简介：这个人很懒，什么都没写~
大厨汪星人
作为一名老牌的长安车主，从长安福特到CS35，10多年来一直信任着长安汽车的品质和服务。如今，再次更换的CS75Plus仍然让我爱不释手，作为长安汽车的忠实粉丝，第一时间报名了长安HUD的体验活动，也非常荣幸能够被选上参加。下面，我就把这款HUD抬头显示器的各项优势一一道来。 一、初见乍欢，相识千般好 刚拿到手的HUD是一个朴素的纸盒，封面下方标注着“长安汽车 原厂用品”八个字让我倍感安心，长安汽车一直以来不断提升的质量和技术是我报名这次活动最大的信心来源。 打开盒子之后能够看到HUD的实体，同时盒子里还配有一副数据线、一个粘性的底座和两份简短的说明书。 这个就是HUD初始的样子，玻璃显示器是能够折叠的，看上去很有“黑科技”那个味了，而且放在桌子上端详的时候，显示器很是稳当，果然在这种小细节上做的好，才是真的好。 拿到手之后，我着实小激动了一会，一顿拍照选了这三张角度和颜色最好的，旁边等着安装的师傅看着我直笑。我千叮咛万嘱咐，一定要好生对待我的小可爱，因为维修车间不能进去，我只能在外面等着，期盼着科技升级带来的全新体验。 二、相逢恰喜，久处仍怦然 一个多小时以后，重装焕然的“飞行舱”来到了我的面前。可以看到安装前后驾驶舱整体没有大的变动，但是方向盘正前方多了一个不大不小刚刚好的HUD。 显示器确实完全处在视线的水平线上，不用低头甚至不用低眼就能够看到显示器上的信息，而且透明的屏幕能够直接看穿过去，路面上有任何变化都能够及时应对了。 HUD的小巧完全不会影响视线，不需要的时候可以折叠起来。当然，我肯定是要全路面使用它的，折叠起来的机会估计不多。 下面给大家展示一下HUD的具体功能和设置。可以说，这么一款小巧的显示器，却具备着行驶信息、预设报警、导航显示等多种功能于一身，真的可以算是“黑科技”了。 首先，为了迎合我的审美，设置里是否有一些主题更换、颜色设置之类的选项，我是一定要看一下的。果然，HUD提供了三种样式的主题可以选择，每种样式都可以完整地显示时速、水温和转速，每种主题的设计都很时尚简约，可以按照自己的喜好来呈现。 接着，为了方便使用，设置里还有一些选项是要配置一下的，比较常用的是左右信息栏选择，可以调整水温、转速、时速等行驶信息的显示位置，按个人习惯设置即可。这是HUD的基础功能之一，车辆行驶信息显示。 HUD的另一大功能就是预设报警，从设置里可以发现其预设的报警选项非常丰富，可以选择“超速报警”、“冷却液高温报警”和“疲劳驾驶报警”，基本上涵盖了日常驾驶中最常见的几个预警选项，每个选项的阈值也可以自己设置，非常灵活。 当然，我还是不懂，所以保持小心翼翼地躲开了设置阈值的界面。 三、再看已矣，更谙曲中意 HUD的基本设置都做好之后，我将注意力放在了产品质量和实用性上。显示行驶信息后，我特意选择了两个比较刁钻的角度来验证显示器的完整性，一般驾驶过程中应该是不会出现这种角度的，但事实证明，即使是极端情况下，长安HUD依然能够完整地呈现驾驶信息，没有缺屏的情况。 再来仔细观察一下设备本身，做工可以说非常细致了，折叠的部分非常紧实，没有晃来晃去的不结实。扣合的边角也很顺滑，没有毛糙。显示屏本身硬度很强，折叠过程中没有弯曲的现象。总体来说，是制作非常精良的设备。 整体看过去，会显得驾驶舱进行了一次科技升级，玻璃材质的显示器、可折叠的设备，都让整个驾驶舱焕然一新，飞行器既视感一下子就出来了。 按照说明书的介绍，扫二维码下载HUD APP。打开软件后，是一个比较简单整洁的界面，功能不多，但胜在言简意赅。连上蓝牙，点击APP页面上的小地图进入导航模式，整个操作过程和使用高德地图完全一致，使用上非常顺畅。 在进入路线选择的界面后，HUD开始介入显示了，显示器会从三条备选路线开始进行展示，分别展示了三条备选路线的公里数和所用时间。同样的，这部分完全可以使用手机来进行操作，不一定非要用HUD来操作。 在选好路线开始导航后，HUD正式进入了导航界面，界面中会显示道路名称、摄像头提醒、路线提醒和时速等基本信息，从界面上看完全能够指导驾驶，和手机上、中控上使用的导航并无二致。HUD显示的颜色也很丰富，能够清楚、清晰地展现导航信息，和平常使用导航的习惯完全一样。 最最关键的是，终于不用再低头看导航了，平视过程中边看路线边驾驶的快乐，只有骄傲地抬起头之后，才能真正体会到安全与驾乘并存的安心。 以上就是我这次参加长安HUD抬头显示器的全部过程和体验。在开车回家的路上，即使我再目不转睛地盯着HUD看，透过玻璃屏幕看到的路况也让我完全不会分心分神，路面状况一目了然。HUD那充满科技感的玻璃屏幕不仅仅是实用，其为驾驶室带来的炫酷也是让我最为满意的。 这样一款科技、炫酷、美观、实用、安全的HUD抬头显示器，我想没有人会拒绝的吧？
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