提车一个月开了3900公里，河南提车开去北京改装，又从北京开回来，去北京的时候是素车的能耗，回来是改装后的能耗，做一个详细对比跟大家分享一下。       先说素车部分，11月12号我从南阳出发到北京全程970公里左右，早上出发一天开到北京，到北京就是晚上了，停车就休息一整天的能耗是71.2L油和68.2度电。 车是坦克400越野版，当天胎压2.9，气温13度，空调24度1档风，驾驶模式为智能2H保电30%，高速时速110公里左右巡航，两个人加行李算满载了，按当天中石化92号汽油价格7.5元/L，共烧油534元。路上充了三次电，都是在高速服务区的国家电网充电桩，因为时间段不同电价有浮动，我们取一个平均值1.7元/度，共用电116元。当天跑了970公里算下来0.67元一公里。这个能耗对于一辆硬派越野车来说我觉得已经非常好了。 下面说说从北京回南阳的能耗 先说说会影响油耗的改装，科曼中东版减震升高车身1.5寸（5厘米）。轮毂虽然是外防脱，但是锻造的轻量化比原厂的轮毂轻，应该是不影响油耗，轮胎改的285宽胎AT胎比较硬也会抬升车身1到两厘米，整体车身高度来到了197厘米，不装行李架的话一般的地库随便进，不用担心限高了。然后加装了绞盘、副油箱、前后杠这些大概增加200公斤的重量吧。 从北京回来也是一天，这次我专门里程复位了一下，就是看看真正的越野状态下能耗怎么样，毕竟买这个车的车友不改装的恐怕不多，所以我觉得这才是真的用车能耗。 当天满油满电出发，胎压2.7，气温8度左右，空调24度1档风，驾驶模式为智能2H保电30%，两个人加行李满载，同样是高速110公里每小时巡航。共烧油83.4L，用电104.6度。        出发前一天晚上中石化加满，油价为7.44/L，算出当天用油621元。返程依然是充电三次，在高速服务区的国家电网充电桩平均单价为1.7/度，共用电178元。返程一共跑了966公里，算下来每公里0.83元。       改装完后高速每公里增加了0.16元，我觉得可以接受。这个能耗包含了上高速之前的城市路段也有拥堵的情况，都是用智能模式在跑。       这里再说一下改装后纯市区使用的感受，改完这一周一直在北京市区转圈，用的都是纯电模式，百公里能耗接近50度电，对于一块37度的电池来说，这个能耗很夸张，如果没有家充桩，那真是不停的找地方充电，可以说走到哪充到哪，续航焦虑严重！当然没电也可以用油跑，那市区亏电油耗绝对让你体验奔驰大G的快乐！

坦克400 Hi4-T车友圈

坦克400HI4-T高速油耗电耗实测

野MEN阿宽

请教大家我是该选400越野还是300征服？想买一辆出游车，最多3个人，家里已经有一辆轿车平时代步用。不太在乎油耗，因为平时不代步，比较在乎稳定性，希望大小故障都是越少越好，还有就是比较看重安全性吧，是该选400还是300呢？