2022年捷尼赛思基本在中国市场稳稳落地了。目前汽车4s店仍然是零星几个，在大上海也只有三家在市中心。 犹豫对韩系车情有独钟，这个品牌我也是期待已久。在进入中国市场前，捷尼赛思在海外售车换代从没停过。而这么多车中唯一让我关注这么久的，就是捷尼赛思G90。  但在今年我看到改款后的实车，全车基本上所更新的或是保留的都能让我满意，但唯独一处更改，可能会让我的好感度一降到底。那就是全新G90的隐藏式门把。  隐藏门把自从被广泛采用以后，或许是博得了部分新手小白的芳心，但相信我们这些大部分有多年玩车经验的老司机，对这种东西仍然无法接受的。 下面我就来讲讲隐藏门把到底有哪些缺点: 1.冬天气温低会导致弹不出来 隐藏门把的设计就是在钥匙贴近解锁后弹出来再让驾驶员和乘客拉开车门进入车内。那么在冬天气温低时，隐藏门把的弊端就可能会出现了，难免会出现冻在里面，钥匙解锁后弹不出这种情况，这让车辆使用的便捷性大大降低。 2.隐藏门把容易坏 隐藏门把第二个缺点就是易坏。质量比不上传统机械门把。隐藏门把的收进和弹出必然设计到电子元件，电子的东西论长久质量一定是比不上机械的。一辆车不是短期用品，大多数人可能会开十年，二十年甚至三十年之久。质量是刚需！所以我自始至终一直在反对汽车过多使用电子元件，我们也不难发现电子元件使用过多的车子品质是比不上以传统机械为主的汽车的。不信请看美国消费者报告或是我国的车质网，上面大部分投诉都和车内电子设备有关（年轻人追求的大彩电就是首当其冲😜）。所以任何做任何事情都要适度，科技过度使用了也会适得其反。 3.便捷性不高 一种是使用便捷性，汽车使用主打一个就是便捷，如果每天用个车都得那么复杂，得增加人们多少疲劳。传统机械门把钥匙一点开锁直接拉动就上车。而隐藏门把，你点开钥匙以后还得等它弹出来，多少有点浪费时间。第二种是救援便捷性，这我原本想专开一个点讲的，但还是决定归到一起。就凭现在复杂的交通路况以及文明驾驶习惯还没完全普及，一旦发生交通事故，隐藏门把注定是不利于救援的，因为其复杂的结构注定了在不可控的交通事故中会出现的变数更多。虽然福特蒙迪欧的销售表示过他们的车在遇到事故时隐藏门把能正常弹开，但请问广大消费者是相信销售的嘴还是相信科学事实呢？同样是传统机械门把，发生事故时的救援成功率一定是远高于隐藏门把。  综上所述，隐藏门把的缺点目前总结下来只有这三个，但个个致命！相信大家也能明白，我今天这篇文章并不是批判捷尼赛思G90。捷尼赛思用隐藏门把或许只是顺应时代潮流。真正应该批判的是隐藏式门把，以及发明隐藏式门把的那个人！如今世界发展加速，很多人只顾着追求新鲜事物，却忘掉了当下，抛弃了优良传统。无数的案例证明，物极必反，一昧地追求科技，也必会遭到科技的反噬。  上一次能让我写长文批判的是宝马的换挡拨片，现在又出了隐藏门把、大彩电、大连屏……未来还会搞出点什么新花样来也无法想象。汽车发展历史悠久，各种配件都经历过不少优胜劣汰。能留到21世纪，被后人所继续沿用，完善的东西注定是实用的、可靠的。把这些东西留住，再与新时代的科技并存，是当今汽车制造业应该做到的。

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