我是80后，现在也三十多岁了，到了而立之年，身上的责任也更重了一些。每天努力奋斗让家人的幸福感更好一些。改善出行舒适感提了这辆大众ID.4X。这是一款新能源车型。选车的时候主要是考虑新能源车子，续航里程这车做的不错，不用经常充电，开着省心。试驾这车感觉不错，挺好开的，价格也比较合适，就选了他。 车内空间做的不错，我身高有185，体重也有85kg，坐在车里感觉空间挺宽松的。头顶还有两拳头大小剩余，前后座椅间距也设计宽，伸展起来轻松舒适。车内储物空间设计合理，门内侧储物格还有中央扶手下的储物空间设计都深，存放随身物品方便。后备箱的开口大， 放上三四个大行李箱不成问题。空间设计挺好的。感觉动力一点也不差，起步加速快。车子开起来也挺好开的，方向盘握着挺有手感的，转动轻便灵活，指向正。刹车软硬正好。车上的驾驶辅助功能配置多，前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位功能配置全面也比较先进，驾驶操控简单。车内颜色搭配时尚，做工细，用料好，看着挺有豪华品质的。座椅使用材质软硬适中，主副座椅还有腰部支撑，前排座椅可以加热按摩。隔音效果好，坐在里面挺温馨的。车子在过减速带时候颠簸也不大。车内配置高，科技感强。车上的智能化做的不错，驾驶辅助功能有360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车入位，操控简单。还有12英寸中控屏，卫星导航系统，导航路况信息显示，车载电话，手机互联，MOS智慧车联，还有车辆网，手机APP远程控制等功能，可以检查车况，调节空调，配置高，科技智能，驾驶起来也很轻松。 使用的这段时间车子最满意的地方是外观设计和舒适。这车外观车身颜色漂亮，造型饱满，设计前卫，符合年轻人的审美追求。车内空间设计宽敞，座椅使用材质软硬适中，前排座椅可以加热按摩，座椅材质透气性也好，坐在车内感觉温馨舒适。现在开了有一个月时间了，感觉这车在能耗方面还不错，百公里综合下来电耗在15.2KWh，续航也能达到590公里左右，续航里程高，车子也不用经常充电，开着能耗低，经济实用。

ID.4 X车友圈

用户7114903579463

春风拂面，ID.4X迎接美好