#用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍        距离提车有十天，15 号落地城市一顿乱转，巴不得下楼吃个早餐都要开车去[看]，毕竟市区用电太便宜了不用太心疼钱包哈哈哈。  🗒 真实感受         我买的是 120km 顶配版，市区用车用的都是 ev 模式切 eco，无噪音跟纯电车一样，最高市区开过 80，没什么声音。南方地区现在室外也就十来度，电池能够跑满 120 公里，有时候甚至觉得能跑超这个里程(一档冷风，动能回收开最大，脚法温柔)。电量低于 20%的时候油门回馈会比较小，其他没什么问题。关于充电从 20% 到 80%需要半个钟，充满到 100%总共需要一小时二十分那样，这边电价 1.15 一度，大概 18.5 元那样。 目前纯电续航总里程在 780km 左右。        接下来说说跑高速的情况。这几天出差 4 个地方来回跑 hev 直接干到了 1000 公里，心疼我的车一秒[吐血]。回来的时候特意加满油测了一趟实际油耗。加到跳枪 97%的油，表显续航 1183km， 全程 高速 281.3 km，电量 24%，模式用的hev normal 智能保电 25%，全程 120 时速最高 140，开一档风，一个人。到达目的地电量为 27%，表显剩余 725km（差得有点多[泣不成声]），然后开强制 ev 到加油站加了 16.57 升油，那么高速油耗：16.57÷281.3×100=5.89百公里 差不多是这么多有些许误差，感觉很满意了这个油耗。        再说一下高速的一个用车体验，hev 模式下刚起步的几秒钟发动机转速比较高，方向盘明显有震感过后就没什么感觉，60-80 这个速度区间基本感觉不到发动机的声音，90-120 能听见发动机轻微的声音但是不是很明显，因为风噪挺大的盖住引擎声[我想静静][我想静静]，轮胎的一个噪音在高速过一些不平滑的路面声音也挺大的。这点要是后续能改进就好了，不过十几万的车也别太难为车厂，想要几十万的体验那是不可能的[泪奔][泪奔]。其他的感觉都挺爽，120 提速到 140 也没有无力感就是发动机声音会比较明显，但是肯定没有低速提速那么强的推背感。不得不提辅助驾驶真的舒服，全速自适应巡航解放油门脚，车道居中能减少方向盘的微操动作，基本小弯都是电脑自动偏转的(为了安全，请时刻保持手握方向盘⚠️)，很少有脱钩的情况比在市区快速路准确很多，碰撞预警在晚上行车很重要，后视镜盲区都能很准确提示我看不到的车提前终止变道。        最后写这个并不是要跟油车相比，一定要超过油车，要清楚 DMi 的一个优势在哪里，市区才是王道。如果大家有什么省油小妙招欢迎在评论区分享～        请圈主推荐

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