简介：这个人很懒，什么都没写~
ENZO碎钞机
——请问您是这台福特锐际的车主吗？ ——我是。 ——不，你现在不是了。
老司机出品
玩车TV
【人生第一辆车，买7-8万的车练手，还是花15万一步到位？】 一般让人产生换车的念头，多是对空间或者性能不满。应该有人好奇，几万块的车跟十几万的车，差别有多大呢？假如是合资品牌，几万块的车只能满足基本代步需求，十几万的车能在代步的基础上稍微提高一点档次感。比如内饰材质，舒适性配置等等。 就拿大众POLO和朗逸说吧，都是MQB平台，相同的动力总成，朗逸除了空间更大外，其余方面不可能与POLO拉开很大差距。如果把目光投向日韩系车，那情况又不一样了，几万块的车型空间大的很，但是外观造型、内饰设计、NVH方面就不如十几万的车了。 很多人都有这么一个概念，几万块就考虑国产，十几万就干脆选合资。大家都认为，十几万的合资车肯定要比国产高一个档次，但事实上它们可能是一个档次，甚至国产比合资还高档一些。 一分钱一分货的道理没错，前提是品牌溢价能力相同！一般合资品牌卖十几万的车，国产品牌就只能卖七八万。说合资质量好吧，那些上市就因发动机和变速箱召回的合资车不算少。这几年质量特别稳的，反倒是那些老自主品牌（这个价位的车技术含量也不高）。 要说合资性能有优势，现在一些国产标杆车型反倒很多方面好于合资。现在主流的国产轿车，无论是1.0T三缸还是1.4T、1.5T四缸发动机，效率还是动力，都比大多数合资车好。论空间和配置，那更是国产的强项。 从理性角度看，几万块的合资车基本就是代步工具，而同价位的国产车，性能已经超过了代步的需求。买辆几万块的合资车代步，促使你想换车的原因不是质量，而是舒适性或者空间，但如果买的是国产，可能换车也看不上15万左右的合资车，因为真的没好到哪里去！
懂车帝视频说明书
#视频说明书缤越 2019款 钥匙一键升降车窗操作演示
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
