简介：身处浊世。心存善良。
直爽轮船k4
油门使劲踩，剩下的交给quattro。...查看全文
车圈学长
帕萨特车主不满碰撞结果，说是联合车主要把中保研告上法庭？先不论真假！首先我来说说：昨天晚上邻居特意来我家，说他买帕萨特的事情，他说他看到我发朋友圈了。他买的是帕萨特330豪华，他说在很小的时候看到大街上跑的老款帕萨特心里就萌发了一个帕萨特梦，想着长大了一定要买一辆，在2019年6月这个梦想实现了，然后这几天就看到了碰撞测试，心里瞬间就凉了，看到网上各种网友的抨击，还有现实朋友的嘲讽，这种感觉真的不好受，然后还说我们帕萨特车主做错了什么，让你们这么对我们帕萨特车主，我们也是受害者，就没人说提点好的建议或者维权或者有什么好意见，我就给他说很难维权。 1、然后他突然跟我说，有很多帕萨特车主给他建议，让我给他分析下能不能行。他说可以反奇到而行之，既然维权太难，就应该给大众车企站在同一战线，积极维护品牌形象，然后联合车主共同声讨抵制中保研，把中保研告上法庭，不承认中保研的测试结果。这样的话对自己也有利，车子不会大跌，以后卖二手车也容易出手。然后我说大多数帕萨特车主是这样做的，没错。 2、中保研站在同一战线，联合起来起诉大众，要求大众召回帕萨特，实施起来大概率会失败。汽车是用来开的，不是用来撞的，车祸后发生a柱断裂气囊跑偏，算不上质量问题。一旦失败，帕萨特名声彻底臭了，车主们等于搬石头砸了自己脚，卖二手车的价格会突破新低。 虽然看似很有道理，但我不敢说话，也不敢表态，只是安慰他让他放宽心。中保研事件出来，设想下我们一般开车在高速状态下最有可能撞到的不就是左上角嘛，60码就撞成这个样，能不心寒吗？这很明显的安全隐患，设计缺陷。最后我想说萨特车主们的心情态度是人之常情，这并不可耻，但这样会不会对二手车主不太好，毕竟人命关天。
灵犀车谈
#灵犀车谈# 这几天车圈最大的新闻，就是中国车市的B级车销量冠军全新帕萨特，在中保研的25%正面小角度碰撞测试中得了一个“差”Poor的成绩，以64公里/小时的装上不可溃缩的障碍物后，帕萨特A柱和车顶梁弯折，发动机和变速箱侵入驾驶舱，驾驶位气囊引爆后，向右侧漂移导致假人根本没撞上气囊。帕萨特也由此成为中保研开始测试以来，25%小角度碰撞测试项目成绩最差的车型。（图2到图5） 结果公布，车圈哗然。帕萨特在中国的影响力就不用说了，这个事件更重要的影响是大众品牌的信用崩塌。以往大家愿意花更多的钱买大众，是相信大众车物有所值，尤其是德系车坚固安全的口碑，而这一次最新最重要的车型，却得了最差成绩，这还让人怎么相信这个品牌呢？ 车子的安全性好坏，简单说，成本因素高于技术因素，上一代帕萨特在美国参加同样的测试，成绩是G（优秀），见图6。进一步说明并非大众的技术水平不行，而是在中国市场推出的换代全新车型，并没有采用更安全的车身结构设计。被区别对待，这其实是最伤中国消费者心的！ 那么接下来上汽大众该怎么做呢？这事产生的影响显然不是仅靠公关能搞定的，请拿出诚意吧。 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
别克三盾
提问哥哥们，准备这周入手英朗自动互联精英，青岛这边裸车5万5的优惠合适吗？
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