简介：这个人很懒，什么都没写~
TnT2517
这样玩，真的不把老车主当回事呀。虽然知道市场竞争激烈，但是这样吸刚提车的车主血汗钱，真没良心呀!还怎么指望再介绍新身边的朋友考虑这个品牌。 要是买这个车的吃到了去年的国补，省补还好说点。但是那些，比如我，没有置换，没有报废补贴的车主，真的想把老朱家里人问候下。 要我说，老朱你最好给相应的补贴 1、按照提车时间，比如一个月内的，补个5000块的能量，两个月内下3000块的能，3个月内的给个2000块的能量补贴。 2、要么就是送质保时间，1个月内提车的送个5年延长，2个月的送4年延长，3个月的送3年的延长。 3、要么就是送保养，1个月内提车的，送价值5千的保养券，2个月的送3千块优惠券，3个月的送个2000的。 4、再不行，你就送下次新车买新车尾款抵扣券。多送点也行，至少要安慰下近期提车的车主。 如果这一波“流量”吃不住，必然要受到一部分市场反噬。多跟雷军学习下，多去安抚下支持的客户，这些用户在你艰难的时候支持的，一定要保住。然后再去发展新客户。只割韭菜，不施肥，长不大的
1、买保险的时候使劲推荐那个新车权益保险，4000左右，保3年。大概内容就是事故后，定损超过发票价30%，可以直接换同开票价的新车，定损额在10-30%内，可以返10%定损额的钱。还有什么口头承诺来年保险能做到7折之类的，但是没有提现到那个保单合同上。服务的公司也是个小资公司。 2、就是推销买整车延保，说什么传动轴，避震这种特殊件只有3年/6万公里的质保，出问题后，更换要3000左右。橡胶圈，密封圈之类的4年/6W公里的质保，如果后面大保检查出问题要更换全套，一套5000左右，而且老化破裂不更换出现了以后，三电将失去终身质保。买3年延保要3400左右，4年要4400左右。 3、然后就是品牌只提供2年/4w吧 出问题了包件和工时费，2年后只包工时不包件费用。的质保模式。所以就倒逼去买上面提到的延保。感觉这个4年整车质保，不像我以为的那样的。稍微有点坑，第一次买车，不知道其他车是不是也这样的形式。 针对第一条，这个所谓的新车权益真的有用吗。你们买了吗？我今天被忽悠的买了，晚上冷静想了下，保险从业的朋友亲戚沟通了一下感觉没必要，晚上跟卖保险的那个销售说想退，好家伙，直接反馈说要退只能退一半费用，真恶心，准备明天去battle一翻。 第二条，你们买的多吗，那个可以用能量抵扣，即3w能量抵扣3千，自己出几百的费用。反正被销售那么一说，感觉就是你想享受品牌的三电终身质保，就必须被割一些。没有买车前以为的那么简单。 第三条，我不清楚其他品牌是不是也这样，不好评价，但是那是推销的销售的暗示的意思就是，可能就刚好出了质保车就会出问题。你不买，到时候别后悔。买个电车，感觉成了砧板上的肉一样。 总结，本来觉得买电车是以为可以省钱的，结果推销这个，那个，各种费用算上，也不少了，商业险5400左右，这个所谓的新车权益险4000左右，然后整车延保3500或者4500左右，这各种一算就一万多了。电车真的这么复杂嘛。 已经提车的朋友，快出来聊聊想法，还没有提车的朋友也赶紧来学习学习。怎么合理选择。
上个月20号定的车，到现在APP上还是显示在生产中。到底是真没车，还是4儿子把车卖给了其他新客户了。怀疑APP上的状态，他们在后台可以人为控制。还有，如果过了APP上的时间能要求退定金吗？
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