好了，我们也可以在车机上的能量中心预约充电时间，在充电过程中我们锁车充电的电流会更快一点，这个也是考虑到我们的安全吧。
叶冰YeBing
众所周知，导航对驾驶体验的影响是非常大的，导航的便利使用、准确识别、流畅度都至关重要。提车三个月，在这里给大家分享一下三种便利使用导航的方法。 第一种方法就是语音控制，这个肯定每个人都会使用，但是车机导航也有一些设置是可以修改的 按照图片里...查看全文
用户1810630811803
提问这个车后排可以放倒嘛
是Wuli肉肉呀
购车刚刚好三个月整，迎来了期待许久的胎压显示，厂家真的很听取意见啊，我也是调休了一天打算去售后门店体验一下胎压升级以及系统升级！ 大家去之前一定要和当地的售后预约一下时间，要不然插不进去，我大概7.30号想约7.31的升级，还好提前约了，...查看全文
mtyjb802
步入炎炎夏日，高气温和长暴晒对我们的行车造成了很多困扰。本人的eπ007已经提车整整2月有余，经历了初夏到盛夏，对于烈日之下如何保障良好的乘车体验，有以下几点与大家进行分享。 一、尽量避免长时间暴晒 盛夏白天时间长，光照强烈，气温颇高...查看全文
我这辆eπ007是四月左右交付到我的手上的，到现在七月份差不多三个月时间了，但是只跑了3500多公里，所以时间来看还是需要去首次保养的，接下来讲讲我首次保养的感受。 我选的是530Pro版的eπ007，交付的时候就说了首次保养免费的，于是我这周就先联系了在南昌售后点，先跟售后那边的师傅确定好去保养的时间，然后我再开车过去保养，以免浪费自己的时间，怕去了要等很久，还是提前预约好一点。在我开车到南昌售后点，就有热心的经理来接带我，上来帮我把车开到保养的车库里面去，还给我矿泉水喝，让我感觉服务很周到。随后我就在店内的沙发上休息，由于前面还有一辆车在维修，经理就帮我把车开到后面先去免费洗车了，里面的坐垫也给我洗干净了。等到洗完车后，差不多也轮到我车开始保养，师傅就在我车上检查了一下，随后用机子把我车抬起来检查底盘，电车保养最重要的就是看电池了，从底盘看车被磨到了一些地方，但是问题不是很大，没有碰到里面电池，毕竟外面还有保护的板子阻挡。 但是在车辆升起来后，我才发现我的车左侧面的下面黑色部件被刮到了，还特别长。让我感觉有点心疼，这也是这款车的设计的问题，底盘离地面只有16CM的高度，所以很容易磕磕碰碰到。我们开车的时候还是要注意一下，像一些井盖我都感觉会打到车底盘，驾驶途中要避开这些坑洼地段。 另外我询问了师傅，我的车机内导航头枕音响保存不了的问题，师傅联系厂家那边工程师，结果说是要换下模式看看，我就把声音模式换了几个，后面感觉还是没有用，后期还是要看OTA升级吧，希望后面能够解决这个问题。
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