简介：这个人很懒，什么都没写~
星河寄野
：朋友定了星越L两驱尊贵型，不算优惠落地差不多17.8w，但是如果加上盲订和其他优惠差不多落地是17w左右，销售说等上市后车身价可能会降一点，新车20号上市，等上市价格稳了我也准备下手。
最新消息！e平台3.0首款纯电SUV——元PLUS，预售价13万起刷新元家族产品力、又一重磅车型元PLUS来袭，售价预计13万起今年的上海车展，比亚迪推出e平台3.0，是基于比亚迪自身优势打造的、能够充分发挥电动优势的纯电动车专属技术平台。元PLUS在此时备受瞩目，据悉，该车型或为依托e平台3.0推出的首款纯电SUV产品，技术更前沿、更过硬、更具市场竞争优势。从A0级跨入A级，元PLUS刷新元家族产品力从产品力来看，元PLUS颜值更高，体量更大，功率更强，通过几组信息我们可以了解下：全新设计，与现款元Pro风格迥异，具有强烈的肌肉感、运动风；从工信部已知数据来看，元PLUS长宽高4455/1875/1615mm，轴距2720mm，完全已经迈入A级SUV的领域，一改元家族A0级的产品定位；动力方面，新车将搭载刀片电池，以及一台永磁同步电机，最大功率可达150kW，是比亚迪纯电车型中功率最大发电机，完胜Aion Y 135KW电机。补贴后定价或拉升至13-16万元区间从比亚迪内部产品格局来看，元Pro和e2已经覆盖8-12万市场，另外，同为PLUS级车型的自家秦PLUS EV价位为12.98-16.68万，所以笔者预计，元PLUS极大可能覆盖13-16万市场。从外部竞品环境来看，Aion Y 为10.46-14.86万，考虑到元PLUS更强的动力，起售价应当更高；小鹏G3i售价为14.98-19.98万；几何C为12.98-18.28万，考虑比亚迪全产业链垂直整合优势，可以降低整车成本，所以元PLUS的售价在13-16万之间可能性较大。元PLUS预计最快在9月上市，将给市场和消费者带来什么，我们拭目以待啊！
选车最好选的是自己合适的，但是买车的时候就到处看，说实话这是个力气活，好不容易看中了，所以自然不想错过，难得它颜值和配置都符合我的预期，又比较年轻化，开出去肯定很有面子，况且我是单身，空间也足够我使用；动力上就更不用说，起步不肉，反应很快，不会比燃油车差，而且还能为我上下不少油钱，价格在那会也还行，所以就买了。现在虽然说是降价了，我认为还是不用后悔，只要自己合适的，买了也就买了。
买车选择最看重的是什么？还是质量问题，价格虽然也是参考元素之一，但不是自己喜欢的在便宜也没有用，这次元Pro的降价，总体来说还是有利于大家的，降价也是趋势所驱，而且质量并没有下降，无论配置还是材料都是良心十足，颜值也依然时尚，所以，既然买了它，只要质量能过关，又是自己心仪的车，就没有什么可遗憾的了。
看了吉利6月销量，狭义乘用车排行第二，真心话，吉利的星系列旗舰产品确实卖的不错，就说星瑞，持续保持月销量过万的姿态，上市8个月累计销量就超过了8.5万辆。国产车已经做到了后来者居上了，我们那种外国车质量更好的固有思想也一点点随之改变。
、星越L官方宣布20号上市，在网上看已经有地方开始交车了，实名羡慕，我上周才去4S店里看的车，预定了尊贵版，估计得上市之后能提。
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