简介：这个人很懒，什么都没写~
特靠谱老吴
得益于特斯拉采用的集中式电子电气架构设计，大大减少了车内线束数量，并且使用了屏蔽电缆，有效阻挡了99.9%的电磁场能量。其次，网络发射天线被安装在车外，蓝牙发射器的功率也只有几毫瓦，即便是装有心脏起搏器的人士也不会受到任何干扰。
特研社a
#你买这车后悔了吗？早期Model S换电速度很快，奥迪加一次油的时间它能换两次电池🔋 但马斯克转头就放弃了🧐 💡真相是三座资金大山： 1️⃣ 换电站=吞金兽（每个站点都要囤百万级电池） 2️⃣ 现金流被绑架（电池库存堪比黄金仓库） 3️⃣ 用户要当大冤种（成本摊到车价直接劝退）⚠️【最主要原因】 马斯克原话暴击：“建换电站太贵！电动车会贵到普通人买不起！”💔 大家觉得换电技术怎么样？
鹏桃组合
🙋🏻 情况介绍 延安到汉中往返一千四百余公里，去程走包茂、菏宝、银昆高速经宝鸡到汉中，一路畅通，顺利抵达汉中，回程选择错误，想着近一些直接走京昆高速经西安返回延安，结果刚到宁陕堵一个半小时，12点半上高速，晚上8点半才下延安，成铁锭了 🗺 旅行攻略 汉中是个不错的地方，龙头山没去成，云雾山没去成，山水风景很棒，就是节假日游玩人太多了，哪哪都是人，太影响旅行体验了 🚖 车辆感受 型格提车近3年，行驶3万多公里，总体感受仍和当初提车的感觉一样，是辆不错的家用车，除了车漆薄、隔音差、油箱偏小，其他都是优点，马力足够，高速上超车很从容，悬挂运动，油耗低，故障率低。 📷 美图分享
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