简介：这个人很懒，什么都没写~
杰克洋23
昨天充电到80%，今天上下班往返试了一下电耗和出行成本。 今天行使了51公里，目前续航里程还有321公里，如果换算80%的总电量，那么目前总续航里程应该可以达到460多公里，与官方标准500公里相比打个九折，是完全可以接受的。当然，希望还能和各位车友一样跑出500+ 再算算出行成本。现在显示的能耗是百公里15.3，今天跑了51公里和平常上下班的里程数一致，除以2，相当于耗电量为7.65千瓦时。即使按照社会公用充电桩下午时段1.1元的收费表准来看，出行往返的费用是8.4元。那如果是油车呢？平常开另一台进口SUV上下班，百公里油耗目前表显是9.5升每百公里，油价95#单价9.32元每升，换算出来的日均费用为45元左右。 所以的所以电车真的是很省很香啦！ 还有，开的毕竟是一台有底蕴的宝马车，不仅入车内的感觉无差异适应上手很快，而且电车的静怡性和加速感是油车完全无法比拟的！在路上轻踩电门，就可以带来第一个冲出红绿灯而获得的喜悦感和成就感，在后视镜里面看后车的跟车状态，平常油车要到瞬时油耗30多进涡轮增压才能够享有。无论是过弯道，还是过减速带，宝马车所提供的稳定性和舒适感，确实是很有底气。 今天先分享这么多吧，等行驶一段时间后，再来写写打打吧！如果有写错了的或者不全面的，还请多包涵。
慢慢等车路，苦等了一个多月，终于等到新车到店，办好手续后今天提车回家。天天关注友车圈的动态，今天可算是解馋啦当然也在友圈学到了不少经验，正式加入宝马会。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
