静态部分，空间足够，但是乘坐空间比L8没有太明显的优势，如果说有的话大概是第二排坐垫长度比L8长一些。后备箱略大，但是第三排靠垫不能调节，对比AIR版的价格半斤八两。 动态部分，试驾了大概20km，动力层面对比理想还是要好不少。刹车不点头这点好评，试驾路段没有减速带之类路况悬挂舒适度没有体验。试驾车是20寸轮毂，胎噪明显路噪明显，对于30这个价位有点掉价。尤其要吐槽的事autohold功能，需要把刹车踩到底才会触发而且反应还慢半拍十分反人类。试驾专员很业余，上车玩手机，介绍的话两分钟公式化说完就没他的事了。 内饰部分，中规中矩，细节一般。扶手箱上两个活动盖板就是硬塑料没有阻尼很掉价。三联屏横向很大高度很低利用率一般，没有什么设计感。车机辅助驾驶就不说了这个车就当油车开就行了。 考虑到30这个价格，对于L8air版本3万的差价来说性价比一般，4s二手置换服务垃圾随便给价。瓜子17万出售的车第一家店给12，第二家据说直营给15.5。

蓝山车友圈

静态了，也试驾了说说吧