1. 外观设计：  • 整体风格：外观稳重大气，延续了传统的SUV造型风格，车身线条硬朗流畅，给人一种坚实可靠的感觉。整体的车身比例协调，看上去非常大气，具有较高的辨识度。  • 细节变化：头顶新增的128线激光雷达较为突出，这不仅是外观上的变化，更是其智能化升级的重要标志，为车辆的智能驾驶功能提供了强大的硬件支持。  2. 内饰空间：  • 座椅布局：采用2+2+2的6座布局，空间利用较为合理。前排座椅舒适性高，常规的12向电动调节方便驾驶者找到合适的坐姿，主驾有独立的头枕扬声器，副驾座椅配备腿托，并且加热、通风、按摩、座椅记忆等功能一应俱全，不过按摩为8点式，如果是12点式会更完美。头枕经过加宽设计且带有弧度，对头部的承托性更好。  • 第二排体验：两个独立座椅的舒适性与前排相当，软硬度适中，电动调节、加热、按摩、通风等功能也都具备，还配备小桌板（仅主驾后边有），前排副驾设置老板键，方便调节第二排座椅空间。车内的7L冷暖冰箱是亮点之一，支持-6℃至50℃温度调节，具有独立压缩机，冷冻、冷藏、保鲜、加热功能均可实现，从25℃降温到0℃大概需要20分钟。  • 第三排表现：第三排座椅支持加热以及靠背手动调节。在前排调整为驾驶坐姿、二排调整为膝部空间两拳的情况下，第三排仍有1拳4指的膝部空间和1拳的头部空间，第三排座椅的座高相对较高，前向视野不错，但地台台阶相对靠前，可能会使脚部空间稍显局促。  • 车内储物：中央通道区域有杯托、USB接口以及小储物盒，搭配两个独立的卷帘机构，在关闭时可以使中控台保持干净整洁。  3. 智能化体验：  • 智能驾驶辅助：搭载长城汽车第三代智能驾驶系统——CoffeePilot Ultra，采用视觉+激光雷达融合方案，具有全场景、全天候、全时段的适用能力。其感知范围大，能将BEV感知范围拓展到前向250米，后向150米，侧向120米；还能实现特征级的多传感器融合，精准识别30cm*30cm以上的各类障碍物，识别种类无上限。在实际驾驶过程中，例如在重庆这样复杂的路况下，车辆的NOA（Navigate on Autopilot，即导航辅助驾驶）功能激活条件轻松，过弯丝滑，刹车介入轻柔，能够提前识别、减速，应对各种复杂交通状况的能力较强。  • 车机系统：新一代Coffee OS3智慧空间设计，科技感十足。配备悬浮式双15.6联屏、12.3英寸的仪表屏、29英寸的SR-HUD、流媒体内后视镜等，屏幕黑边窄，厚度仅9.5mm，视觉效果较好。并且搭载了8295芯片，内置GPT大模型，拥有车空间微动手势交互技术Coffee Air Touch以及手车互联-Coffee Link等功能，操作流畅，响应迅速，为驾驶者提供了丰富的智能交互体验。  4. 动力性能：  • 动力参数：搭载HI4性能版动力系统，由1.5T+4档DHT+前后双电机组成，系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，动力强劲，百公里加速可达4.9秒，这样的动力水平在同级别车型中具有明显优势，无论是城市道路的超车还是高速行驶，都能轻松应对。  • 多种驾驶模式：基于HI4技术，可以实现包括增程、纯电、混动、直驱、并联等不同的工作模式，能够满足驾驶者不同的驾驶需求，并且在不同模式下都能保持较好的动力输出和燃油经济性。在亏电状态下，油耗也能控制在6.51L/100km左右，综合续航能力较强。  5. 行驶质感：  • 悬挂系统：部分车型重新匹配了CDC电磁悬架，在行驶过程中能够有效地过滤路面的颠簸和震动，提供平稳舒适的驾乘感受。在过弯和高速行驶时，悬挂系统也能提供良好的支撑性，使车辆保持稳定的姿态。  • 隔音效果：车辆的隔音性能较好，在行驶过程中能够有效地隔绝外界的噪音，为车内乘客提供安静的驾乘环境，无论是在城市道路还是高速公路上，都能让乘客享受到舒适的乘坐体验。

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