提车历程可能有点啰嗦先来个索引 1：提车历程   2：讲讲网上说的槽点    3：油耗方面    4：个人认为的一些实用功能    5：个人感觉的槽点    （每个分类之间会有一排[心][心][心]来分割） 6驾驶感受 1.提车历程 去年12月份决定买车，当时心里首选宝马325，其次是A4L 40夸戳。所以就先去了一家宝马4s店，去了之后发现325Li M运动价格跟3GT价格大差不差，都是36万左右落地当时就突然有点纠结，3GT是纯进口，无框车门，大溜背，还带升降尾翼，这外观确实挺让人心动， 而且优惠也很大，但是内饰感觉有点老气，车机也是iD6，最后纠结了一会儿决定不考虑3GT，因为新3系内饰改变真的很大，对我这种年轻人诱惑更大， 因为当时正是车展，这家没有试驾车，稍微谈了谈，价格偏高，而且现车附带一个5000的舒适包（电动腰撑➕电动尾门）因为那时候舒适进入跟数字钥匙是325的标配。不喜欢这配置，所以就离开去货比三家，附近整好有家奥迪4s店跟奔驰的4s店，先说说奔驰4s店，那时候我的预算奔驰只能选择C级，我实在是对C级提不起兴趣，而且当时我跟我两个哥哥去，进去连个销售都没推给我们，于是直接逛一圈走人。 随后就去了奥迪4s店，看了看A4L 新A4L外观确实让我这小年轻喜欢， 这个内饰可能展台这辆是个40最丐的版本，属实没让我眼前一亮，再加上我姐我哥就是奥迪，这内饰有点审美疲劳，不能说不好看，到也没啥亮点（个人而言）。虽然家里认识卖奥迪的人，买车会更便宜，虽然价格很亮眼，落地33万差不多。但是非常无奈，40夸戳没有现车。而且我秉承着奥迪就一定要夸戳，尽管不是原汁原味的，但那也起码是夸戳。所以我与这辆车有缘无分。之后就铁了心只要宝马。于是出发第二家4s，刚开始价格依然很高，也没有试驾车。但是摸清了一个套路，4800块的强制装潢是可以直接免费送的。然后我们就又去了第三家，也是最远的一家，去了之后，简单问一下，明白是要买3系，二话不说，要了我的驾驶本，先去试驾一波。首先，销售先是讲解了一些常用功能。讲完之后，问了我一句，你买车看重哪点，我当时就直接说性能啊。他就开始一脚地板油，瞬间那个推背感就上来了，然后又来各种高速变道，急刹车，又猛加速，还问了问我，要不要关掉限滑试一试[捂脸] 我直接被征服了。就它了。然后经过一番软膜硬泡。现车还是碳黑的刚好有一辆，但是附带换挡拨片跟360。想想360也很实用就定下了，送了2次保养，价格35左右落地 发一组照片[呲牙][呲牙][呲牙]    [心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心] 2.现在就说说网上说的各种槽点。 韩泰轮胎：我这是韩泰的轮胎，一万公里没有出现鼓包现象。胎噪方面60以上就能明显听到。 点头跟侧倾：刚提车的那段时间，确实非常严重，尤其是刹车点头，我自己开车都能把自己开晕了.......但是这个问题可以慢慢的摸索刹车方式，习惯了之后，感知就不会太明显，再一个AutoH是停住后再深踩刹车才启动，也不会因为这个功能导致点头发生，侧倾方面因人而异，我觉得问题不大。 低速拖拽：这个到现在还是存在，这个真的没办法，到了20左右就会出现[捂脸][捂脸]我是无解了。 [心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心] 3.油耗方面，直接放图吧 表显上虽然6.1但是实际，我算过一次，应该在7点3左右，表现就是个快乐表。娱乐娱乐[大笑] [心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心] 4.个人认为的一些实用且常用的功能 无线Carplay：这个功能用来听音乐，导航，打电话，直接无敌，尤其是长按方向盘的语音了直接呼出siri简直不要太方便。 便携进入2.0➕AUTO H：这两个同时开启，上车没啥区别，但是到地方停车就可以直接熄火，开门下车直接走人，熄火自动跳P档拉手刹，远离直接自动锁车。真的很方便。害得我开别人车也成了这个习惯，不拉手刹[捂脸] 数字钥匙：这个功能对我而言感觉没有带钥匙方便。不过这个可以直接添加在手机钱包里，在忘拿钥匙而且懒得回去拿的时候这个功能就可以排上大用场。并且这个功能还能分享给5个人，家里人想要用我的车也不用跟我要车钥匙也可以直接开走。还有一个场景这个功能也非常实用，就是我把车开过去给了家里人，忘了把钥匙给他，也不会出现熄火发动不起车还得去送钥匙的情况[呲牙] 一脚踢：这个功能我现在真的感觉屡试不爽，很实用，尤其是手里搬着东西的时候，用脚踢开，放东西用手关闭。但是没有电尾门，反之就很尴尬[我想静静] 倒车辅助：这个主要说自动泊车功能和倒车紧急刹停功能。在一些侧方位停车的场景，自动泊车比我停的好[捂脸]倒车入库的时候紧急刹停也会在倒车的时候更有信心[呲牙] 启动点：这个功能也不能说很好用，但是设置地点后确实可以提前看到视野盲区，挺好用但是不是很常用。 再说一个比较鸡肋的功能，50米寻迹倒车，这么说吧，生活中确实会遇到进死胡同的场景，但是我自己能倒出去的话我不会用这个功能，遇到比较窄的地方的时候，这个功能就会因为那个倒车碰撞预警冲突而被中断。基本不用这个功能。就是纯属娱乐跟炫耀才会用一下这个功能[我想静静] [心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心] 5.说说槽点 低速拖拽：呃........我真的没有办法。希望有人给支个招。解决解决，解决不了也没关系，反正也都习惯了[捂脸]但这是个槽点之一 自带行车记录仪：不能录制全程。没用。不过这个买车送的隐藏式记录仪。 喇叭：因为我这个没有哈曼音响，就是4个中音两个低音。放个动次打次听着还可以，听歌效果一般情况。 舒适模式松油门会有个能量回收给电池充电的效果，在50以下速度能明显感知刹车，要是可以在舒适模式下可以像ECO模式那样能滑行就完美了。 车里储物空间感觉有点少，放不了多少东西[捂脸]而且杯架出放点东西就盖不上盖子。 后排座椅不支持放倒，还有后排扶手架放下来没办法直接伸手拿后备箱的东西。 冬天时不时就会出来一个车外温度提示，而且还响报警声。这个真的挺吓人[捂脸] 倒车后视镜下翻，鸡肋，不过可以把调解掰到右侧就不会下翻，而且算是可以主动开启关闭吧 黑车真的不耐脏[吐血][吐血][吐血][吐血][吐血][吐血] 最后就是ECOPRO驾驶模式，用这个模式开车，太肉了[捂脸][捂脸] [心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心] 6.驾驶感受 这个车刚开始开的时候确实感觉不是很好开，实话说。需要一定的时间去跟这辆车相互磨合。一般磨合一个多月之后就会发现这个车真的很好开。有人说G底盘没有F底盘运动了，我没来过F35我不知道，但是有一点，G底盘就算不运动了，它现在仅剩的一点点运动性能对我来说都完全足够。我就是偶尔会深踩一下油门，试过一次弹射起步，其他的我也不会去探索这个车的运动极限啥的，就是平常上下班的代步车。慢慢就会感觉，又好开又舒服。 [心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心][心] 最后来个总结吧！ 总的来说，这确实是辆好车，符合我这种年轻人的口味。 动力虽然184匹300牛米，但是一脚油门下去也是嗷嗷滴。（不过有个实际，就是我用那个运动组个仪表看数据的时候，涡轮压力能到1bar，马力跟扭矩可以直接到顶，上限是200匹，320牛米）难道宝马真的反向虚标？还是我我这车发动机体质好？（发动机不知道有没有体质这一说，我是借鉴电脑CPU会出现同型号不同体质这一说）纯原厂，无改装。功能上也完全可以，主动刹车还帮我避免了两次追尾[捂脸] 确实没有完美的东西，都是需要相互磨合，我去适应车，车也来适应我。相信我3系真的是一辆越开越好开的车[赞][赞][赞][赞][赞]

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