简介：这个人很懒，什么都没写~
老斑鸠的快乐
劏猪佬牛大春
今天开车出门办事，天气很热，空调开着很舒服，但是坐车上久了，屁股也难受，突然想起风云T9舒适版是有前排座椅通风、加热功能的，平时都觉得这功能没什么用，所以一直没用过，现在可以试试。 当我打开主驾座椅通风的一瞬间，一股冰凉气息从屁股蛋下面窜出来，那舒服劲儿，超爽！！！提车两个多月了，今天才第一次使用座椅通风，我踏马是多鲨臂啊，此时我不禁泪流满面，早知道这功能那么好用，我痔疮都消失了吧！不但座椅底部凉爽，连座椅靠背都有冷气往外窜。记得有看到一车友问为什么只有座椅通风，没有座椅靠背通风功能，我只想说，不需要啊，座椅通风功能够用了，座椅靠背都很凉爽了。就这样座椅通风了十几分钟，感觉有些太凉爽了，于是调出座椅通风设置界面，图三，才知道原来开启座椅通风默认就是最高档，将风量调整至一格，这就很舒适了。 于是回到家，我上网查了一下，马自达CX-5顶配只有座椅加热，没有通风；丰田汉兰达，只有顶配才有座椅通风；本田冠道，只有顶配和次顶配才有座椅通风；日产探陆，只有顶配才有座椅通风；宝马X5，只有顶配、次顶配才有座椅通风，其他配置车型可加装，加装价格8000，这是60万左右的车型啊。好了，我也不查了，想不到我这不到14万的风云T9舒适版，竟然拥有30万左右车型的座椅通风配置，请问有什么理由我不把用了9年的马自达CX-5置换风云T9？ 最后，我不是黑马自达，我也很喜欢我以前的CX-5,但是时代在进步，马自达你也要与时俱进啊。其实我真正想表达的是，国产车，牛 闭！
还是隔壁二大爷
8月4日，从黔西市到贵阳，又到黔西南兴义市，跑了2920-2486=434公里，油耗显示3.9L/100km，保电模式都用的智能保电模式，动力模式用的经济模式。 到今天截止，已跑2920-2131=789km，显示油续航457km，电续航15㎞，合计789+457+15=1261km，实际总续航有所减少，估计跟昨天跑高速的车速有关，有100多公里车速在130左右。 理论总续航不变，满油满电显示1235+103=1338km 跑了两天，每天都是有高速，有市区的路况，总体来说我的感受就是动力源源不断，静谧性很好，指向精准。要吐槽的一点就是智能领航，在弯道大的高速上，会抢方向盘，左道驾驶会特别靠近隔离带，不安全，我都使用自适应巡航，自己控制方向盘，其他交给车子，这样看起来流畅的多，关于这个车的智能领航，我后面会出一期操作说明。
别吃我兵线啊
今天刚好不赶时间走了下最长城市中轴线，试一下最省电的路况。结果如图，96%电量出发，天挺热，2个人，空调23度4档风开了一个座椅通风。到发动机启动的一瞬间21%，刚好99公里。 速度基本在70-80之间，最后国道213线路况差点降到60左右。平均速度有70左右，等了四五个红绿灯。 总体120公里还是能开到的要路况好，脚法好
贵州神车王子
乡村窄路极限会车，在高的坎也能如履平地 #这操作也是没谁了😂😂 #万万没想到
直率咖啡PVF
期待了两个月，每天关注动态。拜拜，去看二狗了
上进小鱼与船
一套动力，换个壳贵3.6万
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