![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的提车心得📉 能耗分享 提车到现在已经接近半年了，由于跑长途比较少，都是短途代步，所以到现在也才2000公里左右，油耗也基本稳定在8.5L/百公里，这个油耗水平在车友反馈结果中等偏上，而且我的日常用车场景都是市区，高速比例不到百分之十，所以综合考虑下来，油耗并不高算高，虽然1.6t的动力纸面数据看起来一般，但是日常加速超车丝毫不拖泥带水，比我同事的帕萨特330只强不弱。 关于加油分享，我的车跟着我也算是受委屈了，提车到现在没吃过一顿饱饭，加油从来都是二百二百的加，中国海油和中石油中石化都加过，也都是92号，毕竟凡尔赛推荐油品就是92及以上，对于普通人来说粗粮也够用，后续会尝试一次95，看对动力油耗是否有明显影响。这里需要提醒一下各位车友，目前的乙醇汽油保质期是偏短的，如果像我一样平时用车较少，建议还是每次少加点，92 号汽油的存放时间通常建议不超过 3 个月。超过这个期限，汽油可能会发生氧化反应，颜色会变暗，还会产生酸性气味和胶状颗粒，这可是会直接影响汽油的燃烧效果呢。不仅可能堵塞过滤器，甚至还可能对发动机造成损害。而且，汽油中的轻质成分较易挥发，长时间存放会使轻质成分减少，重组分浓度相对增加。这样一来，汽油的抗爆性能就会降低，从而影响车辆的正常启动和运行。为了保证发动机的正常运行并避免潜在的损害，建议不要长时间存放汽油在油箱内。如果车辆长时间不使用，建议在油箱内只存放少量汽油，减少燃油的挥发和浪费。同时，在再次使用车辆时，可以将新油与旧油混合使用，确保燃油的质量和性能不受影响。这样既能节省资源，又能有效延长车辆的使用寿命。
#懂车帝30车碰撞测试2024年4月至10月，懂车帝历时6个多月，精心挑选了包括问界M75座版、小米SU7、传祺M8、极氪001、理想L6等在内的30款热销新车，进行了64公里每小时40％重叠正面碰撞、80公里每小时70％重叠追尾碰撞和56公里每小时30％重叠钻入卡车碰撞等三项共计90次的碰撞测试。这场测试不仅规模空前，而且测试标准严格，参考了中、美等多个国家的公开测试标准，确保了测试结果的权威性和公正性。 对于碰撞测试结果我们可以看到，很多动辄大几十万甚至百万的豪华车有些项目甚至拿到了差的评价，虽然碰撞测试并没有凡尔赛车型的参与，但是凡尔赛在此之前也同样做过碰撞测试，在侧面碰撞中，车身抗住了整个侧面碰撞，车身只是物理变形车中假人完好，侧气帘正常弹出，车上玻璃依旧没有破碎，可见凡尔赛的车身结构多么强悍，这离不开扎实的车身用料，作为一款十万出头的b级车，同级别中车身强度及用料难觅敌手。 前不久，看到这样一则新闻，凡尔赛在高速追尾货车之后又失控撞到了水泥护栏的视频，看图的话撞击的力度还是很大的，然而主副驾驶的气囊都及时弹出，有效的保护了乘车人的安全，车主只是受到了轻微的擦伤，看到这还会有人觉得觉得厚实的铝合金防撞梁，刚强度钢车身结构没用吗，有些东西是平时用不到，但是一旦用到就是能够挽救生命的。 车企的普遍降价是一个趋势，但是如果建立在偷工减料的基础上，那就不得不让人沉思了。但愿所有车企能在这方面向法系看齐，毕竟安全才是重中之重！
#我的提车心得转眼间提车已经快五个月了，由于平时不太喜欢出去玩，上班距离也比较近，到现在也才两千公里，在这里想咨询一下大家，马上就要到首保时间了，但是我公里数这么少需要按照半年的时间去首保吗，我在网上看到说公里数少不超过一年保养一次就没问题。 [为什么选择凡尔赛] 从开始工作就有买车的想法了，个人想法是房子可以不着急，或者可以租，但是车子一定要有，毕竟出行方便还可以遮风挡雨。 从一开始看过星瑞、艾瑞泽8、零跑C01、标致408、思域、别克君威，到后来开始了解瓦罐车型就一发不可收拾，看过沃尔沃v60，蔚揽，但是奈何囊中羞涩，三四十万的新车售价实在是伤不起，后面也看过二手的斯柯达明锐旅行，差点被二手车贩子坑了，从那之后再也不考虑二手车。前面说的车基本都去4s店试驾过，感受过，星瑞内饰用料确实不错，隔音也很棒，但是就是没有很惊艳的感觉，至于艾8，实在是不喜欢大连屏，而且同事提了艾8，君威嘛，进去里面看到内饰果断放弃了，感觉不像这个年代的车，b级车空间还不如艾8。当我去到标志雪铁龙4s店的时候，看到凡尔赛的实车和内饰属实被惊艳到了，虽然没有国产车那种大面积的皮饰包裹，超大屏幕，但是他那种中控台交叉设计的软塑，编织的饰板，以及造型独特的内饰造型，让我觉得很有高级感，再到后来的试驾，出色的隔音和音响（试驾车顶配），乘坐也很舒适，总体试驾下来我认为唯一的瑕疵就是起步加速比较慢，但是我又属于开车不急不缓那种，所以对我来说也不算是缺点了，所以最后我得出的结论是:凭什么这个车的销量这么低啊，试驾也不要钱，真的感兴趣的来试试，相信我，来感受一下，试驾一下，你会有惊喜的！ [提车心得] 说实在的提车真的就是需要脑子一热，看了接近两年，那几天就像着了魔一样，一定要提车，甚至刚开始由于预算不足，打算去提408，也与销售说好了，意向金都是交的408，家里人倒是出人意料的让我一次到位，买凡尔赛。到4s店之后销售甚至把408洗好了等着我提走，但是有句话说的好，没有对比就没有伤害，真到了4s店再次体验凡尔赛，我还是有种惊艳的感觉，特别是对比408之后，车内空间，外观质感（龘龘408的白色有种发灰的感觉，看着有种塑料感），到这里在不犹豫了，果断定下凡尔赛，刚好有现车，不枉费我跑几十公里过来，台州博致的销售也很负责，陪我跑了一天，全部办下来了，赠品就是脚垫贴膜记录仪，就这样早上去的，晚上车开走，格外的顺利，回家的路上嘴角就没下来过，人生第一辆自己的车，靠自己努力，意义非凡，还是我最喜欢的。看过这么一句话，如果你买的车不能让你一步三回头，那就跟公交车没什么区别，只是个代步工具罢了，但是他不是，他是我未来十几年的好朋友，为我遮风挡雨
