认证：深蓝SL03车主·车龄半年
简介：雨燕小车主，发发日常
兮木叶先森
16日，工信部公布了新一批汽车名单，其中零跑新车C10在内。车长：4739 宽：1900 高：1680，轴距2825，定位比C11低。此次申报的为纯电车型，电池为磷酸铁锂，增程车型尚未申报。...查看全文
今年油价上涨，本想把开了几年的小雨燕换掉 没想到新能源涨得更疯 预算本身在16万 先后看了，C01、海豹、长安C385、哪吒，结果发现价格一个比一个离谱。 重新对比几家后，发现还是零跑实惠，而且车内配置看着也比较豪华。 当下就是努力多工作，把超出的预算挣回来
意思是增程版低配没快充，纯电低配没前备箱 18万的车，这些东西都不配齐？
提问问下各位大佬，买转户车，贷款怎么搞的 现在有首付十个，新车可以走两年免息八万 过户车贷款都是怎么搞的 去银行直接申请，钱到账户，自己全款提车吗？
和汉，小鹏等车比起来，C01还是有性价比，但为什么大家都觉得他贵？ 因为这车面向的已经不是主流消费者。 主要消费者想要的是14-16万入门落地的B级或A+级电动车，车长4750-4900之间。 直接竞争对象是月销四万的轩逸，三万的朗逸，两万的卡罗拉。 从零跑的规划上来看，当初c01立项时，价格是13-17，这个价格正好和这些燃油车进行直接pk。 但原材料的上涨，这个价格很明显做不到。 厂商出于成本考虑，定价18万，能够理解。 但这也让它本身从热销B级车，成了小众C级，销量上限就是汉ev，下限可能就是新蒙迪欧。 毕竟中国人收入水平还没那么高。 希望零跑加快A+级轿车的研发，市场行情风云变化，C01立项只出的目的应该已经泡汤。
提问关于软件付费问题，平常心看待就好了。 车载高德，主机厂要给软件方版权费的。 其他车载软件，如果主机厂想要自己去适配，主机厂都是要给版权方钱的，不是说像手机那样，随随便便下载，就能免费应用了。 当然，还有一种方法，就是主机厂放开浏览器或者内置软件，用户自己去下载软件，自己安装，可以避开版权。 就像某些车厂，直接整个安卓开源系统上去，所有软件自己在浏览器下载。 不过，那样的话，第三方软件能否适配，就是一个问题了。 所以，要想主机厂给你适配第三方软件，那他肯定要付版权费的，羊毛出在羊身上
提问11月份交付多少？ 根据厂家消息，总共交付5600余台 然后乘联会显示T03是4000余台，s01是29台 那么c11应该是1400—1500左右，不过在榜单没有找到c11信息
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